11月17日消息，餓了么進入第八年，張旭豪越來越重視物流的調(diào)配。烏鎮(zhèn)第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，網(wǎng)易科技與張旭豪進行專訪時，他說自己剛剛?cè)ヂ犃?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+物流”的論壇，在張旭豪眼中，外賣這個行業(yè)里，關(guān)鍵是物流調(diào)度，可以大大降低物流的單均成本，形成核心競爭力。
對于頻頻被提及的互聯(lián)網(wǎng)下半場，張旭豪認為是這背后并沒有什么特別的概念，其實就是整個行業(yè)發(fā)展階段的問題，在跑馬圈地之后，行業(yè)會不斷優(yōu)化完善，為可持續(xù)發(fā)展做一些準備。
而伴隨著O2O進入下半場，O2O領(lǐng)域原本為了擴張而大量招募的地推人員，其處境也越來越受到業(yè)界關(guān)注，對此，張旭豪說，餓了么在線下的很多工作，仍然需要人跟商戶去溝通，這是機器無法取代的。而在如今的節(jié)點，更重要的是提高每個人的溝通效率。
最近幾個月，外賣行業(yè)的合并傳聞不斷，而張旭豪對競爭對手可能的整合并沒有太多焦慮，“目前已經(jīng)不是單獨的擴規(guī)模階段，更多的是要優(yōu)化跟完善自己的產(chǎn)品跟效率，幫助商戶去解決更多的問題。”
“餓了么現(xiàn)在更關(guān)注健康發(fā)展和效率”
網(wǎng)易科技：上午在互聯(lián)網(wǎng)+論壇碰到王興了，他在講互聯(lián)網(wǎng)下半場，我不知道你對這個概念怎么看?
張旭豪：我覺得其實就是整個行業(yè)發(fā)展階段的問題，任何行業(yè)都會碰到一個早期、中期的問題。我認為其實今天來說，也不是完全的叫下半場，而是行業(yè)的發(fā)展中期了。前期可能消費者對這個模式不熟悉，大家都是跑馬圈地的階段。
現(xiàn)在用戶量大了，認知度高了，模式也開始成型了，我們可能要到一個新的階段，要優(yōu)化、要完善，開始為未來的可持續(xù)發(fā)展做一些準備。我覺得互聯(lián)網(wǎng)下半場也沒什么概念，是一句正確的廢話。
網(wǎng)易科技：你覺得餓了么現(xiàn)在的打法或者戰(zhàn)略，跟一兩年前有什么變化和區(qū)別?
張旭豪：我覺得餓了么現(xiàn)在更關(guān)注整個公司的健康發(fā)展，更關(guān)注效率。
健康發(fā)展方面，我們今年被報道的問題，其實不是因為利益的原因?qū)е聠栴}，而因為我們的平臺把線下很多的商戶拉上網(wǎng)以后，也把線下的很多長期存在的問題都集中了，大家的關(guān)注度就很高，我們在這個過程中，我們的主張一直是發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。比如證照問題，我們在加強證照審核，也開始跟政府合作，把數(shù)據(jù)進行打通、對接和回傳，幫助當(dāng)?shù)氐恼軌蛴行У墓芸禺?dāng)?shù)氐膮^(qū)域，讓整個的證照能夠達到合規(guī)性。
我相信，互聯(lián)網(wǎng)不是產(chǎn)生問題的根源，反而可能是未來解決這些問題最好的途徑跟方法。如何用好這些數(shù)據(jù)跟政府一起來合作，我覺得未來這個問題是可以解決的。
效率方面，我們公司成立到現(xiàn)在，一直主張通過數(shù)字化的方式，通過數(shù)字和算法，把一些常規(guī)的流程化的事情，通過機器去解決，把人騰出來去解決個性化的問題。
現(xiàn)在有了數(shù)據(jù)分析，深度學(xué)習(xí)，人工智能等更多的方式，我相信機器的計算能力越來越強，處理的流程化、制度化能力也越來越強，可能已經(jīng)到了能處理部分個性化需求的階段，這方面我們在著力布局跟開發(fā)。
我們這個行業(yè)里，關(guān)鍵是物流的調(diào)度，可以大大降低物流的單均成本，從而形成核心競爭力。這么多大數(shù)據(jù)的搜集，怎么幫助我們配送員更好的去配送訂單，如何提前預(yù)判，比如今天可能要下雨，訂單量會突增，要放多少人過來，供需匹配的預(yù)測能力，都是現(xiàn)在要著重開發(fā)的。
網(wǎng)易科技：你個人特別關(guān)注哪些新技術(shù)或者新模式?
張旭豪：我現(xiàn)在對物流的一些東西會比較關(guān)注，因為它跟我們的關(guān)聯(lián)度比較大。
網(wǎng)易科技：人工智能這類技術(shù)，現(xiàn)在在餓了么有一些應(yīng)用、嘗試嗎?
張旭豪：我覺得現(xiàn)在大家把這個技術(shù)標(biāo)簽化了，其實在過去很長時間，只要是互聯(lián)網(wǎng)公司，其實都非常重視大數(shù)據(jù)的處理，數(shù)據(jù)的建模等。但是今天來說，提高到人工智能這個高度的話，我們還是花了很多時間做了一些東西。
我們最終還是要看消費者是不是能夠得到明顯改善。我們應(yīng)用人工智能，主要還是在整個物流調(diào)度，供需預(yù)測等方面，我們需要用更多數(shù)據(jù)來支撐;其次就是在餐廳推薦方面，根據(jù)用戶的行為數(shù)據(jù)等，我們未來可能推薦的餐廳是你真正想要的，更符合用戶的個性化口味。
“315之后，意識到要把傳統(tǒng)行業(yè)核心矛盾放在首位”
網(wǎng)易科技：今年315事件爆出來之后，我看到你們也有快速的反應(yīng)和表態(tài)。我不知道你們公司內(nèi)部針對這個事，你有沒有向大家傳達一個什么樣的要求?
張旭豪：我覺得核心還是我們在價值觀、理念上進行一個重新的反思。過去我們可能只認為自己是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，只要解決線上的問題就OK了。但現(xiàn)在我們知道，我們其實是為傳統(tǒng)行業(yè)服務(wù)的，更多要把傳統(tǒng)行業(yè)核心的矛盾放在第一位。
對于食品來說，核心問題就是食品安全。我們所有的技術(shù)和商業(yè)模式就要圍繞這個來，餓了么過去可能對這個東西的認識沒有這么強，通過這次事件以后，我們加強了對食品安全的認識，也設(shè)立了食品安全部門，還有專職的首席食品安全官。
食品安全除了在高層以外，我們?nèi)径家M行培訓(xùn)、指導(dǎo)、梳理。因為我們團隊相對來說比較年輕，很多食品安全的常識年輕人也都未必清楚，所以我們整個業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)進行風(fēng)險管控，同時加強培訓(xùn)跟疏導(dǎo)。讓全公司對食品安全都有一個更高的認識，這樣我們同事才能更多得幫助商戶去解決問題。
網(wǎng)易科技：外賣行業(yè)今年各種傳聞和變化挺多，大家都說有裁員，地推人員不再重要。我不知道對餓了么來說會有類似的問題嗎?
張旭豪：美團是因為跟大眾點評整合以后，業(yè)務(wù)跟過去有非常多的重疊性，雙方有很多地推人員服務(wù)同一個商戶;但餓了么不是，我們長期以來一直是獨立發(fā)展，沒有這么多冗余人員。
第二點，我們在線下的很多工作，仍然需要人跟商戶去溝通，人在溝通中幫助商戶解決問題的能力，是機器無法取代的。但在如今的節(jié)點，更重要的是提高每個人的溝通效率。過去溝通或者談商戶的時候，很多決策都是他們自己想出來的，但現(xiàn)在很多決策是平臺來告訴員工，先過濾好，給你一些優(yōu)化方案以后，你再去幫商戶來做選擇。以前可能一個人只能服務(wù)十家二十家商戶，現(xiàn)在可以服務(wù)一、兩百家商戶。
網(wǎng)易科技：所以我們沒有類似的這種人員結(jié)構(gòu)調(diào)整?
張旭豪：我們反而更加注重地推的發(fā)展，要幫他們配備更強的武器。以前就是矛、盾，現(xiàn)在可能要沖鋒槍、機關(guān)槍，讓他們的能力能夠充分發(fā)揮出來。同時他們在這樣的過程中，自己也在不斷的學(xué)習(xí)跟完善。為什么這個策略是這樣的?機器告訴你很多數(shù)據(jù)分析背后的一個邏輯，他們這樣的成長也會很好。
“如果停止擴張，餓了么很快就能盈利”
網(wǎng)易科技：外賣一直被業(yè)界認為很燒錢，餓了么在這方面大概什么時候能實現(xiàn)盈利?
張旭豪：我覺得其實外賣這個行業(yè)是目前所有O2O領(lǐng)域里盈利能力非常強的一個行業(yè)。為什么這么講?它比團購能夠提供的服務(wù)更多，并且我們對商戶的價值非常大。因為到店餐飲其實很多時候，這個店開在那里，它自然就吸引人流的。所以團購?fù)ㄟ^折扣去競爭，更多的是支付功能，而沒有引流的功能。而外賣，我們是讓商戶的服務(wù)半徑能夠提高到3公里，甚至5公里這樣的半徑，擴大他的網(wǎng)絡(luò)，所以在流量上價值更大。
其次，我們現(xiàn)在是給商戶提供物流服務(wù)，過去商戶可能自己去雇人送外賣，每單成本很高，物流人員的管理是問題，擴張也是問題，商戶自己的管理成本也很高。而我們今天統(tǒng)一的平臺，幫助商戶來把物流服務(wù)也加起來了，我們給商戶帶來了額外價值。
最后，我們現(xiàn)在也開始跟在商戶的供應(yīng)鏈對接，通過我們對商戶不同層次的服務(wù)，來體現(xiàn)我們的價值，從而收費。所以說我們能夠收入的空間是非常大的。
網(wǎng)易科技：你對餓了么的發(fā)展有一個什么樣的預(yù)期?
張旭豪：如果今天我們停止擴張的話，我們很快就盈利了。為什么這么講?因為今天餓了么不是把自己定位成一個單純的餐飲外送平臺，而是要成為一個圍繞著消費者服務(wù)的上門綜合平臺。
你可以在餓了么平臺上買到生鮮、超市水果、藥，任何你想得到的，你有便利性需求的東西，都可以在我們平臺上實現(xiàn)。
網(wǎng)易科技：除了食品外賣之外，你剛才也說了，有水果、鮮花這種。你在擴張新業(yè)務(wù)的時候，有沒有什么選擇，什么我不做，什么我做?
張旭豪：我覺得大原則就是，消費者對便利性要求大的，我們就要做。比如說這里周邊有很多多超市，你要買東西，比如你可能現(xiàn)在要買個安全套，就可以在餓了么下單，我們的時間承諾是30分鐘就到，在我們平臺上產(chǎn)品的多樣性很大。這些新業(yè)務(wù)增速很快，占的比重大概20%左右。
網(wǎng)易科技：未來你希望餓了么的市場份額占到多少?
張旭豪：我現(xiàn)在還不能說出一個很明確的數(shù)字，因為餐飲也在發(fā)展。為什么呢?我們平臺上餐飲商戶大概是70萬家，但整個中國的餐飲有300萬家，我們只占了20%多，還有很多的餐飲商戶需要加入。我認為未來所有的商戶必須要有外送服務(wù)，外送的服務(wù)是他盈利的重要點，如果沒有外送的話可能就盈利不了。
“不懼對手合并 更關(guān)注提升產(chǎn)品和效率”
網(wǎng)易科技：今年競爭對手的各種合并傳聞比較多，你內(nèi)心有沒有一些擔(dān)憂，如果別的兩個巨頭走到一塊，對餓了么來說競爭不利?
張旭豪：沒有，很簡單，因為第一，百度外賣的市場份額還比較低，所以說支持整合的整體沒有什么大的威脅;第二，我覺得如今行業(yè)要做的，不是跑馬圈地整合，不是單獨的擴規(guī)模階段，更多的是要優(yōu)化跟完善自己的產(chǎn)品跟效率，幫助商戶去解決更多的問題。
網(wǎng)易科技：你做“餓了么”也八年了，過去管理一個幾十人、幾百人的團隊，跟現(xiàn)在管理近萬人的團隊，這期間你感覺自己的管理方法和方式有什么變化嗎?
張旭豪：我們把物流比較密集型的去掉的話，目前團隊人數(shù)9000人左右，但算上物流可能是1.5萬左右。
管理方式方法的變化，比如我覺得我過去更注重的是業(yè)務(wù)結(jié)果，對業(yè)務(wù)過程跟如何取得結(jié)果，關(guān)注得并不多。但現(xiàn)在需要更注重過程，過程跟結(jié)果同樣重要，而且對于人的關(guān)注，可能要比以往更多了。
也就是說，以前有一個業(yè)務(wù)大拿在那里就可以了，但現(xiàn)在除了管理者，業(yè)務(wù)大拿以外，還要有比較強的中層管理者，主要的架構(gòu)要比較，相當(dāng)于在中層這塊要比較，要形成一種層次化。
網(wǎng)易科技：現(xiàn)在阿里是餓了么比較重要的投資者，你覺得餓了么和阿里之間，會有什么合作和融合的地方?
張旭豪：其實我覺得阿里的資源非常多。目前來說，我們在流量方面，淘寶上面的移動外賣平臺，跟在支付寶上面的口碑上面的外賣通道，背后的服務(wù)都是由“餓了么”來提供的，無論是商戶資源跟配送服務(wù)都是我們來提供的。
阿里給我們帶來非常多的新用戶。其實我們現(xiàn)在平臺整體加起來，阿里和餓了么加起來每天新用戶的量已經(jīng)超過新美大整個集團。
第二就是在物流上面，因為淘寶也有很多的落地配，我們今年在雙11的時候，我們在實驗室?guī)椭麄兲峁┞涞嘏浞?wù)。隨著阿里給我們開通更多的資源，我們的物流能夠配送的量會更大，效率會越來越高，配送員在餓了么平臺每小時賺的錢也越來越多，可能會有更多的物流人員愿意到我們平臺上來服務(wù)。
第三個就是說，與整個螞蟻金服在支付上的合作，包括我們在平臺上已經(jīng)有花唄、借唄，消費者可能不付錢就可以通過信用買單，以后再來還。我們未來會跟螞蟻一起合作，幫助我們平臺上的商戶進行貸款，我們跟螞蟻的數(shù)據(jù)打通以后，可以放款給我們平臺上的商戶，讓他們更好的去發(fā)展。
“創(chuàng)業(yè)是一輩子的事”
網(wǎng)易科技：你日常通過什么方式學(xué)習(xí)，或者提升自己?
張旭豪：我更多的是思考事物的一些本質(zhì)跟核心。管理其實是靠你不斷在運營當(dāng)中獲得的經(jīng)驗，你碰到問題，去研究它的本質(zhì)，然后通過解決本質(zhì)問題的方法，逐漸形成一套制度，不斷優(yōu)化完善。你把公司內(nèi)部的共同問題都用本質(zhì)去思考它，把它解決掉以后，很多時候你的管理(能力)就起來了?，F(xiàn)在看書的時間比較少，企業(yè)的話比較關(guān)注蘋果、阿里等。
網(wǎng)易科技：您自己是在校園創(chuàng)業(yè)特別成功的一個典型，你對即將創(chuàng)業(yè)，有創(chuàng)業(yè)想法的大學(xué)生有什么忠告嗎?
張旭豪：我第一個忠告是，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)很多時候都把它當(dāng)作一種經(jīng)歷，更多的其實是對于過程的渴望，對于愿景其實自己并不是很相信。他有可能嘴上說要改變世界，但心里并不想去改變世界，而更多的是作為經(jīng)歷，作為未來工作或者求職的一種工作履歷。如果把創(chuàng)業(yè)只看成一個過程的話，其實最后的成功是比較困難的。
所以我覺得如果你想要創(chuàng)業(yè)，要成為一個真正的創(chuàng)業(yè)者的話，我覺得你在創(chuàng)業(yè)初期的理念要非常純粹，就是要找到一件自己認可的事情，為它愿意去付出全部，并且相信能夠真正改變世界。
第二個忠告，我覺得在創(chuàng)業(yè)初期，要圍繞一個點、圍繞自己，建立一個比較核心的團隊，這個團隊的所有人都要認可這個點，都愿意為此而付出，我覺得這很棒。
第三個忠告，很多時候即使創(chuàng)業(yè)成功的人，讓他再創(chuàng)業(yè)也有失敗的可能，也有很多可能也是失敗的。所以說創(chuàng)業(yè)本身就是一個小概率事件，挫折是難免的。你選擇了作為一個創(chuàng)業(yè)者，那你一輩子就是一個創(chuàng)業(yè)者，選擇的是一種生活方式。所以即使你失敗了，你也要站起來再繼續(xù)去做。
網(wǎng)易科技：今年像摩拜單車、ofo這類共享單車模式比較火，你看好嗎?像ofo同樣也是從校園起家。
張旭豪：我對這個商業(yè)模式背后的東西沒有做很多研究，但我覺得今天作為創(chuàng)業(yè)者，更多的是，他真正能解決社會的問題，我覺得就是創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該去做的。其實像摩拜單車這種項目，可能過去就是一個政府項目，但政府的效率并不是那么高，但它真正是老百姓、消費者需求的，因為對于出行來說，綠色的出行其實隨著整個城市的文明程度越來越高，大家是越來越向往這種生活方式的。
未來這個模式是否可持續(xù)，能夠做多大，我覺得在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，可能性太多了，我不想去給這個東西設(shè)立一些邊界。但是它現(xiàn)在只要能解決消費者的問題，只要能解決用戶的問題，我覺得它代表一種新的生活方式，我覺得就是好的，就應(yīng)該提倡。(賀樹龍)
