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大眾點評淪陷一周年祭

   時間:2016-10-21 17:23:00 來源:創(chuàng)事記 作者:郝亞洲 編輯:星輝 發(fā)表評論無障礙通道

在媒體報道中,張濤哭了。

這是2015年11月13日的事情了。大眾點評內(nèi)部搞了一場名為“致敬老男孩,青春不散場”的活動。“老男孩”說的就是張濤,大家和他一起吃“散伙飯”。就在前3天,美團點評宣布,張濤不再擔(dān)任新公司聯(lián)席CEO,而是擔(dān)任董事長,由王興擔(dān)任新公司CEO。

美團和大眾點評2015年10月9日宣布合并,僅僅過去一個月,張濤就徹底淡出權(quán)力核心。從2003年創(chuàng)立大眾點評,到不再擔(dān)任實際負(fù)責(zé)人,整整12年。

原本,大眾點評計劃在2015年底再融資50到60億美元,沖擊戰(zhàn)略新興板(后來并沒有被列入“十三五”規(guī)劃綱要)。但背后的資本等不及了,曠日持久的團購與O2O大戰(zhàn),消耗著金錢、人力和耐心。資本和商戶都談不上高興,只有獲得補貼的消費者高興了,但他們談不上忠誠度,哪里打折去哪里,哪里便宜去哪里。

面對美團咄咄逼人的進攻,大眾點評已經(jīng)做好回?fù)舻臏?zhǔn)備。“狼性”——這個之前不怎么出現(xiàn)的詞匯,開始被張濤頻繁提及。此時,大家都在下棋,但顯然資本的棋力更為雄厚。

清流與蠻力

現(xiàn)在回過頭來看,張濤之前的很多話,過于自信了。比如,2013年號稱大眾點評與美團的“決戰(zhàn)之年”。圍繞大眾點評,有各種收購與被收購的傳言。他的態(tài)度明確,“互聯(lián)網(wǎng)確實到了一個大融合的時代,但大眾點評不可能被收購”。

那一年,張濤對大眾點評的規(guī)劃,還是向著“星辰與大海”的目標(biāo)進發(fā)。BAT之外,互聯(lián)網(wǎng)公司都想成為“第四極”。在他看來,百度連接人與信息,騰訊連接人與人,阿里連接人與商品。而大眾點評要做的,是連接人與服務(wù)。

大眾點評做的是中國的《米其林指南》,當(dāng)時的大眾點評是中國互聯(lián)網(wǎng)界的一股清流。

人類歷史上,經(jīng)常會發(fā)生一些奇怪的現(xiàn)象。比如,落后的游牧民族,面對先進的農(nóng)耕民族,總是勢如破竹。

美團和大眾點評合并之前,雙方力量已經(jīng)出現(xiàn)了某種程度的不對等。大眾點評在一二線城市有優(yōu)勢,美團的觸角更能觸及三四線城市,客觀上形成了“農(nóng)村包圍城市”的態(tài)勢。

張濤試圖讓內(nèi)部緊張起來,激勵機制也做了調(diào)整。比如年終獎最高變?yōu)?個月工資,最低只是沒有。合并以前,依靠“閃惠”產(chǎn)品,大眾點評反擊勢頭不錯,張濤甚至斷言,“團購”已是一個落后概念,不必刻意“團購”,消費就有優(yōu)惠,更加簡單、直接、徹底。而美團融資陷入僵局,又同時對抗阿里、百度、攜程,合并意愿更加迫切。這是雙方能夠按照5:5估值合并,而非之前傳聞的7:4估值合并的真正原因。

張濤和王興都是高材生,都是海歸創(chuàng)業(yè),為什么資本最終選擇了后者?因為他更有韌勁一些,說的再直白一點,更狠一些。面對那個著名的問題:“有一艘宇宙飛船要飛向無盡的太空,不一定能回來,你去嗎?”王興的回答是:“我一定去。”

合并后的美團點評,進行了內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整,原來的點評老人和阿里老人,悉數(shù)邊緣化。企業(yè)的行為,通過人來展現(xiàn)。人發(fā)生變化,如果沒有強大的文化與制度,組織行為必然發(fā)生變化,這是顛撲不破的真理。

之后的幾次改版,大眾點評的平臺屬性被大大削弱,變成了簡單的個性化推薦工具。“閃惠”這樣的大革新不會有了,美團只允許大眾點評做一個平庸的大眾點評,而不是一個深具創(chuàng)新活力,可以挑戰(zhàn)自己的大眾點評。

美團點評的高管說,希望大眾點評走差異化路線,負(fù)責(zé)攻堅中高端市場。以高、中、低端劃分實體產(chǎn)品或許有效,用來劃分互聯(lián)網(wǎng)公司,則是大錯特錯。互聯(lián)網(wǎng)做的就是大眾的生意。毫無疑問,失去張濤的大眾點評,正在加速失去影響力。以補貼與地推開路的美團系高管,并不理解那些點評的真正價值,放著一座金礦,不能好好挖掘。

四面楚歌的王興

殺人者死,滅國者王,改朝換代,新人自然要做主。但美團也有點自顧不暇了,融資多輪,融無可融,一直不能給股東交代,股東就會忍不住上場。這是當(dāng)年張濤的命運,或許也是未來王興的命運。

進入2016年,美團在諸多細(xì)分市場,與大大小小的互聯(lián)網(wǎng)公司同時開戰(zhàn),百度、阿里、攜程、58同城,無不是其對手。外賣和酒店旅游是美團的核心業(yè)務(wù),但都算不上行業(yè)第一。為了爭奪市場份額,美團持續(xù)“燒錢”,可不但沒能快速勝出,反被拖入長期虧損的泥沼。說到底,外賣和酒店旅游,只是巨頭公司業(yè)務(wù)的一部分,但卻是美團的全部。這種情況下,美團與百度、攜程的合并傳聞,隔一段時間爆發(fā)一次,正說明王興的日子不好過。

為了控制支付場景,美團還花13億元天價收購北京錢袋寶支付技術(shù)有限公司,以獲得第三方支付牌照。此舉,其實與騰訊的利益背道而馳,導(dǎo)致昔日盟友嫌隙頓生。騰訊將微信與QQ兩大重要移動端入口,開放給同程、藝龍,而不是美團,就是明證。

合并完成以后,美團點評的訂單流水確實增加不少。之后,又分拆了貓眼電影,還計劃分拆酒旅業(yè)務(wù)。但“燒錢”模式并未真正改變,這種模式能夠持續(xù)多久,能否被投資人接受,還是未知數(shù)。美團一直面臨上市壓力,但不斷拆分業(yè)務(wù),外賣真的能撐起上市公司的高估值嗎?

外患是一方面,更要命的是內(nèi)憂。現(xiàn)在的美團點評,已是暗流涌動,不少百度系和阿里系高管,要不離職,要不被邊緣化(如干嘉偉)。很多人寧可放棄期權(quán),也要離開這家公司。他們在用腳投票。公司沒有前途了,期權(quán)就是空頭支票。作為有力的激勵措施之一,期權(quán)失去了激勵作用,企業(yè)的凝聚力和信心都會受到影響。遙想百團大戰(zhàn)時的美團,擁有極強的向心力,今日狀況,令人唏噓。

今年7月,美團被曝裁員2萬人的計劃,以消除合并造成的冗員,引來輿論一片嘩然。近期,為了順應(yīng)投資人要求,實質(zhì)性推動上市,美團開始從規(guī)模導(dǎo)向轉(zhuǎn)為盈利導(dǎo)向(也就是更關(guān)注賺錢了)。有消息稱,美團將在數(shù)百個城市推行代理制,這意味著許多直營人員失去了存在的價值與必要。為了讓員工主動離職,避免賠償,美團無所不用其極,甚至變現(xiàn)逼迫,令不少員工寒心。

屈指算來,美團和大眾點評剛好合并整一年,但雙方并沒有因為結(jié)合變得更好。黑心外賣仍然活躍在線上,原本在一線城市口碑不錯的大眾點評,失去了優(yōu)勢地位。從目前的情況看,合并沒有呈現(xiàn)1+1大于2的效果。融資了,估值上去了,商戶傭金漲了,但落實到投資人回報、市場規(guī)范及公司治理三個方面,基本沒有進展。近期,美團業(yè)績捷報頻傳,一反之前不談?wù)摌I(yè)績的習(xí)慣。有消息稱是資本壓力陡增,管理層不得不放風(fēng)。很明顯,放風(fēng)無法兌現(xiàn)業(yè)績,投資人也不是傻子。

或許,四面開戰(zhàn)的美團,賣身才是唯一的出路。世事無常,資本無情,是為大眾點評淪陷一周年祭。

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