兵者詭道也，當下任何行業(yè)都具有變局甚至顛覆的機會，因為互聯(lián)網(wǎng)時代，競爭無規(guī)則、無限制、無邊界。招商銀行與滴滴出行26日聯(lián)合宣布雙方達成戰(zhàn)略合作，同時招商銀行通過其全資附屬公司招銀國際戰(zhàn)略入股滴滴出行，成為滴滴出行的戰(zhàn)略投資方。不過，招行方面并未披露其入股的具體金額和股權(quán)比例。
滴滴會將招行信用卡、儲蓄卡設(shè)定為乘客支付方式之一。招商銀行戰(zhàn)略入股滴滴出行后，按照雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將在資本、支付結(jié)算、金融、服務(wù)和市場營銷等方面展開全方位合作。
筆者還了解到，截止到2015年招行客服服務(wù)用戶數(shù)已達到2500+萬，滴滴出行客服服務(wù)用戶數(shù)已達到1800+萬。
表面上看似兩家企業(yè)的用戶類型是獨立的而沒有關(guān)聯(lián)，但根據(jù)知情人士透露，招商銀行與滴滴早在14年起都在使用深圳云軟公司提供的客服服務(wù)系統(tǒng)，但這家公司在這次合作過程中起到什么樣的作用，目前筆者還無法獲悉。
面對兩家企業(yè)如此龐大的用戶群體，很容易看出此次合作中滴滴看中招行的金融服務(wù)能力，而招行看中滴滴龐大的客戶群和移動互聯(lián)網(wǎng)O2O服務(wù)平臺優(yōu)勢，雙方除了業(yè)務(wù)上的合作，也有了新的資本合作紐帶，這將增加雙方合作的粘性，通過招行一網(wǎng)通支付與其對接，一方面可以豐富移動互聯(lián)網(wǎng)和平臺獲客渠道，同時也有望把支付流量轉(zhuǎn)化為客戶。專車服務(wù)是移動互聯(lián)網(wǎng)中的絕佳O2O流量入口，其解決的是剛性的出行問題，擁有穩(wěn)定流量和活躍度，具有高度場景化和高頻交易的特點，是互聯(lián)網(wǎng)小額支付的天然沃土。
雙方在發(fā)布會還透露，發(fā)行聯(lián)名信用卡及借記卡的行動，最快有望于今年二季度開始。雙方客戶通過招行渠道以及滴滴出行的客戶端均可以申請聯(lián)名卡。
特別值得關(guān)注的是，招行和滴滴也將合作試水汽車金融。招商銀行將成為滴滴司機購車分期合作的唯一銀行，分期購車將對所有司機開放，分期金額依據(jù)司機個人信用報告和滴滴的數(shù)據(jù)來綜合評估。
此外，招商銀行行長田惠宇多次提出，要打造“輕型銀行”，借助互聯(lián)網(wǎng)思維與力量，為銀行能夠更加貼近客戶提供更高效的工具。具體而言，要千方百計嫁接各類平臺實現(xiàn)批量獲客。通過拓展合作渠道和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，有效嫁接綜合性專業(yè)性平臺。
