“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了” 11月16日，在第三屆烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，百度CEO李彥宏擲地有聲地拋出了這樣一個(gè)看起來(lái)頗為“殘酷”的結(jié)論。在李彥宏看來(lái)，市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展階段，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已經(jīng)沒有可能再出現(xiàn)“獨(dú)角獸”，亦即不會(huì)再誕生所謂新的“巨頭”。
在互聯(lián)網(wǎng)，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的繁盛時(shí)代里，“獨(dú)角獸”們?cè)喸斐鲆粋€(gè)個(gè)神話，興奮了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈的創(chuàng)業(yè)神經(jīng)。不過(guò)，李彥宏認(rèn)為，如果現(xiàn)在想依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮成為“獨(dú)角獸”，機(jī)會(huì)渺茫，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)很難再像前幾年那樣呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
會(huì)上，李彥宏對(duì)這一“大膽而篤定”的預(yù)言，給出了自己的解釋：“市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展階段，互聯(lián)網(wǎng)人口滲透率已經(jīng)超過(guò)了50%。”在他看來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)雖然才剛走過(guò)4年多時(shí)間，但移動(dòng)的人口紅利已經(jīng)走到了盡頭。
那么，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后，未來(lái)的機(jī)會(huì)在哪里? 答案其實(shí)早已揭曉：在2016年9月召開的百度世界大會(huì)上，李彥宏明確指出，“互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)不能靠人口紅利來(lái)驅(qū)動(dòng)了，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)的下一幕將是人工智能……人工智能將使全社會(huì)迎來(lái)變革性的發(fā)展。”
事實(shí)上，百度早在五六年前就已經(jīng)開始大規(guī)模投入人工智能。經(jīng)過(guò)多年的投入深耕，目前百度的人工智能技術(shù)已處于國(guó)際領(lǐng)先地位，尤其在百度語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、用戶畫像等方面，更是具備了行業(yè)翹楚的優(yōu)勢(shì)。今年10月，百度還被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)為包括谷歌、微軟、Facebook在內(nèi)的全球四大AI巨頭。
作為最具人工智能技術(shù)的成果展示，此次烏鎮(zhèn)大會(huì)上，百度還專門安排了18輛百度無(wú)人車，在桐鄉(xiāng)市子夜路智能汽車和智慧交通示范區(qū)內(nèi)首次進(jìn)行開放城市道路運(yùn)營(yíng)，這也是中國(guó)自主無(wú)人駕駛技術(shù)首次在開放城市道路運(yùn)營(yíng)。大會(huì)召開前一天，百度無(wú)人車的試乘名額便已成為各家媒體記者的搶奪目標(biāo)。“百度無(wú)人車很聰明，能識(shí)別路面的人，電動(dòng)車和狗。2018年商用還是有戲的。”作為第26位體驗(yàn)百度無(wú)人車的乘客，知名自媒體人羅超在試乘后給出如是評(píng)價(jià)。
除了在無(wú)人車方面的應(yīng)用外，人工智能也給各行各業(yè)帶來(lái)了全新的想象和發(fā)展空間。以自動(dòng)翻譯為例，據(jù)李彥宏介紹，今天的百度翻譯已經(jīng)可以支持20多種語(yǔ)言、700多種方向的相互的翻譯。“未來(lái)的若干年，我們很容易想象語(yǔ)言的障礙會(huì)完全被打破，現(xiàn)在做同聲翻譯的人可能將來(lái)就沒有工作了。”
在大會(huì)演講的最后，李彥宏強(qiáng)調(diào)稱，“未來(lái)，我們每一個(gè)人所處的每一個(gè)行業(yè)、所在的每一個(gè)國(guó)家，會(huì)因?yàn)槿斯ぶ悄軙r(shí)代的到來(lái)會(huì)發(fā)生巨大的改變。我們需要重新想象每一件事情、每一個(gè)行業(yè)、每一個(gè)市場(chǎng)”。
