近日，蘋果公司CEO庫克第八次公開來華訪問，此前路透社報道，庫克將與中國政府高層會面。
前不久，廣電總局和工信部公布了新的《網(wǎng)絡(luò)出版服務(wù)管理規(guī)定》，規(guī)定中明確指出，“中外合資經(jīng)營、中外合作經(jīng)營和外資經(jīng)營的單位不得從事網(wǎng)絡(luò)出版服務(wù)。”有報道稱，蘋果應(yīng)中國監(jiān)管部門的要求，關(guān)閉了中國區(qū)iTunes Movies和iBooks Store商店。對此，蘋果發(fā)言人表示：“我們希望盡快重新向中國用戶開放圖書和電影商店。”
相比之前提到的“網(wǎng)絡(luò)出版服務(wù)”問題，16日上午庫克和滴滴出行總裁柳青共同步入王府井的蘋果零售店參加開發(fā)者交流會的事情更為引人注目，因為在5月13日，滴滴出行宣布了最新一輪融資進(jìn)展，其中蘋果公司以10億美元投資，成為滴滴迄今為止單筆最大投資。對于此次投資，蘋果CEO庫克在接受采訪時表示，通過投資，蘋果可以更加了解中國市場，當(dāng)然“蘋果也會有不錯的回報率”。
對此，“走下神壇”、“病急亂投醫(yī)”、“欠考慮”、“不可思議”等等關(guān)鍵字基本代表了國內(nèi)輿論的看法，可似乎忽略了這是蘋果公司首次投資中國互聯(lián)網(wǎng)公司。從最直觀的角度來看，這是全球市值最高的企業(yè)對一家中國互聯(lián)網(wǎng)公司的認(rèn)可，這難道不值得國內(nèi)公司學(xué)習(xí)嗎?
當(dāng)然，蘋果對滴滴的投資，和蘋果自身業(yè)務(wù)下滑是兩碼事。
作為占據(jù)公司營收65%的iPhone產(chǎn)品線，在蘋果公司近兩期的財報中，iPhone的銷量和營收預(yù)測都不夠出色。即將發(fā)布的iPhone 7或許讓蘋果公司陷入更加兩難的境地，如果激進(jìn)的在創(chuàng)新方面做出太大的改變，或許能在一定程度上刺激用戶消費，但正是因為iPhone所占據(jù)的65%的營收收入，所以如果太冒進(jìn)而不被市場認(rèn)可的話，那么對于蘋果而言后果難以想象。這和之前諾基亞“船大難掉頭”是一個道理。以目前手機(jī)市場格局及相應(yīng)衍生品市場成熟程度來看，iPhone 7無論怎么做，對于蘋果公司而言都或許將成為災(zāi)難的導(dǎo)火索。
這并非空穴來風(fēng)，從iPhone的各個供應(yīng)鏈廠商得來的消息在目前來看也并不樂觀。在外媒觀察名單中的19家蘋果供應(yīng)鏈廠商，已經(jīng)有15家出現(xiàn)了營收同比下滑的情況。從蘋果財報和這些供應(yīng)鏈廠商的財報對比可以發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈廠商的營收曲線與蘋果公司營收具有高度重合性。這些供應(yīng)鏈廠商包括鴻海精密、富士康、和碩和廣達(dá)電腦等業(yè)內(nèi)重要企業(yè)，臺積電是iPhone產(chǎn)品芯片的主要供應(yīng)商，有消息人士稱臺積電在2016年下半年給iPhone 6s和iPhone 7芯片的發(fā)貨量預(yù)計將同比減少20%-30%。
蘋果公司對滴滴的投資是繼2014年蘋果以32億美元收購Beats之后，近些年來最大的一筆投資，記得在當(dāng)時就有不少批評者不看好那次收購，但事實證明，理智的行業(yè)觀察者是絕對看不懂果粉的消費行為的，這種行為大都被稱作為“沖動”。在戰(zhàn)略方面，蘋果一直在努力的提煉各個行業(yè)的共性，從而將其有機(jī)的結(jié)合在一起，此次對于滴滴的投資便是如此。在產(chǎn)品方面，從摩托羅拉、諾基亞再到今天的蘋果，總會落幕的，并不是企業(yè)或產(chǎn)品做的不好，而且手機(jī)產(chǎn)業(yè)涉及太多方面，而不僅僅在于產(chǎn)業(yè)設(shè)計和通話這些基礎(chǔ)功能。
