小牛電動車于3月24日對外宣布獲得由鳳凰祥瑞領(lǐng)投的A+輪融資3000萬美元。一年半就燒掉了其A輪5000萬美元的融資，并且前幾日傳出老板官司纏身的消息，在融資凜冬的背景下，鳳凰祥瑞等投資機構(gòu)為何會投資小牛電動車?
小牛電動車2015年雖然賣掉了5萬臺車，流水兩個億，但是其實一直虧本在賣，還沒有來得及像投資者證明自己賺錢的能力，卻依然被資本方看好，究其根本是因為資本方看中的不是通過一兩款產(chǎn)品短暫的賺錢能力，而是可成長空間。
小牛電動車以高科技、高設(shè)計的降維產(chǎn)品，解決了至少8億城市居民出行痛且不爽的普遍剛需，其將逐步取代中短途出行中的其他工具。同時小牛的線上商城也展現(xiàn)了能以中短途出行工具玩出附加值的能力，牛油保、頭盔、貼紙等周邊產(chǎn)品。更為重要的是，小牛展現(xiàn)的潛在價值，不只是做電動車行業(yè)的老大，而是城市出行場景下的主導(dǎo)者。
解決城市的出行問題聽起來好像是滴滴和Uber該做的事，其實不然，其主體是更發(fā)達的地鐵和地面公交系統(tǒng)，首要的輔助工具是智能化的、節(jié)能的、綠色的中短途個人載具，私家車和其上的Uber、滴滴等在城市區(qū)內(nèi)通勤的作用會被極大限制。
鳳凰祥瑞投資小牛電動車A+輪3000萬是看中其潛在價值和發(fā)展前景，另外由于李一男最近官司纏身，投資圈同行普遍認為這是一個絕好的與小牛電動方議價機會，預(yù)估此次鳳凰祥瑞的份額應(yīng)該很可觀，總的說來3000萬美刀算是一個大便宜。
