智能汽車已經(jīng)成為科技公司的新戰(zhàn)場，只不過蘋果這次可能要錯過了。一些分析師認(rèn)為，蘋果進(jìn)入這一領(lǐng)域“為時已晚”。
前不久，有消息稱蘋果買下了apple.car、apple.cars以及apple.auto等域名，這也表明該公司的確對汽車領(lǐng)域頗感興趣。
Global Equities Research常務(wù)理事崔普-喬杜里稱：“如果想要在2016年進(jìn)入汽車行業(yè)的話，并且你能提出的唯一創(chuàng)新只是自動駕駛，或者還有電動車技術(shù)，那么從一開始你就失敗了。”
在喬杜里看來，特斯拉在電動汽車行業(yè)居領(lǐng)先地位，并且馬斯克的特斯拉公司與福特、寶馬、奔馳、豐田等傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商都在研發(fā)自動駕駛技術(shù)，蘋果進(jìn)入這個市場時將處于劣勢地位，除非該公司能提出革命性的交通創(chuàng)新。
“你不僅僅要生產(chǎn)汽車。有遠(yuǎn)見的人才能贏得比賽。”喬杜里說。
事實(shí)上，蘋果并未公開承認(rèn)“泰坦計(jì)劃”，即媒體報道的蘋果公司的秘密汽車項(xiàng)目，但人們看到了包括聘用一些汽車行業(yè)高管、最近有關(guān)汽車測試設(shè)備的討論以及《衛(wèi)報》報道稱加州汽車管理局將評估“自動駕駛汽車規(guī)則”等證據(jù)。
FBR資本市場分析師丹尼爾·伊芙斯預(yù)計(jì)，到2016年底，蘋果公司將有2000名雇員參與泰坦項(xiàng)目。他表示，收購域名“再度證實(shí)了”蘋果公司已將該項(xiàng)目列為內(nèi)部優(yōu)先項(xiàng)目。
伊芙斯稱，特斯拉正在密切關(guān)注蘋果公司的一舉一動，因?yàn)槿绻O果進(jìn)入電動汽車市場，“不僅會帶來直接的競爭，而且還會立即成為潛在的干擾者。”
