所謂強(qiáng)者愈強(qiáng)，一個(gè)人如果獲得了成功，什么好事都會(huì)找到他。進(jìn)入寡頭時(shí)代的專(zhuān)車(chē)行業(yè)資本流“馬太效應(yīng)”則更加明顯。作為中國(guó)最早試水專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的易到用車(chē)剛公布完瘋長(zhǎng)的業(yè)績(jī)，就引來(lái)資本方面的傳言，阿里即將入股易到。
4月20日，“無(wú)破界 不生態(tài)”樂(lè)視的新品發(fā)布會(huì)上，作為樂(lè)視生態(tài)化反的典范，易到用車(chē)也亮相在發(fā)布會(huì)上。樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊，講述了易到用車(chē)自2015年10月加入樂(lè)視以來(lái)的“瘋長(zhǎng)”：用戶(hù)突破4000萬(wàn)，充值超過(guò)23億元，日訂單量達(dá)到60萬(wàn)+，成功打造首個(gè)“專(zhuān)車(chē)節(jié)”充值近10億。易到已穩(wěn)坐專(zhuān)車(chē)行業(yè)第三的位置，遠(yuǎn)超神州，直逼優(yōu)步，并與滴滴的差距不斷縮小，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)日訂單指日可待。
除了這些傲人的成績(jī)之外，更令人玩味的是，發(fā)布會(huì)結(jié)束后記者拋出問(wèn)題，向易到用車(chē)的CEO周航確認(rèn)“阿里是否已投資易到?”不過(guò)周航并沒(méi)有作正面回答，“易到的整個(gè)規(guī)模和影響力上來(lái)以后，每天都接到大量投資機(jī)構(gòu)對(duì)易到的關(guān)注。我們易到會(huì)非常歡迎和以開(kāi)放心態(tài)跟所有有意向投資易到的機(jī)構(gòu)進(jìn)行正式的接觸。”
周航曖昧的態(tài)度，讓很多記者開(kāi)始猜測(cè)阿里易入股到的各種可能性，有相關(guān)媒體指出“對(duì)于阿里來(lái)說(shuō)，投資易到等于合縱連橫樂(lè)視，最大好處自然是可以強(qiáng)力制衡騰訊和百度，而這才可能是之前阿里放棄入股神州的最大原因。”
不過(guò)猜測(cè)總是猜測(cè)，記者為此致電易到用車(chē)公關(guān)部，得到的答復(fù)是：根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略目前還不方便透露投融資的具體進(jìn)展。不過(guò)易到公關(guān)部透露，易到用車(chē)將會(huì)有大事件在27日的北京車(chē)展上公布。同時(shí)，記者也看到了易到用車(chē)的邀請(qǐng)函海報(bào)——“閃電戰(zhàn)”，這次發(fā)布會(huì)主題是宣戰(zhàn)?還是會(huì)有顛覆專(zhuān)車(chē)行業(yè)的舉動(dòng)?似乎易到用車(chē)底氣十足，和阿里聯(lián)姻莫非不是空穴來(lái)風(fēng)?記者將持續(xù)關(guān)注。
