[摘要]但是從2014年的營收和債務(wù)來看，聯(lián)通卻是最弱的!
流失1000萬用戶的聯(lián)通該往何處去?
中國聯(lián)通今年上半年除了1月份獲得少量用戶8.3萬的增長，但是接下來的幾個月都是負(fù)增長，流失用戶接近1000萬，而中國電信和中國移動則一直都處于正增長狀態(tài)。中國移動表現(xiàn)最出色，4G用戶暴增，去年增長約9000萬，今年上半年已經(jīng)增長超過一倍，目前已經(jīng)達到1.89億;中國電信增長稍微遜色，不過6月份凈增依然達到76萬，3G/4G凈增182萬達到1.31億。面對如此頹勢，中國聯(lián)通希望在哪里?
中國聯(lián)通3G經(jīng)營不如意
中國聯(lián)通在3G時代獲得了最成熟的WCDMA制式，當(dāng)時中國聯(lián)通雄心壯志甚至宣傳要超過中國移動，為了扭轉(zhuǎn)此前給人留下的不良印象，可以說是用盡了其所有力量推動3G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，其負(fù)債快速增加到2014年的3168億，債務(wù)資本比率高達79%，但是聯(lián)通的3G網(wǎng)絡(luò)卻依然給人們留下了覆蓋差的印象，在多數(shù)農(nóng)村地區(qū)都沒有網(wǎng)絡(luò)信號。
現(xiàn)實卻無情的打破了聯(lián)通的夢想。3G商用前的2008年12月，中國移動擁有4.57億，中國聯(lián)通1.33億，中國電信2791萬;4G商用前的2013年12月，中國移動7.67億，中國聯(lián)通2.81億，中國電信1.86億。凈增數(shù)分別是：中國移動3.1億，中國聯(lián)通1.48億，中國電信1.58億。
中國聯(lián)通凈增用戶數(shù)只有中國移動的一半，甚至比后入移動市場的中國電信少了1000萬，更讓人失望的是其3G用戶的人均流量居然只有216M，其試圖在3G時代借助WCDMA的制式優(yōu)勢扭轉(zhuǎn)2G時代的不利局面已經(jīng)失敗。
4G時代開啟聯(lián)通實力最弱
2014年中國三家運營商都得到了TD-LTE業(yè)務(wù)牌照，不過中國聯(lián)通認(rèn)為自己的HSPA+網(wǎng)絡(luò)可以與TD-LTE網(wǎng)絡(luò)競爭并希望獲得LTE-FDD網(wǎng)絡(luò)，而中國電信表明態(tài)度更希望獲得LTE-FDD網(wǎng)絡(luò)。
2014年，中國移動開始快速建設(shè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，一年內(nèi)4G基站就增加到近70萬座。中國電信和中國聯(lián)通獲得在部分城市試點LTE-FDD后才開始真正建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)，中國電信去年建設(shè)了18萬4G基站，而中國聯(lián)通沒有公布4G基站數(shù)量只是說3G/4G基站達到56.5萬。
從基站數(shù)量來看，聯(lián)通并不弱，但是從2014年的營收和債務(wù)來看，聯(lián)通卻是最弱的!2014年中國移動的營收是6414億，凈利潤1093億，作用640億美元現(xiàn)金;中國電信營收3244億元，凈利潤176.8億，總債務(wù)1065.52億，債務(wù)占總資本的19%;中國聯(lián)通營收2846.8億，凈利潤120.6億，負(fù)債總額3168億，債務(wù)資本比高達79%。
正是基于這樣的資金實力，中國電信制定了雄心勃勃的計劃，今年要建設(shè)46萬基站，4G基站數(shù)量將達到64萬;中國移動今年的4G基站數(shù)量將達到100萬;中國聯(lián)通則表示今年計劃建設(shè)35.9萬3G/4G基站?？墒敲鎸χ咂蟮膫鶆?wù)、不斷流失的用戶，聯(lián)通還有能力建設(shè)如此規(guī)模的基站數(shù)量么?
從2014年的業(yè)績可以看出，中國移動是毋庸置疑的大哥大，其目前的優(yōu)勢明顯。中國聯(lián)通能比較的也就只有中國電信了，可是我們從3G的精英可以看出電信的凈增用戶數(shù)比聯(lián)通多了1000萬，2014年電信的營收比聯(lián)通多了14%，凈利潤多了46.6%，更要命的是聯(lián)通的債務(wù)比電信多了2102.48億，電信還擁有遠(yuǎn)比聯(lián)通強大的光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)，在4G時代光纖傳輸網(wǎng)極其重要，聯(lián)通無論從哪方面看都難以與電信競爭了，其自身已經(jīng)難以持續(xù)發(fā)展了!
聯(lián)通未來的命運或許只有兩條，一是如目前傳言，將聯(lián)通拆分移動業(yè)務(wù)并入電信，固網(wǎng)業(yè)務(wù)并入移動。
其實筆者認(rèn)為還有另外一條路，政府正在鼓勵一些競爭性行業(yè)讓民企進入，面對著聯(lián)通目前的困境，虛擬運營商已經(jīng)開始逐步發(fā)展的情況下，聯(lián)通民營也是一種選擇，阿里的市值超過2000億美元，京東超過500億美元，華為營收2882億超過聯(lián)通的2846億，面對民企目前如此強大實力，將聯(lián)通民營化并非不可能，那樣國家減少了債務(wù)負(fù)擔(dān)還可以因此而得到一大筆資金!
