對于一小部分“做空中國論”的觀點，滴滴總裁柳青認為對于中國經(jīng)濟最大的誤解就是關于中國的創(chuàng)新生態(tài)。在她看來，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為中國經(jīng)濟增長的引擎，新經(jīng)濟和共享經(jīng)濟則為中國的轉型提供了重要的緩沖墊。
柳青是在美國時間本周四(20日)《名利場》雜志舉辦的“2016年新成就峰會”上回應“做空中國論”的。據(jù)《中國經(jīng)營報》10月23日報道，當日柳青與阿里巴巴總裁邁克爾·埃文斯(Michael Evans)和彭博新聞主持人艾米麗·張(Emily Chang)進行了對話，并呼吁外界從前排真正了解中國經(jīng)濟的增長動力。
滴滴總裁柳青(資料圖)
北大畢業(yè)后進入哈佛大學讀研、并在全球頂尖投行高盛工作12年之久的柳青，對于中國文化及其他差異非常了解。在她看來，外界對于中國經(jīng)濟最大的誤解是關于中國的創(chuàng)新生態(tài)。“似乎有一種誤解，認為中國市場上充斥著模仿抄襲者，這絕對是錯誤的。”
柳青說，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為中國經(jīng)濟增長的引擎。她援引麥肯錫的研究稱，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新為中國GDP做出的貢獻高達7%~25%。而且這已經(jīng)成為系統(tǒng)的自上而下的政策。“最近，國家領導人在講話中特別提出，希望各省的省長要學互聯(lián)網(wǎng)，懂互聯(lián)網(wǎng)，用互聯(lián)網(wǎng)。在共享出行的全國性立法上，中國已經(jīng)是全球最具前瞻性的國家。創(chuàng)新是一個國家性的關鍵詞。”
事實上，互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟對中國GDP不僅貢獻增長極快，且已經(jīng)開始深入改造傳統(tǒng)行業(yè)核心，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)日益成為全國和全球創(chuàng)新前沿。騰訊和阿里巴巴爭相殺入“互聯(lián)網(wǎng)+政務”，滴滴也在各地推進“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，比如近日在貴陽落地“中國網(wǎng)約車大數(shù)據(jù)交互共享中心”，進行大數(shù)據(jù)應用合作、網(wǎng)約車管理探索等。
就在柳青參加該活動的前一天，著名的“中國大空頭”Jim Chanos和Kyle Bass發(fā)表了中國經(jīng)濟“泡沫論”，柳青對此進行了駁斥。她認為中國正在經(jīng)歷經(jīng)濟轉型升級的過程，消費和服務的比例持續(xù)增長，制造業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進入調(diào)整期。柳青分享了一個故事，她和同事客串滴滴司機時，遇到一個20出頭的“前排乘客”，小男孩認為中國已經(jīng)進入消費時代，不存太多錢也暫時不買房，而是iPhone 7一上市就入手，出門就用滴滴叫車，花很多錢在淘寶。在柳青看來，年輕人消費觀念的變化，生動體現(xiàn)了中國經(jīng)濟“消費和服務主導轉型”的過程和增長動力。
柳青不久前見的一位滴滴明星司機。他曾是中國大型鋼鐵企業(yè)武鋼集團的員工，現(xiàn)在通過這個職業(yè)讓家庭保持收支平衡。柳青認為這就是真實的中國，雖然經(jīng)濟轉型帶來一些震蕩，但是新經(jīng)濟、共享經(jīng)濟，為轉型提供了重要的緩沖墊。“這就是為什么中國政府非常敏銳地鮮明地支持大眾創(chuàng)新。大家如果和我和我的同胞一樣設身處地了解中國經(jīng)濟處在這樣一個雙軌階段，就會明白為什么我們有充分的理由，相信有強勁的動力支持經(jīng)濟可持續(xù)增長。”柳青說。
對于“做空中國論”，阿里巴巴集團總裁邁克爾·埃文斯(Michael Evans)也表示，他并不擔心這些指控。他認為這些說法都只是預言，而這些預言的基礎是對中國所面臨真正挑戰(zhàn)的誤讀。埃文斯表示：“一些點確實是真正的問題，中國監(jiān)管部門和領導者也在專注于這些問題。但我們很有信心，他們已理解問題的程度，正在思考從長期來看可持續(xù)的解決方案。”
同時，柳青還回應了近期國內(nèi)各地出臺的網(wǎng)約車新政。在她看來，中國的中央政府最先正式在國家層面給予共享出行合法地位，這是一個更大的支持創(chuàng)新的戰(zhàn)略的一部分。“雖然發(fā)展快，但共享出行在全球都處于萌芽階段，我們理解各地的監(jiān)管者需要面對城市管理的挑戰(zhàn)，也需要面對調(diào)整應對的挑戰(zhàn)。我們正和地方政府積極地交流，并且很有信心，決策者們會趨向符合社會和百姓利益的政策。”
近期，《名利場》雜志公布了2016年全球“新成就”榜單，滴滴出行CEO程維和總裁柳青排名第九，在國內(nèi)位居前列。
