一家電商初創(chuàng)公司在成立之初便宣稱要挑戰(zhàn)電商巨頭亞馬遜，很容易被人當(dāng)成一個(gè)笑話，Jet.com就曾是這樣一個(gè)“不知天高地厚”的角色。
但這家成立于2014年，正式上線運(yùn)營僅1年的電商，近日被傳統(tǒng)零售業(yè)巨頭沃爾瑪以33億美元(30億美元現(xiàn)金加上3億美元沃爾瑪股票)收購，“挑戰(zhàn)亞馬遜”似乎一瞬間從天方夜譚變成了值得讓人深入思考的事。
與現(xiàn)在眾多電商強(qiáng)調(diào)送貨速度所不同，Jet.com的創(chuàng)始人Marc Lore篤信用戶中存在大量的對價(jià)格更為敏感的人群，這些人愿意犧牲部分的送貨時(shí)間來換取更低的價(jià)格。
基于這樣的理念，Jet利用其號(hào)稱的“動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)定價(jià)算法”等手段，給用戶更多的在價(jià)格方面的自主控制權(quán)，最終實(shí)現(xiàn)超低的價(jià)格。他的這一“獨(dú)特”的模式，獲得了眾多專業(yè)投資機(jī)構(gòu)的青睞，也在短時(shí)間內(nèi)籠絡(luò)了一大批忠實(shí)用戶。
而沃爾瑪?shù)氖召彛瑒t給這家年輕的電商賦予了更大的使命：在沃爾瑪?shù)闹С窒?，Jet或許將成為真正意義上的亞馬遜的挑戰(zhàn)者。
“另避蹊徑”的電商理念
Jet.com創(chuàng)始人Marc Lore是一名有著成功創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在厭倦了早年金融行業(yè)的工作經(jīng)歷后，Lore創(chuàng)辦了Diapers.com，一家專門從事售賣嬰兒尿布產(chǎn)品的電商網(wǎng)站，在成功運(yùn)營6年后，被亞馬遜以5.45億美元收購，獲得了首次創(chuàng)業(yè)成功。
到了2014年，Lore再次開啟了他的創(chuàng)業(yè)之旅。他與另外幾位創(chuàng)始人聯(lián)合創(chuàng)辦了一家名為Jet.Com的電商網(wǎng)站，由于之前成功的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和在金融行業(yè)的廣泛人脈，這家公司在電商業(yè)務(wù)還沒有正式上線時(shí)，便已經(jīng)輕松融到了A輪8000萬美元，投資者包括硅谷著名風(fēng)投NEA、Accel、Bain等。
雖然取名為“Jet”(“噴氣式飛機(jī)”)，但Jet.com做電商主打的并不是送貨速度“快”，而是低價(jià)，與現(xiàn)在眾多的電商所強(qiáng)調(diào)的讓用戶在最短的時(shí)間內(nèi)取得所購產(chǎn)品不同，Lore卻認(rèn)為，存在大量的用戶實(shí)際上愿意犧牲貨品送達(dá)的時(shí)間，來換取更低的價(jià)格，而他所創(chuàng)辦的Jet.Com正是基于這樣的理念，區(qū)別于其他電商，服務(wù)于這一類對價(jià)格更敏感的用戶。
為了讓用戶獲得更低價(jià)格的商品，Jet.com的具體做法是用被其稱為“動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)定價(jià)算法”，對商品進(jìn)行動(dòng)態(tài)定價(jià)，用戶可以有幾種方式讓商品的價(jià)格變得更低，這些方式包括盡量從同一分發(fā)中心購買多件商品(降低分揀、包裝、運(yùn)輸成本)、放棄退貨的權(quán)利、用借記卡而非信用卡付款等，如果用戶在購買商品時(shí)同時(shí)選擇了這上述幾項(xiàng)降價(jià)的選項(xiàng)，商品的最終價(jià)格將變得非常低。
Jet.com最初打算用這樣低價(jià)的方式吸引更多的用戶，通過動(dòng)態(tài)定價(jià)，讓商品都以成本價(jià)出售，而僅從用戶處收取每年49.99美元的會(huì)員費(fèi)獲得利潤，但收取會(huì)員費(fèi)的計(jì)劃在上線后不到3個(gè)月便宣告取消。
Jet通過一系列優(yōu)惠政策吸引第一批用戶，包括最早在Jet.com注冊的第一批用戶能夠享受到6個(gè)月的免費(fèi)會(huì)員服務(wù)，而成功介紹新用戶將會(huì)獲得終生免費(fèi)會(huì)員或5年會(huì)員的更優(yōu)厚的條件，前10個(gè)介紹新用戶的用戶甚至能夠獲得公司股票、期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。
Jet稱，其會(huì)員能夠以網(wǎng)絡(luò)上能夠找到的最低價(jià)格還要再便宜10%至15%的價(jià)格買到商品，上線之初，Jet便擁有了橫跨多個(gè)產(chǎn)品品類的1000萬件商品。
憑借大力度的推廣和獨(dú)特的低價(jià)模式，在上線不到半年后，Jet.com便擁有了35萬用戶，隨后進(jìn)入了高速發(fā)展期，在上線一年后，其GMV已經(jīng)達(dá)到10億美元，每月新增40萬新用戶，每天約有2.5萬被處理的訂單。
Jet的這一模式也被眾多投資者看好，認(rèn)為其服務(wù)了很多被其他電商所忽視的重要群體，這部分群體以對價(jià)格敏感、同時(shí)愿意花時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上尋找優(yōu)惠產(chǎn)品的年輕人為主。除了A輪就參與的多家著名風(fēng)投機(jī)構(gòu)外，后期包括富達(dá)基金、高盛、花旗等中后期投資者也紛紛加入進(jìn)來，國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴參與到其B輪融資中，當(dāng)時(shí)Jet估值6億美元。
與亞馬遜差距依然巨大
在被沃爾瑪以33億美元的高價(jià)收購后(Jet被收購前最后一輪融資估值為16億美元)，接下來的問題就變成：沃爾瑪(傳統(tǒng)零售商)與Jet.Com(新興電商)這樣的組合，能否在電商業(yè)務(wù)領(lǐng)域撼動(dòng)亞馬遜的地位。
《華爾街日報(bào)》評論認(rèn)為，沃爾瑪收購Jet的行為表明了沃爾瑪在電商業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)營策略的重大轉(zhuǎn)變。
回顧沃爾瑪從事電商業(yè)務(wù)的歷史，的確如此。沃爾瑪15年前開始上線Walmart.com，標(biāo)志著這家傳統(tǒng)零售行業(yè)巨頭正式進(jìn)軍電商領(lǐng)域，從零開始，沃爾瑪花費(fèi)了數(shù)十億美元打造這一全新業(yè)務(wù)，然而，作為一家傳統(tǒng)零售商，沃爾瑪始終沒有將電商當(dāng)做自己的最主要業(yè)務(wù)，并且一直抱著讓新業(yè)務(wù)快速盈利的心態(tài)，沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略是：立足傳統(tǒng)零售，讓電商業(yè)務(wù)錦上添花。但同期，亞馬遜卻在不惜以巨額虧損的代價(jià)，全力擴(kuò)張其電商業(yè)務(wù)在全球市場的份額。
如今，盡管從絕對規(guī)模上看，沃爾瑪是最大的在線零售商之一，但電商業(yè)務(wù)增速緩慢，已經(jīng)連續(xù)9個(gè)季度增速放緩，最近的一個(gè)季度增速僅為7%，與之相比，全美電商市場增長了15%，同期亞馬遜的增速則超過了30%。
在收購消息宣布后，沃爾瑪首席執(zhí)行官Doug McMillon在聲明中稱，沃爾瑪正在尋找降低價(jià)格、提供最簡易的運(yùn)輸體驗(yàn)的辦法，沃爾瑪相信收購Jet將使沃爾瑪在上述方面加速，沃爾瑪將會(huì)增長地更快，收購Jet將為沃爾瑪注入新的創(chuàng)業(yè)精神。
McMillon說，我們(沃爾瑪)所喜愛的(Jet的商業(yè)模式)是用戶可以對自己購買的商品的價(jià)格有更多的控制權(quán)，他們可以選擇自己的購物籃、是否需要退貨的權(quán)利和支付方式。McMillon指出，這和沃爾瑪長期的定價(jià)策略是一致的。
沃爾瑪方面稱，收購?fù)瓿珊?，沃爾瑪將整合Jet一部分“實(shí)時(shí)定價(jià)”的技術(shù)，同時(shí)，Jet的品牌依然保留，對于仍處在擴(kuò)張中的電商業(yè)務(wù)，有來自沃爾瑪?shù)膹?qiáng)有力的資金支撐對Jet也至關(guān)重要。
無疑，沃爾瑪在電商領(lǐng)域追趕亞馬遜的決心是堅(jiān)決的，但同時(shí)沃爾瑪與亞馬遜在電商領(lǐng)域的差距也是巨大的。
去年沃爾瑪電商銷售收入達(dá)到140億美元，僅為其全部4820億美元年收入的3%，而亞馬遜去年年?duì)I收則突破1070億美元，其中絕大部分為電商業(yè)務(wù)收入。
作為一家上線剛過一年，還在通過不斷“燒錢”擴(kuò)大市場份額的電商初創(chuàng)公司來說，Jet似乎很難擔(dān)負(fù)起沃爾瑪在電商領(lǐng)域追趕亞馬遜的重任，保持沃爾瑪目前在第二集團(tuán)領(lǐng)先地位的任務(wù)則看上去更為現(xiàn)實(shí)。
盡管處于電商業(yè)務(wù)第二集團(tuán)的領(lǐng)先位置，但后面的追趕者無一不在趨勢待發(fā)。根據(jù)市場咨詢機(jī)構(gòu)eMarketer的數(shù)據(jù)顯示，Staples目前超過一半的營業(yè)收入從電商業(yè)務(wù)獲得，大型連鎖超市集團(tuán)Target盡管去年全年的電商業(yè)務(wù)收入僅為25億美元，卻在以約30%的速度高速增長。
對于沃爾瑪來說，寄希望于Jet幫助其重振電商業(yè)務(wù)的同時(shí)，另一個(gè)擔(dān)憂在于，這家公司依然處在“燒錢”的階段，此前Jet稱期望在2020年實(shí)現(xiàn)盈利，因而在這之前的3-4年中，別指望Jet能夠給沃爾瑪帶來實(shí)際的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上的改善，但如果Jet能夠繼續(xù)從亞馬遜那里爭取到更多的用戶，同時(shí)幫助穩(wěn)固沃爾瑪電商業(yè)務(wù)第二的地位，則是沃爾瑪樂于看到的。
