在上周的CES展會(huì)上，黑莓發(fā)布了用以支持未來的無人駕駛汽車的新版本QNX軟件，但是象蘋果、Alphabet這樣的技術(shù)巨頭和汽車廠商們會(huì)采用這項(xiàng)新技術(shù)嗎?
加拿大智能手機(jī)巨頭黑莓公司的股票在5年里下跌了87%，它現(xiàn)在仍在蹣跚前行，希望能夠從自己的新產(chǎn)品中找到一個(gè)更穩(wěn)定的創(chuàng)收來源。
黑莓仍在頑強(qiáng)地堅(jiān)持，它最近展示了一種新的無人駕駛汽車技術(shù)，希望能夠憑借這項(xiàng)技術(shù)在未來高速發(fā)展的無人駕駛汽車市場分一杯羹。
黑莓上周在拉斯維加斯CES展會(huì)上展出了其QNX操作系統(tǒng)軟件支持的最新車載技術(shù)。這款軟件將利用未來基于黑莓技術(shù)的汽車將車上安裝的攝像頭和感應(yīng)器收集到的數(shù)據(jù)來改善用戶的駕駛體驗(yàn)，幫助用戶更好地作出決策，比如是否剎車、加速或變道。
黑莓首席執(zhí)行官程守宗希望這款新的汽車駕駛軟件能夠成為第一代無人駕駛汽車的基礎(chǔ)性技術(shù)。某些業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，第一代無人駕駛汽車正式發(fā)布的時(shí)間會(huì)比消費(fèi)者預(yù)想的時(shí)間更早一些。據(jù)說Alphabet為無人駕駛汽車計(jì)劃的發(fā)布時(shí)間是2020年，這暗示著無人駕駛汽車將在未來幾年里逐步清除安全和監(jiān)管方面的障礙。有消息稱，蘋果也將泰坦計(jì)劃的時(shí)間表提前到了2019年。隨著技術(shù)和汽車行業(yè)都在加快制定下一代駕駛標(biāo)準(zhǔn)的速度，黑莓可能想把QNX車載軟件打造成一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然這對于它來說是風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存的。
黑莓在智能手機(jī)領(lǐng)域的失敗已經(jīng)證明，擁有產(chǎn)品并不一定能夠擁有顧客。但是對于黑莓的QNX無人駕駛汽車平臺(tái)來說，我們有理由相信它在未來的幾年里一定能夠有不錯(cuò)的發(fā)展。
黑莓的QNX平臺(tái)支持著大量的技術(shù)，其中包括車載儀表板技術(shù)。雖然可能還沒有人意識到這一點(diǎn)，QNX的車載軟件已經(jīng)得到了福特、通用汽車、大眾汽車和梅賽德斯等公司的支持，它已經(jīng)成為汽車行業(yè)的很多著名品牌汽車的車載軟件系統(tǒng)?？偟膩碚f，黑莓的QNX支持著6000多萬輛汽車的車載軟件。這個(gè)已經(jīng)存在的客戶群為黑莓推廣QNX無人駕駛汽車軟件提供了一個(gè)龐大的潛在客戶群。
對于黑莓來說，象蘋果和Alphabet這樣的技術(shù)巨頭更多的是競爭對手而非盟友。蘋果堅(jiān)持要把其設(shè)備的所有硬件體驗(yàn)和軟件體驗(yàn)都控制在自己手中，因此它以后很可能會(huì)開發(fā)出類似的軟件來支持泰坦計(jì)劃，而不會(huì)采用黑莓的QNX核心技術(shù)。Alphabet旗下的谷歌已經(jīng)開發(fā)出Android Auto平臺(tái)。
正如蘋果已經(jīng)擁有一款用以支持泰坦計(jì)劃的移動(dòng)操作系統(tǒng)，谷歌可能也會(huì)在Android系統(tǒng)基礎(chǔ)上自行開發(fā)自己的無人駕駛汽車技術(shù)。蘋果很少向第三方授權(quán)方分享其軟件，黑莓和谷歌很有可能會(huì)在爭奪汽車廠商時(shí)展開針鋒相對的競爭。
但是如果黑莓能夠?qū)⑾嚓P(guān)的軟件專業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場份額優(yōu)勢，它就可以在未來的幾年里在無人駕駛汽車市場建立一個(gè)可攻可守甚至還能為它創(chuàng)造利潤的根據(jù)地。
