據(jù)外媒報道,本周三,Uber在致投資者的一封信中寫道,將自家中國區(qū)業(yè)務(wù)與滴滴出行合并讓Uber得以在印度市場發(fā)力。Uber稱,公司今年在印度市場實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的增長。
在登陸印度市場3年后,Uber表示它們已經(jīng)在該國28個城市運營業(yè)務(wù),每周接單量可達550萬張。
對熟悉Uber的人來說,這一數(shù)字確實十分驚人,要知道去年一月份該公司在印度每周才能接到6.5萬張訂單,一年過后,這一數(shù)字就躥升至160萬張。
上個月,滴滴出行收購了Uber的中國區(qū)業(yè)務(wù),結(jié)束了兩家公司曠日持久的殘酷廝殺。這讓Uber能夠調(diào)轉(zhuǎn)槍口,將精力集中在印度本土打車巨頭Ola身上。
“Uber在印度的業(yè)務(wù)頻創(chuàng)紀錄,結(jié)束了與滴滴的戰(zhàn)爭,我們就空出了許多資源,能夠在印度市場對用戶體驗和技術(shù)進行大力投資。”致投資者的一封信中寫道。
印度人口眾多(2022年超越中國),收入較低,買車對于他們來說較為困難,因此打車市場潛力巨大。近些年來,印度還成長為全球出租車市場增長最為迅速的國家之一。
眼下,印度是Uber僅次于美國的全球第二大市場,其訂單數(shù)量占Uber訂單總數(shù)的12%。在其印度平臺上,Uber共有40萬名注冊司機,其中超過一半都經(jīng)常上路接單。Uber內(nèi)部人士曾表示,與滴滴合并后,Uber能在印度市場投入雙倍的資源、員工和技術(shù)。
2009年成立以來,Uber已經(jīng)成為全球估值最高的新創(chuàng)公司,其估值高達700億美元。