3月31日，百度正式發(fā)布“智慧汽車戰(zhàn)略”，并與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)步入“智能時(shí)代”。
百度總裁張亞勤、副總裁李明遠(yuǎn)，長安汽車總裁朱華榮等雙方高層出席發(fā)布會(huì)并發(fā)表講話。張亞勤表示，“智慧汽車”是百度在汽車產(chǎn)業(yè)的又一重要戰(zhàn)略布局，是以智慧互聯(lián)、智慧地圖、智慧服務(wù)為發(fā)展方向的全新生態(tài)系統(tǒng)，致力于利用百度的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺(tái)資源，為汽車制造業(yè)提供智能化的解決方案，助推汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“智慧汽車”將是百度重要戰(zhàn)略布局
隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，我們的社會(huì)正逐步由“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代步入“智能+”時(shí)代。“智能+”生態(tài)中包括更聰明的網(wǎng)絡(luò)、更聰明的機(jī)器和更人性化的人機(jī)交互應(yīng)用等。如果將這些技術(shù)裝上汽車，那么汽車在工業(yè)化產(chǎn)品特征之外，就具有了信息科技的特征，這將更符合未來消費(fèi)者對(duì)車生活的期望和需求。
百度在“智能+”汽車領(lǐng)域的布局已經(jīng)取得了突破性成就。2014年百度成立車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部，2015年9月首次向外界完整披露了其車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略布局，面向汽車廠商提供包括CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、MyCar車輛私有云、CoDriver智能語音副駕、CarGuard汽車衛(wèi)士在內(nèi)的不同層級(jí)的解決方案，同時(shí)面向各種車載智能硬件提供商和第三方內(nèi)容與APP提供商提供接入合作方案，最終形成百度車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與生態(tài)。至今，百度車聯(lián)網(wǎng)已與奔馳、寶馬、奧迪、長安、通用、現(xiàn)代等十?dāng)?shù)家車企達(dá)成合作，落地效率遙遙領(lǐng)先市場同類產(chǎn)品。
在百度的規(guī)劃中，智慧汽車著眼于當(dāng)下，致力于利用百度的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺(tái)資源，為汽車制造業(yè)提供智能化的解決方案，助推汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
張亞勤表示，“智慧汽車”是百度在汽車產(chǎn)業(yè)的重要戰(zhàn)略布局，是以智慧互聯(lián)、智慧地圖、智慧服務(wù)為發(fā)展方向的全新生態(tài)系統(tǒng)。智慧汽車致力于通過這三大技術(shù)平臺(tái)，將應(yīng)用場景從車機(jī)智能互聯(lián)、遠(yuǎn)程車輛操控、智能語音交互等方面，全方位地覆蓋駕駛過程。這相當(dāng)于給汽車裝上了一個(gè)“大腦”和行車助手以及虛擬管家，讓駕駛者從繁瑣枯燥的駕車程序中解脫出來，讓行車更安全、便捷、經(jīng)濟(jì)。
例如在安全體驗(yàn)方面，智慧汽車融入了高級(jí)駕駛輔助功能和百度高精地圖信息，在車主駕車的時(shí)候，會(huì)同時(shí)輔以智能判斷，減少因?yàn)檐囍黢{車疲勞等原因造成的失誤和事故。另外，智慧汽車支持語音等人機(jī)交互方式，通過聯(lián)網(wǎng)，車主可以遠(yuǎn)程控制和管理車輛狀態(tài)，讓行車更便捷。
百度“智慧汽車”是傳統(tǒng)汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)科技、高精地圖、人工智能技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。百度在這些相關(guān)領(lǐng)域都擁有良好的技術(shù)積淀和應(yīng)用能力。2015年全年，百度的技術(shù)研發(fā)投入超過101億美元，在圖像語音識(shí)別、人工智能和無人車駕駛領(lǐng)域都已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展。這些技術(shù)將逐步植入智慧汽車系統(tǒng)中，促進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
智慧汽車生態(tài)： 智慧互聯(lián)、智慧地圖、智慧服務(wù)
智慧汽車既融合了傳統(tǒng)汽車卓越的機(jī)械性能，又具有互聯(lián)網(wǎng)科技的兼容性與平臺(tái)特性，是一個(gè)兼具智慧互聯(lián)、智慧地圖、智慧服務(wù)的全新生態(tài)系統(tǒng)。
其中，智慧互聯(lián)融合了CarLife、MyCar以及CoDriver三大車聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)品功能。CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)可以將手機(jī)地圖導(dǎo)航、娛樂內(nèi)容、車生活服務(wù)等內(nèi)容投射到車機(jī)上，使車主的導(dǎo)航娛樂體驗(yàn)更豐富便捷;MyCar車輛私有云則致力于為每一輛聯(lián)網(wǎng)車輛裝上“百度大腦”，讓用戶可以遠(yuǎn)程對(duì)汽車進(jìn)行各種控制操作;而CoDriver智能語音副駕則借助百度的智能語音技術(shù)，為用戶提供一個(gè)車載版的“度秘”。
通過智慧地圖，百度將ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、HD Map(高精地圖)及Learning Map等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)行融合，通過百度大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的支持，在為車主規(guī)劃最合理路線的同時(shí)，也能依據(jù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、高精地圖技術(shù)完成部分自動(dòng)駕駛作業(yè)。
智慧汽車中的智慧服務(wù)則結(jié)合了百度地圖“鷹眼”及“慧眼”兩項(xiàng)技術(shù)，幫助車廠和第三方系統(tǒng)供應(yīng)商深入了解每一位車主的特性，并有針對(duì)性地、不斷優(yōu)化汽車性能和后續(xù)運(yùn)營服務(wù)，完善出行一體化鏈條服務(wù)。
攜手長安汽車 打造智能+汽車“標(biāo)桿效應(yīng)”
長安汽車是與百度智慧汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作的首個(gè)中國汽車品牌。依托百度強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)和龐大數(shù)據(jù)支撐，以及長安汽車全球協(xié)同、中國領(lǐng)先的研發(fā)力量，雙方的合作將開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)科技界與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)之間的新合作模式，為更多的智能應(yīng)用與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合創(chuàng)造帶頭效應(yīng)。
通過與百度智慧汽車的合作，長安汽車將規(guī)?；踩隡yCar車輛私有云、百度CarLife手機(jī)-車機(jī)互聯(lián)解決方案。基于百度CoDriver智能語音副駕，百度將與長安汽車共同開發(fā)車輛語音控制技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)該技術(shù)在長安車型上的量產(chǎn)搭載。長安汽車總裁朱華榮透露，今年4月，百度與長安汽車還將對(duì)使用百度高精地圖信息的無人車展開高速公路測試。
此外，雙方還將在全新的地圖生產(chǎn)模式、自主品牌駕駛方案、車隊(duì)管理平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)上進(jìn)一步合作。據(jù)了解，百度和長安將在未來一年內(nèi)推出數(shù)十萬量級(jí)的智慧汽車，并計(jì)劃在三到五年達(dá)到百萬量級(jí)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示，2020年全國的汽車總規(guī)模將突破2億輛，智慧汽車的打造是全球汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢。業(yè)界人士認(rèn)為，百度智慧汽車以互聯(lián)網(wǎng)與車企的深度協(xié)同，加速了汽車互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和商業(yè)模式升級(jí)，將成為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)的一股重要力量。
