克里斯•波里特
今年初，在蘋(píng)果工作了16年的元老級(jí)人物、該公司電動(dòng)汽車項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人史蒂夫•扎德斯基(Steve Zadesky)離開(kāi)了該公司。
現(xiàn)在看來(lái)，蘋(píng)果似乎已找到了他的替代者。據(jù)悉，蘋(píng)果現(xiàn)在已聘用了克里斯•波里特(Chris Porritt)來(lái)負(fù)責(zé)該公司的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。
波里特的上一份工作就是在特斯拉電動(dòng)汽車公司擔(dān)任車輛工程副總裁，負(fù)責(zé)研發(fā)Model S和 Model X。而在特斯拉工作之前，他還在阿斯頓•馬丁(AstonMartin)汽車公司工作，負(fù)責(zé)研發(fā)阿斯頓•馬丁One-77超級(jí)跑車。
據(jù)悉，由于扎德斯基已離職，波里特將可能是蘋(píng)果公司里“最高級(jí)的汽車專家”，而且將有幾名長(zhǎng)期蘋(píng)果員工在其手下工作。
在去年，尚在特斯拉工作的波里特在一次接受采訪時(shí)說(shuō)，他與該公司CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)“每周見(jiàn)面三四次”，他們“絕對(duì)是心意相通的”。
蘋(píng)果將其電動(dòng)汽車項(xiàng)目歸入了“特殊項(xiàng)目”部門(mén)。該部門(mén)還有很多人在為蘋(píng)果智能手表Apple Watch開(kāi)發(fā)健康和醫(yī)療應(yīng)用。
蘋(píng)果的電動(dòng)汽車在好幾年內(nèi)都不太可能推向市場(chǎng)。該公司的CEO蒂姆•庫(kù)克(Tim Cook)曾打趣說(shuō)，“這個(gè)項(xiàng)目就像平安夜一樣會(huì)讓人們興奮好一陣子。”但是，該公司似乎一直在加大力度研發(fā)電動(dòng)汽車。
特斯拉CEO馬斯克曾說(shuō)，蘋(píng)果研發(fā)電動(dòng)汽車早已是一個(gè)“公開(kāi)的秘密”，因?yàn)樘O(píng)果一直在嘗試挖走特斯拉的工程師和高管。波里特將是跳槽至蘋(píng)果的首個(gè)特斯拉高管。
本周早些時(shí)候，一家德國(guó)報(bào)紙報(bào)道稱，蘋(píng)果已有一支20人的團(tuán)隊(duì)在柏林與潛在合作伙伴、全球最大的合同汽車制造商Magna Steyr共事。
