2015年8月，諾基亞與德國(guó)三大汽車(chē)制造商寶馬、奧迪、奔馳正式達(dá)成協(xié)議，將旗下的Here 地圖業(yè)務(wù)以28億歐元(約31億美元)的價(jià)格出售給后者。此后，Here 成為一家獨(dú)立的地圖數(shù)據(jù)提供商。
圖自：bidnessetc
一年后，Here 地圖終于有了新的發(fā)展動(dòng)態(tài)。
日前，寶馬、奧迪和奔馳三者已經(jīng)達(dá)成合作意向，將向Here 提供實(shí)時(shí)的感應(yīng)器數(shù)據(jù);這些數(shù)據(jù)來(lái)自于三家公司生產(chǎn)的汽車(chē)，它們將有助于Here 能夠更好地了解路面周?chē)那樾巍?/p>
據(jù)悉，汽車(chē)提供數(shù)據(jù)的方式是通過(guò)剎車(chē)、雨刷、頂燈、定位系統(tǒng)、照相機(jī)和其他感應(yīng)裝置，然后利用Here 服務(wù)將信息編碼后，發(fā)到駕駛員的儀表盤(pán)上。這些數(shù)據(jù)將被集成在Here 地圖中，預(yù)計(jì)在2017 年上半年上線提供服務(wù)。
圖自：autocar
這是三家廠商首次達(dá)成數(shù)據(jù)分享的意向，其對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展意義重大。
Here 公司互聯(lián)駕駛(Connected driving)部門(mén)的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Alex Mangan 說(shuō)：
我們將首次向人們展示如何通過(guò)讓車(chē)輛中的感應(yīng)器數(shù)據(jù)發(fā)揮其價(jià)值;這將會(huì)對(duì)汽車(chē)行駛的安全和效率產(chǎn)生正面的影響。
圖自：autocar
在Mangan 看來(lái)，有了上述三家世界級(jí)的汽車(chē)制造商的加入，未來(lái)還會(huì)有其他的汽車(chē)制造商隨之加入到數(shù)據(jù)分享的潮流中來(lái)，因?yàn)樗鼈兌脭?shù)據(jù)共享在這個(gè)行業(yè)中的重要性。不過(guò)，目前來(lái)看，這個(gè)過(guò)程還需要一定的時(shí)間。
另外，關(guān)于汽車(chē)數(shù)據(jù)分享，還有一個(gè)需要解決的問(wèn)題是數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)椴煌?chē)型之間的數(shù)據(jù)類(lèi)型是不同的，比如說(shuō)寶馬3 系和寶馬5 系之間;而在不同品牌的汽車(chē)之間，這種數(shù)據(jù)上的差異更大。因此，讓不同的車(chē)型遵從同一個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)就成了最大的挑戰(zhàn)。
圖自：corporate-innovation
但是一旦有更多的汽車(chē)品牌加入其中并能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，那么將會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域形成一個(gè)與物聯(lián)網(wǎng)(IOT)相類(lèi)似的龐大網(wǎng)絡(luò)。
目前，Here 的業(yè)務(wù)主要是為汽車(chē)制造商、相關(guān)企業(yè)和消費(fèi)者等提供靜態(tài)的地圖定位數(shù)據(jù);但在未來(lái)，Here 的地圖數(shù)據(jù)將隨著自動(dòng)駕駛等技術(shù)的發(fā)展走向動(dòng)態(tài)化。
