12月8日，樂視戰(zhàn)略合作伙伴Faraday Future(簡稱FF)首款量產(chǎn)車神秘的面紗，又被掀起了一角。
繼12月7日FF在官方微博上發(fā)布了一張海報后，F(xiàn)F又發(fā)布了第二張官方海報，題為“新物種•引領互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動時代”。
最新的海報從車尾的角度，揭露了這部“全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動車”更多外觀及功能細節(jié)，包括沉穩(wěn)的流線型尾部設計、互聯(lián)基因的“鯊魚鰭”天線、超跑獨有的“Flying Buttress”(飛翼式擾流板)元素，以及造型獨特的后視鏡。
“每一個全新物種的誕生都是時代的選擇，F(xiàn)irst Forward!我們將義無反顧，引領汽車產(chǎn)業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動時代。”FF官方微博寫道，美國時間2017年1月3日，F(xiàn)F全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動量產(chǎn)車將在拉斯維加斯CES上正式發(fā)布!
樂視旗下官方賬號“樂視生態(tài)”轉(zhuǎn)發(fā)互動：“車界新物種。這車尾，炫而不俗，圓潤飽滿，想上手摸一下的。你們猜，這是什么車型。”
CES是世界最大、影響最為廣泛消費類電子產(chǎn)品展，是全球高科技電子產(chǎn)品愛好者的朝圣地，也是一個可以看到未來科技的展會。去年CES，F(xiàn)F攜首款概念車FF ZERO1，已經(jīng)獲得了世界性的關注。而今年，F(xiàn)F將再次與各路科技企業(yè)同臺競技，“新物種”將帶來怎樣的化學反應?
首款量產(chǎn)車創(chuàng)意十足
今天FF發(fā)布的海報，視覺主體聚焦到了車尾部分。結(jié)合此前曝光的諜照及路測視頻來看，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車的尾部造型相當沉穩(wěn)，流線型線條的勾勒則讓整車也顯得動感十足。與前一日曝光的車輛前臉近似，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車的尾部也采用了“UFO線”，以及由FF Logo組成的光帶設計。
除此之外，今天這張海報還首次揭露了更多神秘細節(jié)。首先在車頂右側(cè)，我們不難發(fā)現(xiàn)一個鯊魚鰭造型，這很顯然是一個天線。從布局位置上來看，在車頂左側(cè)應該也有一個相同的部件。但與傳統(tǒng)汽車的天線不同，圖片上的這個“鯊魚鰭”還包括了燈光組件。一般來說，車頂天線的功能是接收無線電廣播信號。強調(diào)互聯(lián)基因的FF，是否也將用這個天線實現(xiàn)如V2V、V2X等的相關功能?
當我們將目光投向海報暴露出的C柱右側(cè)，會發(fā)現(xiàn)一個與C柱分離的翼片狀設計。這樣的設計在普通的量產(chǎn)車上十分罕見，近似于少數(shù)經(jīng)典超跑上才會用到的“Flying Buttress”(飛翼式擾流板)元素。這一飛翼式的設計，一方面使整車造型更具辨識度，同時也能克服車尾擾流，讓車輛擁有更好的空氣動力學性能，進而提升整車動力表現(xiàn)。
另外，從圖片中不難發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車的后視鏡結(jié)構(gòu)十分小巧、造型十分特別，不知道會是一個怎樣的設計和技術。
在此次官方海報揭露的諸多細節(jié)之前，已經(jīng)有媒體陸續(xù)曝光了此款量產(chǎn)車的諜照。值得一提的是，有諜照顯示該款車的車頂上配有激光雷達，而激光雷達是實現(xiàn)自動駕駛的重要傳感器，而因此成本和設計等問題，激光雷達從未出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。
“新物種”靠什么贏？
CES國際消費電子展(Consumer Electronics Show)從1967年誕生，而今年也正好是這個世界最大、影響最為廣泛消費類電子產(chǎn)品展的五十華誕。展覽每年都吸引了諸多科技重頭企業(yè)參展，作為科技業(yè)的新年風向標，CES是全球高科技電子產(chǎn)品愛好者的朝圣地，也是一個可以看到未來的展會。
2016年的CES上，我們看到了寶馬、大眾、雪佛蘭等品牌的各種概念車，而FF的首款概念車FF ZERO1在這次展覽上則博得了最多的眼球。
在今年的CES上，F(xiàn)F又將首款量產(chǎn)車搬上了這個最大的科技企業(yè)競技場上，也能夠看出FF一直以來對于自己技術水平的自信。另外，樂視創(chuàng)始人賈躍亭在接受媒體采訪時也曾表示，樂視與FF汽車的關鍵指標已經(jīng)超越特斯。那些，此款量產(chǎn)車與特斯拉一較高下結(jié)果如何，也值得我們期待。
FF的自信，不僅僅來源于它領先的技術，正如海報主題“新物種·引領互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動時代”所闡述的一樣，F(xiàn)F的目標從來不只是打造一款劃時代的互聯(lián)網(wǎng)智能電動車。更希望能夠重構(gòu)百年汽車產(chǎn)業(yè)，使人類交通邁入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動時代。
今年1月，F(xiàn)F與樂視達成戰(zhàn)略合作。基于樂視獨有的生態(tài)模式，F(xiàn)F將在互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)容、應用、云、車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及系統(tǒng)等多方面得到強有力的支持。再加上FF本身在電動化、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等多技術領域的積累，F(xiàn)F對傳統(tǒng)時代的超越，絕不僅僅局限于產(chǎn)品本身而已?；ヂ?lián)網(wǎng)生態(tài)的融合，將為汽車在位移之外創(chuàng)造更多可能，也將讓汽車真正成為人類的全新生活場景。未來的汽車產(chǎn)業(yè)，或許也將被互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)所改變。
誠如FF的微博上所言，樂視在造車的道路上，始終 “義無反顧”，作為互聯(lián)網(wǎng)造車風口的制造者，樂視以改變?nèi)祟惿姝h(huán)境、顛覆全球汽車產(chǎn)業(yè)為己任。相信隨著造車計劃的逐步落地，樂視將有望成為汽車產(chǎn)業(yè)下一個時代的掌舵者。
