滴滴出行董事長兼CEO程維
8月31日消息，滴滴出行宣布，已同北上廣深杭等十余個城市的近五十家出租車企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，將攜手在智能派單、流量融合等方面展開探索，升級出租車行業(yè)運營管理模式。
7月底《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》出臺，網(wǎng)約車終于有了一個明確的身份。但是網(wǎng)約車與出租車之間的矛盾依然未破解。如何與和出租車企業(yè)緊密探索融合，這是滴滴走出困局的關(guān)鍵。
發(fā)布會上，滴滴出行董事長兼CEO程維表示，出租車是滴滴的起家業(yè)務(wù)，兩者有著深厚的歷史淵源和良好的合作基礎(chǔ)，數(shù)千萬群眾也依靠出租車出行。一直以來，在讓出租車行業(yè)共享技術(shù)帶來的變革的同時，滴滴也積極與出租車企業(yè)攜手，助推出租車網(wǎng)約車融合發(fā)展。程維還說，滴滴也嘗試讓出租車開始接快車訂單和專車訂單，告別“少活”階段。
滴滴出行副總裁、滴滴政策研究院院長張貝指出，滴滴正在從技術(shù)融合、服務(wù)融合、流量融合三個方面進行探索，試圖把網(wǎng)約車的制度優(yōu)勢、管理模式以及應(yīng)用成熟的技術(shù)經(jīng)驗，逐步融合到出租車體系中。
滴滴已和北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、南京、三亞等十余個城市的近五十家出租車企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，這些出租車企業(yè)均將引入滴滴的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機算法、平臺大數(shù)據(jù)和運營管理思路。
據(jù)悉，在流量融合方面，目前平臺已經(jīng)可以實現(xiàn)出租車網(wǎng)約車訂單和后臺系統(tǒng)的打通，可以讓出租車司機在承接出租車單基礎(chǔ)上，承接網(wǎng)約車訂單。
出租車業(yè)務(wù)負責人曹放介紹，目前滴滴會在原有“搶單模式”的基礎(chǔ)上推出“智能派單”，系統(tǒng)會綜合考慮距離、擁堵情況、運力供需、司機服務(wù)評價等因素，自動將乘客訂單定向匹配給一位最合適的出租車司機。
滴滴也宣布將投入1億元建立出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展基金，用于對出租車服務(wù)轉(zhuǎn)型升級進行資金補貼。
早在今年4月26日，滴滴出行就與海博出租進行合作，首批500輛海博網(wǎng)約車加盟滴滴專車，線下車輛、司機和運營資質(zhì)由海博負責，而線上訂單派接、用戶運營、支付等由滴滴出行負責，司機不需繳納“份子錢”，每月只需上交公司少量的管理費。
除此之外，滴滴還將與出租車企業(yè)在升級企業(yè)信息化系統(tǒng)、提升管理效率、探索出租車行業(yè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面積極全面合作，未來還將在合適的時機，圍繞新能源汽車銷售及牌照、汽車后市場、定制巴士、企業(yè)用車、政務(wù)用車等方面進行更加深入的戰(zhàn)略合作。
在發(fā)布會上，程維還談到了與Uber中國合并的一個月來，兩支隊伍已經(jīng)很好地融合在了一起，形成了one team，去共同追逐one dream。
