3月7日，停牌逾兩周的格力電器(000651.SZ)終于公告重組進(jìn)展。但對象并不是此前熱傳的魅族、中航，而是一家新能源汽車公司——珠海銀隆新能源有限公司(下簡稱“珠海銀隆”)。資料顯示，始創(chuàng)于2004年的珠海銀隆，是一家專門從事鋰電池、電動汽車動力總成、整車以及智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研產(chǎn)銷一體化企業(yè)，并分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，去年實現(xiàn)新能源汽車銷售訂單7000輛，純電動客車年銷量全國排行第七。
根據(jù)公告，交易將以“發(fā)行股份購買資產(chǎn)”方式進(jìn)行，盡管格力尚未披露具體交易金額，但若按照銀隆今年2月進(jìn)行的第二次融資估值50億元計算，格力此次與銀隆的合作也預(yù)計將達(dá)十億級別。
從手機到新能源，縱觀格力近年的多元化戰(zhàn)略，冰箱小家電剛站穩(wěn)腳步，手機還沒正式開賣，裝備還需要大量投入。對于此時的格力來說，銀隆的入局會是增量還是壓力?
進(jìn)軍新能源汽車
2月23日，格力電器公告因“正在籌劃重大資產(chǎn)收購事項”停牌;對于格力的停牌，此前坊間曾傳言是與手機制造商魅族，或是“老朋友”中航工業(yè)合作，但最終花落珠海銀隆。
據(jù)了解，珠海銀隆從2008年開始進(jìn)軍新能源汽車，2010年戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技術(shù)有限公司(NASDAQ：ALTI)，在2012年-2013年間，珠海銀隆先后收購了珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)，新能源汽車和儲能是該公司目前兩大業(yè)務(wù)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從一份關(guān)于“珠海銀隆的轉(zhuǎn)讓公告”中發(fā)現(xiàn)，截至去年9月底，珠海銀隆資產(chǎn)總額從2014年底的42.5億元飆升至去年9月底的62.9億元，但公司負(fù)債總額也一路上升，從33.2億元升至37.8億元，漲幅達(dá)13.9%。
一位從事新能源行業(yè)人士告訴記者，新能源雖然是近年政府力推的新興行業(yè)，但由于前期投入巨大，目前國內(nèi)很多新能源公司都處于虧損狀態(tài)，引進(jìn)風(fēng)投來解燃眉之急也是業(yè)內(nèi)常態(tài)。
銀隆官網(wǎng)顯示，在不到一年時間內(nèi)，該公司就分別在去年6月和今年2月進(jìn)行了兩輪融資。而在上述兩次融資中，中信證券聯(lián)同華融資產(chǎn)、東方資產(chǎn)、陽光保險、三峽資本、北京公交等20家企業(yè)共同注資數(shù)十億元，成為銀隆的主要股東。
而據(jù)格力內(nèi)部人士透露，格力收購銀隆項目從春節(jié)后才啟動，原因是銀隆2月剛完成第二輪融資，“再不買就要被別人買走。”
目前，珠海銀隆的大股東是珠海市恒古新能源科技有限公司，在該公司占股為50%;其次是華融至誠貳號，占股15%;青島金石灝?I投資、上海遠(yuǎn)著吉燦投資、東方弘遠(yuǎn)國際投資、北京巴士傳媒股份各分別占股5%，位居第三。
事實上，銀隆在兩年前就與格力開始有“交集”。雙方不僅一起亮相在2014年8月舉行的首屆珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會上，而且兩個企業(yè)都被錄入了2016年珠海市“三高一特”重點培育企業(yè)目錄。
在今年1月的珠海市人大會上，珠海銀隆董事長魏銀倉與格力電器董事長董明珠二人曾有過交流，魏銀倉提出在模具和品控方面進(jìn)行合作，并邀請格力電器派出工藝品質(zhì)模具領(lǐng)域的人才，支持銀隆利用空調(diào)生產(chǎn)的品質(zhì)管理經(jīng)驗為新能源汽車的生產(chǎn)提質(zhì)提擋。
董明珠當(dāng)時表示，“格力有電機廠、有模具開發(fā)、有成型的工藝，可以和銀隆聯(lián)合開發(fā)。我認(rèn)為銀隆新能源很可能成為珠海第二個千億企業(yè)。”據(jù)了解，格力電器與銀隆在當(dāng)時就已經(jīng)開展產(chǎn)業(yè)技術(shù)方面的合作與攻關(guān)。
目前，格力并未透露這次與銀隆合作的具體內(nèi)容，但格力內(nèi)部人士對記者表示“會有驚喜”。
多元化戰(zhàn)略
近年來，格力開啟了積極多元化之路。除了推出晶弘冰箱和大松小家電以外，對空調(diào)上下游的電機領(lǐng)域也在努力拓展中。2014年底，董明珠在與小米雷軍對賭不久后宣布格力進(jìn)軍手機行業(yè)，盡管格力牌手機至今仍未公開發(fā)售，但記者聽說二代格力手機將在今年上半年發(fā)布。
此外，經(jīng)歷了前幾年的投入后，格力裝備終于迎來快速增長。根據(jù)格力模具最新公布的計劃，提出“2020年年產(chǎn)值200億元”。相比之下，國內(nèi)空調(diào)行業(yè)卻依然在寒冬之中。據(jù)蘇寧聯(lián)合中怡康共同發(fā)布的《2016年中國空調(diào)行業(yè)白皮書》顯示，截至去年底，空調(diào)行業(yè)庫存總量已突破4000萬臺，相當(dāng)于國內(nèi)空調(diào)一年銷售總和。
盡管中央空調(diào)行業(yè)略有增長，但依然抵不過家用空調(diào)的巨大跌幅。產(chǎn)業(yè)在線最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月家用空調(diào)生產(chǎn)總量為853.62萬臺，同比下滑2.4%，銷售總量為849.30萬臺，同比下滑4.8%。
去年1-9月，格力電器實現(xiàn)營業(yè)收入815.23億元，同比下滑17.16%。董明珠此后宣布，格力正式進(jìn)入“調(diào)整年”。對于格力來說，急需找到空調(diào)核心業(yè)務(wù)以外的增長點，而這次，董明珠口中的“珠海第二個千億企業(yè)”成為了最佳對象。
上述新能源業(yè)內(nèi)人士告訴記者，銀隆在國內(nèi)有工廠生產(chǎn)鈦酸鋰電池，相比起一般的磷酸鐵鋰，鈦酸鋰具有充放電快的特性，非常適合無線充電，其原理與目前很多手機和小家電打無線充電概念是一致的。
“而且在目前新能源汽車領(lǐng)域里面，比較火的技術(shù)也是無線充電，充電樁不用拖一根線出來，直接可以給汽車充電了。”上述新能源業(yè)內(nèi)人士說。
去年前三季度，珠海銀隆實現(xiàn)營收9.4億元，凈利潤7700萬元。比起空調(diào)的負(fù)增長，銀隆所處的新能源汽車以及儲能不僅是雙位數(shù)增長的朝陽行業(yè)，同時也享受著各種政策春風(fēng)。
但對于家電人來說，要在新能源行業(yè)站穩(wěn)腳并非容易。五年前進(jìn)軍新能源汽車的創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生就曾表示自己為此交足了學(xué)費。當(dāng)年，黃宏生通過重組收購南京金龍切入新能源汽車，接手的前四年該公司連連虧損，最高峰的時候一年虧4000萬。
顯然，那是黃宏生個人的投資，可以“任性”，但格力的投資者以及股東并不會允許格力這樣“任性”。對于格力多元化，董明珠在3月5日接受媒體采訪時再次強調(diào)，格力依然堅守專業(yè)化，“我們只是分成了幾個不同模塊，是為了技術(shù)更多延伸。”
