兵者詭道也，當(dāng)下任何行業(yè)都具有變局甚至顛覆的機(jī)會(huì)，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)規(guī)則、無(wú)限制、無(wú)邊界。招商銀行與滴滴出行26日聯(lián)合宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，同時(shí)招商銀行通過(guò)其全資附屬公司招銀國(guó)際戰(zhàn)略入股滴滴出行，成為滴滴出行的戰(zhàn)略投資方。不過(guò)，招行方面并未披露其入股的具體金額和股權(quán)比例。
滴滴會(huì)將招行信用卡、儲(chǔ)蓄卡設(shè)定為乘客支付方式之一。招商銀行戰(zhàn)略入股滴滴出行后，按照雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)雙方將在資本、支付結(jié)算、金融、服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷等方面展開全方位合作。
筆者還了解到，截止到2015年招行客服服務(wù)用戶數(shù)已達(dá)到2500+萬(wàn)，滴滴出行客服服務(wù)用戶數(shù)已達(dá)到1800+萬(wàn)。
表面上看似兩家企業(yè)的用戶類型是獨(dú)立的而沒(méi)有關(guān)聯(lián)，但根據(jù)知情人士透露，招商銀行與滴滴早在14年起都在使用深圳云軟公司提供的客服服務(wù)系統(tǒng)，但這家公司在這次合作過(guò)程中起到什么樣的作用，目前筆者還無(wú)法獲悉。
面對(duì)兩家企業(yè)如此龐大的用戶群體，很容易看出此次合作中滴滴看中招行的金融服務(wù)能力，而招行看中滴滴龐大的客戶群和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)O2O服務(wù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，雙方除了業(yè)務(wù)上的合作，也有了新的資本合作紐帶，這將增加雙方合作的粘性，通過(guò)招行一網(wǎng)通支付與其對(duì)接，一方面可以豐富移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和平臺(tái)獲客渠道，同時(shí)也有望把支付流量轉(zhuǎn)化為客戶。專車服務(wù)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中的絕佳O2O流量入口，其解決的是剛性的出行問(wèn)題，擁有穩(wěn)定流量和活躍度，具有高度場(chǎng)景化和高頻交易的特點(diǎn)，是互聯(lián)網(wǎng)小額支付的天然沃土。
雙方在發(fā)布會(huì)還透露，發(fā)行聯(lián)名信用卡及借記卡的行動(dòng)，最快有望于今年二季度開始。雙方客戶通過(guò)招行渠道以及滴滴出行的客戶端均可以申請(qǐng)聯(lián)名卡。
特別值得關(guān)注的是，招行和滴滴也將合作試水汽車金融。招商銀行將成為滴滴司機(jī)購(gòu)車分期合作的唯一銀行，分期購(gòu)車將對(duì)所有司機(jī)開放，分期金額依據(jù)司機(jī)個(gè)人信用報(bào)告和滴滴的數(shù)據(jù)來(lái)綜合評(píng)估。
此外，招商銀行行長(zhǎng)田惠宇多次提出，要打造“輕型銀行”，借助互聯(lián)網(wǎng)思維與力量，為銀行能夠更加貼近客戶提供更高效的工具。具體而言，要千方百計(jì)嫁接各類平臺(tái)實(shí)現(xiàn)批量獲客。通過(guò)拓展合作渠道和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，有效嫁接綜合性專業(yè)性平臺(tái)。
