4月11日，神州專(zhuān)車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體神州優(yōu)車(chē)股份有限公司正式宣布已與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。阿里方面當(dāng)天對(duì)此予以確認(rèn)。
這是在市場(chǎng)傳言阿里戰(zhàn)略投資神州專(zhuān)車(chē)后，雙方首次官方發(fā)聲。不過(guò)，據(jù)阿里方面對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者最新表示，阿里目前在神州優(yōu)車(chē)沒(méi)有股權(quán)。
同時(shí)，進(jìn)一步印證此前外界普遍猜測(cè)的是，阿里轉(zhuǎn)身聯(lián)姻神州專(zhuān)車(chē)，絕不僅僅只是為了重新布局互聯(lián)網(wǎng)出行。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮在各自領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)及生態(tài)優(yōu)勢(shì)，在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”領(lǐng)域進(jìn)行全方位的戰(zhàn)略合作，致力于重塑相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)體系。
神州已形成獨(dú)特汽車(chē)生態(tài)圈
在資深業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，首先基于現(xiàn)有出行格局，神州專(zhuān)車(chē)的專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)是促成阿里合作不可或缺的一環(huán)。但環(huán)環(huán)相扣的更包括“神州系”業(yè)已打造的“租車(chē)+專(zhuān)車(chē)+二手車(chē)”全產(chǎn)業(yè)鏈的B2C商業(yè)模式，進(jìn)而輻射整個(gè)出行和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。
上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者進(jìn)一步分析稱(chēng)，除了本身在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域占有的一席之地，剛剛經(jīng)過(guò)股權(quán)重組的神州專(zhuān)車(chē)同時(shí)已經(jīng)是神州租車(chē)(00699，HK)最大股東。而以短租自駕為主營(yíng)業(yè)務(wù)的神州租車(chē)，憑借自身龐大的車(chē)隊(duì)規(guī)模和管理，業(yè)已成為一個(gè)汽車(chē)生態(tài)圈的締造者。
神州租車(chē)2015年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年12月31日，神州租車(chē)總車(chē)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到9萬(wàn)余輛。并且，盡管受到新興共享出行服務(wù)快速崛起的挑戰(zhàn)，但短租自駕業(yè)務(wù)依然保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭和強(qiáng)大盈利能力。神州租車(chē)總車(chē)隊(duì)規(guī)模仍在進(jìn)一步高速增長(zhǎng)之中。這本身對(duì)汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)零售就有著巨大需求。
而除了“租車(chē)+專(zhuān)車(chē)”的業(yè)務(wù)協(xié)同，神州租車(chē)在2015年10月又全面啟動(dòng)了旗下自有品牌“神州準(zhǔn)新車(chē)”業(yè)務(wù)，加大拓展二手車(chē)銷(xiāo)售。如此背景下，神州租車(chē)2015全年處置二手車(chē)9284輛，成本與銷(xiāo)售額的比率為101.1%。大大降低了車(chē)輛殘值風(fēng)險(xiǎn)。
不難看出，汽車(chē)相關(guān)行業(yè)正面臨著快速升級(jí)和巨大變革。神州專(zhuān)車(chē)董事長(zhǎng)陸正耀一手打造的“神州系”目標(biāo)正是要以B2C模式為切入點(diǎn)，最大化產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，重塑汽車(chē)生態(tài)圈。而在接入阿里巨大互聯(lián)網(wǎng)基因和線上流量后，或可產(chǎn)生更大的想象空間。
“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”形成幾大格局
“神州系”的汽車(chē)生態(tài)圈締造，無(wú)疑也給了阿里巨大誘惑。尤其在BAT“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”競(jìng)逐升級(jí)的背景下。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全梳理，BAT在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”領(lǐng)域已經(jīng)形成“百度+長(zhǎng)安+Uber”、“阿里+上汽+神州專(zhuān)車(chē)”、“騰訊+富士康+和諧汽車(chē)+滴滴”的初步格局。此外，還有“樂(lè)視+北汽+易到用車(chē)”。
也正因如此，阿里、神州專(zhuān)車(chē)的戰(zhàn)略合作對(duì)雙方都是一種迫切需要。尤其對(duì)阿里而言，在其他互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)都尚未形成堪比神州專(zhuān)車(chē)這樣相對(duì)完整、成熟的汽車(chē)前后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，聯(lián)姻神州專(zhuān)車(chē)有望在一定程度占得先機(jī)。
“雙方均認(rèn)同汽車(chē)技術(shù)革命及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命將深刻改變消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，并由此將對(duì)汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)零售、智能交通等行業(yè)帶來(lái)革命性變革。”神州專(zhuān)車(chē)在4月11日稱(chēng)。
據(jù)稱(chēng)，在雙方戰(zhàn)略合作的總體框架下，雙方將首先在汽車(chē)電商、大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)、云計(jì)算應(yīng)用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車(chē)等各方面推進(jìn)合作。
此外，就在不久前，神州專(zhuān)車(chē)、神州租車(chē)與阿里旅行也已經(jīng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過(guò)系統(tǒng)直聯(lián)的方式將旗下的專(zhuān)車(chē)/租車(chē)服務(wù)接入阿里旅行平臺(tái)，對(duì)接阿里超過(guò)4億的“淘寶系”活躍會(huì)員。
