手機(jī)供應(yīng)鏈欠款、樂視電視漲價(jià)、樂視汽車資金鏈、末位淘汰制裁員、股權(quán)質(zhì)押平倉(cāng)……一波又一波的事件，將賈躍亭和樂視的新聞一直“置頂”。 “龐氏騙局”、“德隆系”、“瀕臨破產(chǎn)”這些詞語(yǔ)紛紛與樂視產(chǎn)生聯(lián)系。對(duì)此，有網(wǎng)友戲謔稱：“最近的新聞不扯上樂視，都沒有辦法增加閱讀量。”
最近，賈躍亭對(duì)樂視最近發(fā)生的事情一一作出回應(yīng)，稱：“把你送上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的往往不是你的朋友，而是你的對(duì)手” 。
賈躍亭認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)種種負(fù)面信息均是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的幕后策劃，“前幾天樂視網(wǎng)股票異常下跌，或許是有些人為了干擾我們正在籌劃中的重大事項(xiàng)。”不過，賈躍亭稱有關(guān)產(chǎn)業(yè)資源整合甚至是資本方面的整合正在推進(jìn)中。
除了對(duì)外界質(zhì)疑作出回應(yīng)之外，賈躍亭還為樂視作了3個(gè)展望：樂視的資金問題在三到四個(gè)月解決;今年樂視營(yíng)收有望突破 500 億元;樂視汽車會(huì)在 2018 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
賈躍亭透露，樂視手機(jī)資金鏈問題已經(jīng)解決了60%、70%，接下來(lái)的三四個(gè)月會(huì)恢復(fù)正常。一個(gè)月內(nèi)，樂視致新會(huì)完成一輪較大規(guī)模的融資，現(xiàn)此舉將令樂視的困難“得到一定程度的解決”。今年前三季度，樂視網(wǎng)營(yíng)收為167.74億元，假設(shè)樂視網(wǎng)今年?duì)I收約200億元，則意味著樂視其他子板塊營(yíng)收將達(dá)到300億元。此外，樂視汽車再有幾十億到一百億就足夠量產(chǎn)。
賈躍亭再次承認(rèn)了供應(yīng)鏈能力對(duì)樂視自身形成巨大的壓力。賈躍亭表示，手機(jī)的高速成長(zhǎng)恰恰成了樂視“摔跤”的一個(gè)重要原因。
從去年5月至今，樂視網(wǎng)股價(jià)已經(jīng)下跌超過50%，關(guān)于賈躍亭質(zhì)押股份跌破平倉(cāng)線的評(píng)論一直“火熱”。12月6日，樂視網(wǎng)股價(jià)再度暴跌7.85%，公司為此停牌。對(duì)此賈躍亭解釋道，目前樂視網(wǎng)的股價(jià)距離質(zhì)押股份警戒線還有非常大的差距，遠(yuǎn)低于35.12元。
賈躍亭認(rèn)為，樂視網(wǎng)股價(jià)下跌是階段性的，它會(huì)成為中國(guó)二級(jí)市場(chǎng)上最有價(jià)值的一只股票。
對(duì)于樂視各業(yè)務(wù)板塊重要性的排序，賈躍亭給出了明確的回復(fù)：上市公司(樂視網(wǎng))是最重要的，因?yàn)樯鲜泄臼菢芬暪镜幕?樂視汽車排第二。一方面，樂視網(wǎng)是重要的融資平臺(tái)，自然排在首位，但是汽車又是下一個(gè)屏，賈躍亭自然不會(huì)放棄。
有說(shuō)法稱，樂視汽車是壓倒樂視的稻草，樂視汽車巨大的資金缺口是外界對(duì)樂視最為擔(dān)憂的地方。樂視汽車資金缺口究竟有多大?賈躍亭回應(yīng)道：“現(xiàn)在只要有幾十億到一百億我們就足夠量產(chǎn)了。量產(chǎn)應(yīng)該會(huì)在明年的時(shí)間。”
之前，樂視體育傳出裁員風(fēng)波，這也正是樂視網(wǎng)12月5日股價(jià)大跌的重要誘因。賈躍亭此前表示，樂視現(xiàn)在15000人，人員上膨脹太快，需要末位淘汰10%。對(duì)此賈躍亭昨天再度明確，“目前不會(huì)超出(10%的裁員幅度)”。
對(duì)于后續(xù)安撫員工的，他坦言：“動(dòng)搖的人或許不是我們需要的，我們不會(huì)特別地做一些事情，穩(wěn)定大家的軍心，還是通過自身的認(rèn)知、對(duì)樂視愿景的認(rèn)知、對(duì)自己職業(yè)生涯的認(rèn)知來(lái)做判斷。”
賈躍亭麻煩雖多，但還是有精力打趣小米：“近一年來(lái)，樂視再不會(huì)提小米了，壓根兒沒有那個(gè)必要，不在同一維度了。”
最后，賈躍亭還不忘用賈式風(fēng)格打雞血：“我愿意把我全部的身家和生命投入到我的夢(mèng)想中來(lái)，我們希望給我們的投資者和二級(jí)市場(chǎng)的投資者帶來(lái)價(jià)值”。
以下是賈躍亭演講干貨：
互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式代表未來(lái)：Dream On and All In
樂視的“不合時(shí)宜”：顛覆傳統(tǒng)的新物種
我知道樂視承載了很多長(zhǎng)期價(jià)值投資者的期待。它從一開始就是一家深深扎根于中國(guó)本土市場(chǎng)和本土投資者的企業(yè)。過去這幾年，PC時(shí)代的流量紅利已消耗殆盡，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的船票亦被BAT瓜分完畢，而享受這場(chǎng)饕餮盛宴的，大多是海外的風(fēng)險(xiǎn)資本和投資人。此后，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)日益走向壟斷。
在這種環(huán)境下，樂視有兩個(gè)選擇。一是按照安全而傳統(tǒng)的老路走，去做傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和硬件巨頭主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)里的延長(zhǎng)線，等待被主宰的命運(yùn)，或者被兼并收購(gòu)后套現(xiàn)退出；二是掙扎破局而出，探索出一個(gè)全新的道路，成為擁有顛覆和價(jià)值創(chuàng)造力量的全新物種。
樂視選擇了后者。2009年它從一家在線視頻網(wǎng)站逐漸升維到跨界垂直整合、同時(shí)又橫向開放的生態(tài)系統(tǒng)。這些年，我們切切實(shí)實(shí)取得了一些成績(jī)、創(chuàng)下了一些奇跡：2016年，樂視全生態(tài)營(yíng)收500億，去年這一數(shù)字是接近200億,同比實(shí)現(xiàn)150%的增長(zhǎng)。其中上市公司樂視網(wǎng)更是實(shí)實(shí)在在交出一份高增長(zhǎng)的成績(jī)單：樂視網(wǎng)2010年IPO時(shí)營(yíng)收為2.38億，到2016年?duì)I收已經(jīng)有望突破200億，6年時(shí)間營(yíng)收增長(zhǎng)近百倍!
更重要的是，樂視獨(dú)一無(wú)二的商業(yè)模式為全世界所有嘗試創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)提供了一個(gè)方向、一種可能。
我意識(shí)到，圍繞樂視這場(chǎng)輿論風(fēng)暴，本質(zhì)上其實(shí)是傳統(tǒng)思維與下一代互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)思維的沖撞；是專業(yè)分工模式與互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式誰(shuí)才能代表商業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)之爭(zhēng)。
具體而言，專業(yè)分工模式，本質(zhì)上是通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)而不是顛覆式創(chuàng)新來(lái)做大做強(qiáng)自身，然后以市場(chǎng)領(lǐng)先者甚至是壟斷者的身份去追逐企業(yè)利潤(rùn)最大化；而互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式，是在打通價(jià)值鏈后通過價(jià)值重構(gòu)、價(jià)值共享來(lái)做強(qiáng)做大自身，目的是創(chuàng)造全新價(jià)值、實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化。
樂視生態(tài)第一階段：蒙眼狂奔
樂視從誕生那一天起，就是一個(gè)新物種，它骨子里帶著反常規(guī)的基因。
生態(tài)模式太反常規(guī)了。它以新生之力要推翻盛行百余年的、工業(yè)時(shí)代的專業(yè)分工理論，試圖通過破界創(chuàng)新、生態(tài)化反去創(chuàng)造全新價(jià)值。
樂視卻又不急著盈利。從樂視超級(jí)電視誕生之初就開創(chuàng)了高質(zhì)低價(jià)的先河。中國(guó)用戶一路走過“低質(zhì)高價(jià)——低質(zhì)低價(jià)——性價(jià)比”的三十年，他們已經(jīng)很滿足很習(xí)慣了。所以樂視這種行為也被視為是反常規(guī)的——人們看到了樂視燒錢補(bǔ)貼用戶，事實(shí)上樂視做得不止這些，為了讓用戶擁有更好的體驗(yàn)，我們犧牲了盈利、推遲了商業(yè)化——這是樂視為“反常規(guī)”付出的最直接代價(jià)。
樂視汽車，它不只是反常規(guī)、它簡(jiǎn)直是最反常識(shí)的存在。
如果說(shuō)異類的潛臺(tái)詞是不同于傳統(tǒng)的新思維、新模式，新策略，那么樂視確實(shí)是異類、是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)走向下一個(gè)時(shí)代前夕出現(xiàn)的新物種。
這一路“蒙眼狂奔”中，正像視頻中看到的那樣，樂視人會(huì)跌倒、受傷、爬起，直至實(shí)現(xiàn)真正的飛躍。而正是經(jīng)過一次次“渡劫”般的磨煉，樂視真正實(shí)現(xiàn)了生態(tài)第一階段的目標(biāo)：
樂視所有已經(jīng)正式推出產(chǎn)品的子生態(tài)都在各自的產(chǎn)業(yè)里取得相對(duì)理想的市場(chǎng)地位;
我們將用三大核心智能硬件全面覆蓋用戶的家庭、移動(dòng)和出行生活，“平臺(tái)+內(nèi)容+硬件+軟件+應(yīng)用”每一層都是入口、整合起來(lái)就是一個(gè)立體多維的場(chǎng)景;
堅(jiān)實(shí)的底層技術(shù)布局、數(shù)千萬(wàn)甚至是億級(jí)終端入口、規(guī)模高價(jià)值用戶、強(qiáng)大的內(nèi)容自制與賽事運(yùn)營(yíng)能力........樂視生態(tài)第一戰(zhàn)略階段取得的成績(jī)，已經(jīng)為接下來(lái)的價(jià)值創(chuàng)造和業(yè)績(jī)爆發(fā)奠定了一切基礎(chǔ)。
樂視生態(tài)戰(zhàn)略的下一步：聚焦、強(qiáng)化反、經(jīng)營(yíng)與規(guī)模獲取高價(jià)值用戶并重
生態(tài)戰(zhàn)略第一階段出現(xiàn)的種種問題，我已經(jīng)在全員信中進(jìn)行清楚的表達(dá)。每一個(gè)想要成就偉大的企業(yè)在發(fā)展中都要經(jīng)過很多這樣的坎坷，重要的是我們能夠清醒的認(rèn)識(shí)到自身的短板和不足，并且積極有效的進(jìn)行了改進(jìn)和升華。這些對(duì)樂視來(lái)說(shuō)才是最寶貴的財(cái)富，對(duì)我們未來(lái)的發(fā)展影響至為深遠(yuǎn)。
我再次強(qiáng)調(diào)，樂視從來(lái)沒有說(shuō)過、也不會(huì)改變戰(zhàn)略方向，要改變的只是戰(zhàn)略節(jié)奏。我們將提前進(jìn)入生態(tài)戰(zhàn)略節(jié)奏第二階段：聚焦現(xiàn)有市場(chǎng)，啟動(dòng)內(nèi)部組織變革，爭(zhēng)取在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨組織之間的生態(tài)強(qiáng)化反;在上市公司樂視網(wǎng)體系內(nèi)，我會(huì)投入更多的精力，上市公司和電視生態(tài)的盈利會(huì)進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段;在非上市公司LeEco體系內(nèi)，則將全面推進(jìn)P&L(損益)經(jīng)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流正向快速增長(zhǎng)與規(guī)模獲取高價(jià)值用戶并重的發(fā)展目標(biāo)。
銷售體系變革已經(jīng)啟動(dòng)。我們通過業(yè)務(wù)整合與組織變革，建立起樂視生態(tài)銷售與服務(wù)平臺(tái)，這是以UP2U為理念、以自有O2O平臺(tái)為核心的全渠道、立體化、全付費(fèi)生態(tài)產(chǎn)品的銷售及服務(wù)體系。自零售業(yè)從線下到線上第一次變革之后，希望它能真正引領(lǐng)零售業(yè)的二次革命。
賈躍亭的藍(lán)天夢(mèng)和百年汽車產(chǎn)業(yè)的變革夢(mèng)
現(xiàn)在我們談?wù)劥蠹已劾镒罘闯Ｒ?guī)的存在：樂視超級(jí)汽車。
大家都知道，樂視這一次的困難，第二個(gè)非常重要的原因和汽車有關(guān)。這是源自我心中的藍(lán)天夢(mèng)和汽車產(chǎn)業(yè)的變革夢(mèng)，我們?yōu)槠嚠a(chǎn)業(yè)蒙眼狂奔三年，投入了大量的資源、精力，在我們眼里它是非常偉大的事業(yè)，同時(shí)也是極具使命感的事業(yè)，雖然在大部分人眼里，樂視是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，做汽車是最反常規(guī)的存在。
因?yàn)橄乱淮钠嚠a(chǎn)業(yè)將是跨界創(chuàng)新科技的集大成者。我們認(rèn)為，電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化和社會(huì)化是未來(lái)十年全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革方向。基于對(duì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的判斷，樂視汽車從一開始就以三重思維致力于引領(lǐng)變革。
第一重是破界創(chuàng)新思維：互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車是繼互聯(lián)網(wǎng)之外下一個(gè)顛覆式技術(shù)與創(chuàng)新頻繁誕生、跨界科技完美融合的領(lǐng)域。
第二重是極限技術(shù)和極致產(chǎn)品思維：與手機(jī)不同，樂視是在智能汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈還很不成熟的發(fā)展早期就進(jìn)入其中。我們的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)在于，要能夠制造出一輛能夠徹底替代傳統(tǒng)汽車、推動(dòng)用戶習(xí)慣快速遷移的產(chǎn)品，就必須從最底層的技術(shù)開始全面布局，對(duì)創(chuàng)新苛求極致：譬如高密度和高安全性的電池成組技術(shù)和電池管理解決方案、明顯超越發(fā)動(dòng)機(jī)性能和能量利用效率的電機(jī)系統(tǒng)、高效利用電能的電控系統(tǒng)、車車互聯(lián)及車內(nèi)交互在內(nèi)的人工智能與無(wú)人駕駛系統(tǒng)、電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)通訊解決方案、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)等等領(lǐng)域;
第三重是顛覆模式思維：我們通過用未來(lái)定義未來(lái)的大屏生態(tài)系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，也為超級(jí)汽車徹底顛覆現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)則和用戶體驗(yàn)做好了一切其它準(zhǔn)備：顛覆性的商業(yè)模式、盈利模式、營(yíng)銷模式，以及領(lǐng)先的研發(fā)模式和產(chǎn)品價(jià)值。產(chǎn)業(yè)變革，注定了既有規(guī)則必須被顛覆、一切都要徹底創(chuàng)新和進(jìn)化，樂視，在這件事情上，有十足的把握和成功的經(jīng)驗(yàn)可以為之所用。
某種程度上，樂視汽車已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)智能汽車的奠基者;我們希望樂視模式助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)完成百年跨越。
用三年時(shí)間，樂視在汽車的各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行顛覆式探索：基于智能、電動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)與共享進(jìn)行跨界產(chǎn)業(yè)布局，全面顛覆從外觀設(shè)計(jì)到性能、從車速到駕駛體驗(yàn)等關(guān)鍵硬件指標(biāo)，研發(fā)并掌握了算法、AI等核心技術(shù)。在克服掉無(wú)數(shù)艱難和壓力之后，我們與戰(zhàn)略合作伙伴FF很快可以向大家展示我們所取得的革命性成果。
