近日，一些關(guān)于騰訊、百度撤資飛凡，萬達電商燒光50億，飛凡黃了的新聞?wù)紦?jù)了一些媒體的版面。8月4日飛凡公布了官方聲明，嚴詞回擊，認為相關(guān)文章沒有調(diào)查更沒有采訪，所謂內(nèi)情純屬臆造，均為不實報道。“萬達電商燒光50億”屬無稽之談。
投資人變更等同于飛凡“黃了”?飛凡轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;實體+互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略就是電商意義上的失敗?飛凡試錯以及調(diào)整業(yè)務(wù)方向的過程就是不被業(yè)界看好的折騰?飛凡利用大數(shù)據(jù)、通用積分、會員制只是單純?yōu)榱税l(fā)展其金融部門?這些斷章取義的觀點，與其說是流量變現(xiàn)成本越發(fā)昂貴下，一些媒體或自媒體人對于新電商發(fā)展未來的一種悲觀情緒，不如說，這是沉浸在傳統(tǒng)電商邏輯中，用工業(yè)時代的思維去面對新網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟需求的一種無謂焦慮。筆者對聲明有一點是認同的，“飛凡正在開辟的是一條未有前人探索過的路徑，其難度與一般模式不可同日而語。”的確，飛凡涉足的實體轉(zhuǎn)型相當于是螞蟻拉大象，想要成功，要付出成倍的時間和資本，這也就是萬達這種在資金、資源、人力、物力都雄厚的公司才有可能干出名堂。這過程中必然會經(jīng)歷一些變化，試錯，甚至是“與原配分手”，這在瞬息萬變的商業(yè)戰(zhàn)場實屬正常。
那么，該如何理性、客觀、全面地看待飛凡投資層面近期的一系列變化呢?
天下大事，分久必合，合久必分
商業(yè)領(lǐng)域沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，其合作的決定因素基于遠景目標是否一致，簡單來說，其信價評估在于是否能實現(xiàn)“1+1大于2”的效果。
舉兩個例子：
第一個，十六年前，美國在線和時代華納的并購案被稱為“世紀并購”。美國在線在當時的美國互聯(lián)網(wǎng)傳媒領(lǐng)域市值甚至超過了很多藍籌股。而時代華納在傳統(tǒng)廣電領(lǐng)域的地位幾乎無可撼動。二者結(jié)合似乎是珠聯(lián)璧合，但就在合并的三個月后，網(wǎng)絡(luò)泡沫即告破裂，經(jīng)濟陷入強衰退。美國在線訂閱用戶流失，市值從2260億美元降至200億美元，被迫注銷了近990億美元的商譽減低損失。時代華納也因定位不準頗受詬病。二者并購后，雖然綜合能力貌似是“強強聯(lián)合”，但業(yè)務(wù)模式與商業(yè)邏輯的基因性沖突，讓二者不得不迅速剝離，有效止損。
第二個，不久前，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。曾經(jīng)掐的你死我活，見面分外眼紅的兩個公司就這樣迅速合作。其原因在于，用戶習慣培育完成后，沒必要再以高額補貼拉高行業(yè)壁壘。攤薄成本可以讓各方共同做大蛋糕，各自取得更多的市場份額。
由此可見，分分合合的商業(yè)邏輯沒有一定之規(guī)。就像攜程與去哪兒，58與趕集，無論是價值驅(qū)動還是用戶驅(qū)動或是商業(yè)驅(qū)動，其本質(zhì)在于：為服務(wù)的人群和場景提供更多的價值，在不斷地跟用戶進行價值交換的過程中，建立品牌，篩除一些不合適的商業(yè)模式，慢慢形成不可替代的競爭優(yōu)勢，這是一個成熟的商業(yè)生態(tài)形成的過程。
同樣道理，2014年，BAT三巨頭中，騰訊、百度在面對C2C的淘寶和B2C的天貓這些強敵時，都有著自己的長短板。騰訊雖然有按地理位置均勻分布的客群基礎(chǔ)，但它的虛擬消費(如游戲)更勝于商品消費，收益偏重于體驗消費;百度雖有億萬級的搜索應(yīng)用，但很難轉(zhuǎn)換為購買入口，導流能力并不等同于流量變現(xiàn)。他們希望在傳統(tǒng)電商領(lǐng)域?qū)箘艛澈锨楹侠?。而當飛凡調(diào)整戰(zhàn)略方向，以網(wǎng)絡(luò)的方式去盤活和整合實體商業(yè)、娛樂、美食、旅游、健康醫(yī)療及公共服務(wù)等資源，意圖搭建一個將線下實體與線上互聯(lián)網(wǎng)資源相融合的社會開放平臺時，其發(fā)展方向的調(diào)整與各方合作基礎(chǔ)受到影響，那么，基于此進行商業(yè)投資變更再正常不過。
定位逐漸清晰篤定，跑贏傳統(tǒng)電子商務(wù)市場需要更多堅持與耐力
從國內(nèi)電商領(lǐng)域內(nèi)部規(guī)范化運作的微觀層面來看，雖然淘寶、天貓集結(jié)了眾多C端的電子商鋪，但整個行業(yè)的市場集中度比較低。尤其在消費端，面對年需求量上萬億的市場規(guī)模，如此低的集中度業(yè)態(tài)帶來了大面積的同質(zhì)化、無底線的價格廝殺，甚至包括低質(zhì)、劣質(zhì)商品混充其中。“劣幣驅(qū)逐良幣”無一例外地出現(xiàn)在當前的電商行業(yè)中。在這種檸檬型市場很難實現(xiàn)一個領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)健康、良性的發(fā)展和循環(huán)。
從“有形之手”的人為干預必將轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;無形之手”的自由市場競爭的宏觀規(guī)律來看，市場出現(xiàn)的問題需要還回到市場本身，通過模式的迭代與更新來修補市場本身缺陷。很多人習慣性地將阿里巴巴以用戶數(shù)據(jù)體系模式為指導的消費方式認作為電商的典型模式。但實際上，飛凡目前在做的，是在萬達零售用戶模式指導下的一種“實體+互聯(lián)網(wǎng)”新電商模式，不是各種O2O與IT-DT之間的模式拓撲結(jié)構(gòu)。區(qū)別于傳統(tǒng)電商的范式，它更多的是利用互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)把龐大的、未經(jīng)開發(fā)的、線下經(jīng)濟實體智能化，探索更多商業(yè)的可能。
飛凡正在積極推行“實體+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展模式，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、思維和手段，連通實體零售、商業(yè)地產(chǎn)、文化旅游、交通、醫(yī)療等多個業(yè)態(tài)領(lǐng)域，這種以智慧場景應(yīng)用為主要模式，以用戶全生態(tài)的智慧生活體驗為核心，打造實體經(jīng)濟互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)營生態(tài)圈，為實體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者和消費者搭建的全方位開放平臺，不僅是萬達互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的積極探索，更受到了實體領(lǐng)域合作伙伴的廣泛認可。實體+互聯(lián)網(wǎng)將有巨大的市場空間，對飛凡的持續(xù)投入將取得更大的商業(yè)成功。
資源配置的流動方向必然是那些優(yōu)質(zhì)的、遵循市場規(guī)律的運營模式。這是產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的必然邏輯。傳統(tǒng)電商與新電商的市場區(qū)隔與訴求或?qū)⒅饾u明朗。鹿死誰手，還未可知。
飛凡不斷試錯修正后，已經(jīng)進入發(fā)展快車道
截至2016年7月底，飛凡開放平臺合作商業(yè)項目超過3000個，飛凡商業(yè)聯(lián)盟擁有商戶超40000家;飛凡會員總數(shù)超過1.2億，其中活躍會員達4718 萬，飛凡APP下載量達1350萬。由數(shù)據(jù)可以證明，飛凡“國內(nèi)最大的實體互聯(lián)網(wǎng)場景運營商”的頭銜當之無愧。一方面佐證了飛凡在爭議中已經(jīng)找到了順應(yīng)市場發(fā)展需求的路徑。另一方面也說明這種“實體+互聯(lián)網(wǎng)”的新電商模式有著旺盛的生命力和廣闊的發(fā)展前景。
相對于淘寶、天貓、京東的重資產(chǎn)模式，飛凡走的是差異化的輕資產(chǎn)路線：一只手接入場景服務(wù)，為消費者帶來更好的線下購物體驗，接入社交增加消費者粘性。另一只手優(yōu)化商家運營管理系統(tǒng)，以提高商家效率，為商家提供全套互聯(lián)網(wǎng)解決方案，通過大數(shù)據(jù)、會員、積分等手段，優(yōu)化線上營銷渠道，打造衣食住行全流程的生活場景服務(wù)。
飛凡電商的意義在于，重塑品牌的消費價值并創(chuàng)造需求。飛凡以線上作為入口，通過線上平臺提升線下的消費體驗，同時將流量轉(zhuǎn)化為線下消費從而變現(xiàn)的方式，在一定程度上解決了實體的核心訴求，借以實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。
消費者不是為了打折才購物的，而是因為東西好才需要更實惠的促銷。所以能給出更好的購物體驗和更科學的購物信價比方案，能實現(xiàn)用戶增益和模式迭代才有未來。規(guī)模經(jīng)濟依然是傳統(tǒng)電商的主要優(yōu)勢，而信息化產(chǎn)業(yè)中總是會存在很多“暫時性寡頭”。但當環(huán)境與趨勢發(fā)生變化之時，不僅企業(yè)自身的定位和方向要發(fā)生變化，其合作環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系也會發(fā)生相應(yīng)的變化，不斷的收購、合并、分離等商業(yè)操作的背后，是新經(jīng)濟規(guī)律使然。
