風投機構(gòu)Benchmark Capital的合伙人Bill Gurley
對于滴滴對Uber中國業(yè)務(wù)的收購，有一個人的名字或許至關(guān)重要，他就是硅谷著名的風投機構(gòu)Benchmark Capital的合伙人Bill Gurley。
Bill Gurley是Uber最早期的投資人之一，同時也是Uber的董事會成員，騰訊科技從多個渠道了解到，Uber中國業(yè)務(wù)最終與滴滴的合并，Gurley或許起了很大的推動作用。
在硅谷科技創(chuàng)投圈中，Bill Gurley或許是最“焦慮”的一位投資人，公開表達悲觀言論最多，同時在圈內(nèi)也具有很大的影響力。今年以來，他已經(jīng)在多個場合以公開演講、博客文章等多種方式，警告了目前硅谷創(chuàng)業(yè)泡沫已經(jīng)到了破滅的邊緣。
在今年4月份的一篇博客文章中，他警告稱，現(xiàn)在很多“獨角獸”(估值超過10億美元的初創(chuàng)公司)融資太容易，對于初創(chuàng)公司和VC來說，這樣的趨勢是危險的，未來這些公司想要持續(xù)高估值將變得困難，屆時很多公司將無路可走只能失敗。
Gurley的“焦慮”并非毫無來由，今年以來，硅谷的創(chuàng)投環(huán)境明顯降溫，創(chuàng)業(yè)公司融資變得困難，數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，風險投資總額223億美元，較去年同期增加27%，但融資數(shù)量卻同比下降8%，意味著更多的錢流向更少數(shù)的初創(chuàng)公司，而這些初創(chuàng)公司以融資進入中后期的超大型“獨角獸”為主。
Bill Gurley所在的Benmark Capital同時也投資了多家“獨角獸”公司，包括Uber、Snapchat、Wework等。
早在2011年Uber進行A輪融資時，Benchmark就對其進行了1100萬美元的投資，Gurley也進入了Uber的董事會，當時Uber的投后估值僅為6000萬美元，Benchmark持股比例近20%。隨后在Uber的B輪、C輪融資中，Benchmark又分別追加了3700萬和2.58億美元的投資，如今Uber的估值已經(jīng)高達680億美元，雖然Benchmark的持股比例在多輪融資過后有所稀釋，但作為早期投資者，這筆投資回報目前看來仍然相當可觀。
Uber或許是Gurley職業(yè)生涯目前為止主導(dǎo)的最成功的一筆投資，如何成功實現(xiàn)退出則是關(guān)鍵的一步。Uber在中國與滴滴持續(xù)兩年的“燒錢”大戰(zhàn)，讓Uber的財務(wù)數(shù)據(jù)并不好看，此前有分析認為，Uber的中國業(yè)務(wù)和滴滴合并，將消除Uber上市最大的障礙，讓財務(wù)數(shù)據(jù)變得更加健康，這也是像Gurley這樣的投資人最愿意看到的結(jié)果。
在合并消息宣布后的當天接受彭博電視采訪時，Gurley表示，雙方的合作是一次“雙贏”，并表示Uber對于在中國的商業(yè)機會充滿了尊敬，認為中國市場或許會成為全球最大的共享出行市場。
