Uber中國戰(zhàn)略高級副總裁柳甄
北京時間6月3日消息，據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡版報道，Uber中國戰(zhàn)略高級副總裁柳甄周五表示，Uber中國要于明年在中國專車市場超過本土領頭羊滴滴出行。
在中國競爭空前激烈的打車市場，Uber中國為了爭奪司機和乘客與滴滴展開了激烈競爭。柳甄周五在香港舉行的Converge科技大會上表示，盡管滴滴目前仍是市場領頭羊，但Uber中國正在摧城拔寨。Converge科技大會由《華爾街日報》和f.ounders共同主辦。
“去年，我們只在中國8個城市運營，市場份額只有1%，”柳甄稱，“但是此后，Uber在中國打車市場的份額已經(jīng)飆升至接近三分之一。中國現(xiàn)在絕對是Uber全球最為重要的市場。”
不過，Uber在中國與滴滴競爭過程中依舊面臨艱難挑戰(zhàn)，后者目前主導中國出租車打車市場，在專車市場的份額高于Uber中國。兩家公司在具體市場份額問題上存在分歧。
按用戶計算，中國是全球最大移動互聯(lián)網(wǎng)市場。Uber中國與滴滴之間的競爭不斷加劇，雙方從有實力的投資者手中籌集更多資金。Uber中國獲得了百度的投資，而滴滴的主要投資者包括阿里巴巴集團和騰訊。
爭相融資
上月，蘋果宣布向滴滴投資10億美元。與此同時，Uber近期獲得了沙特主權財富基金35億美元投資。柳甄表示，這35億美元資金中的一部分將用于中國部門運營。
柳甄稱，對于Uber中國來說，與百度結盟是一個優(yōu)勢，因為乘客可以通過百度移動地圖應用使用Uber打車服務。百度地圖擁有數(shù)億用戶。與此同時，滴滴一直與騰訊緊密合作，后者運營著熱門聊天應用微信，月活躍用戶超過7億。微信推出了打車按鈕，引導用戶使用滴滴服務。
中國打車市場的激烈競爭迫使主要公司繼續(xù)為乘客和司機的打車成本進行補貼。一些投資者和分析師已經(jīng)指出，打車公司需要逐漸向更加可持續(xù)的商業(yè)模式轉型。
柳甄表示，Uber中國一直在削減成本，降低在司機獎勵上的支出，或許“很快”就能實現(xiàn)盈利。據(jù)她透露，Uber中國目前在每份訂單上的支出同比降低了80%。“我們正走在實現(xiàn)運營盈利的正確道路上，”她表示。
中國移動按需服務領域的補貼戰(zhàn)已催生出了一些備受矚目的合并交易。例如，滴滴出行就是在去年由互為對手的滴滴打車和快的打車合并而成。
當被問及Uber中國是否考慮過與滴滴合并時，柳甄沒有正面回答，轉而談及Uber中國的增長以及在運營效率上的提升。
她表示，Uber中國和滴滴“有很多可以討論的共同點”。
