10月28日消息，近日滴滴出行總裁柳青在《華爾街日報》全球峰會上與《華爾街日報》全球技術(shù)總編Jason Dean (杰森-迪恩)就滴滴的業(yè)務(wù)發(fā)展、技術(shù)策略和國內(nèi)相關(guān)政策進行了對話。
在柳青看來，中國的出行市場是世界上最富挑戰(zhàn)性、最復(fù)雜，卻也是最有潛力的市場。柳青認(rèn)為，滴滴骨子里是一家數(shù)據(jù)公司和技術(shù)公司，只有執(zhí)著于以秒計算的技術(shù)創(chuàng)新，才能在中國和全球越跑越快。目前滴滴每天訂單量已超過2000萬。
數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前滴滴在高峰期每分鐘接收超過2萬個乘客需求，每位乘客需求在推送給合適司機前，要進行1000次左右運算。在收購Uber中國之前，滴滴就已經(jīng)每天處理超過70TB數(shù)據(jù)，90億次路徑規(guī)劃請求，90億次地圖定位。
當(dāng)被問到與Uber之戰(zhàn)勝負(fù)已決，滴滴下一步策略是什么時，柳青給出了明確的答案——成為全球化企業(yè)。
柳青認(rèn)為，全球移動出行市場發(fā)展驚人，目前仍處在非常初期的發(fā)展階段。滴滴在中國淬煉出的技術(shù)和經(jīng)驗，相信能為別的市場帶來價值。但每個市場又都具有鮮明的特色，滴滴一向相信本土企業(yè)的力量，會積極尋求適當(dāng)?shù)暮献鳈C會和優(yōu)秀的本地企業(yè)合作。如果當(dāng)?shù)厥袌鲞€沒有比較突出的企業(yè)，滴滴可能會考慮獨立去開拓。
在并購Uber中國之前，滴滴已與美國的Lyft、東南亞的Grab以及印度的Ola達(dá)成戰(zhàn)略合作。對此柳青表示，“我們與Lyft、 Grab和 Ola仍然有良好合作。下一步海外發(fā)展，我們有很大機會尋求更多合作，但也有很大機會展開全球的競爭，要看不同情況決策。”
柳青同時透露，滴滴9月份的年化GMV已達(dá)200億美元，2000萬訂單也相當(dāng)于全球所有其他市場規(guī)模的三倍。與Uber類似，滴滴從這些訂單中獲得少量分成作為營收。在柳青看來，最激動人心的是怎么從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新可能，大數(shù)據(jù)驅(qū)動著滴滴不同層面產(chǎn)品決策，也驅(qū)動著滴滴對市場的深入了解。
