前幾天Uber廣州總部被查的消息傳出后，對(duì)于現(xiàn)在的專車App平臺(tái)來(lái)說(shuō)可謂幾家歡喜幾家愁。
看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被查，有的專車App公司暗自在放鞭炮慶祝，有的則開(kāi)始盤算下一個(gè)會(huì)不會(huì)輪到自己。本來(lái)想就這個(gè)事情找易到用車了解一下他們的看法，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)最早在中國(guó)開(kāi)拓專車市場(chǎng)的公司已經(jīng)將視野放到了更大的范圍，而不是僅僅局限在專車這一項(xiàng)業(yè)務(wù)中去了。
近日，收到易到公關(guān)部的一個(gè)邀請(qǐng)函，內(nèi)容是說(shuō)，易到用車將于5月7日在北京召開(kāi)“易到新能源出行平臺(tái)啟動(dòng)儀式”。據(jù)消息人士成，易到將要打造中國(guó)最大的新能源出行平臺(tái)。而從邀請(qǐng)函上大大的“E-car計(jì)劃”字樣猜測(cè)，似乎這個(gè)所謂的新能源動(dòng)作還不小。
莫非易到要在新能源汽車領(lǐng)域展開(kāi)大布局?這到底是故弄玄虛還是真的要大干一場(chǎng)?拿到邀請(qǐng)函后立刻找了一位易到用車的內(nèi)部人士求證，結(jié)果得到的回復(fù)是：要在新能源方面有大動(dòng)作，這也是今年易到用車最重要的戰(zhàn)略之一。
其實(shí)從今年易到用車的幾次戰(zhàn)略布局來(lái)看，從專車App的燒錢競(jìng)爭(zhēng)中突圍出來(lái)用創(chuàng)新方式開(kāi)拓新業(yè)務(wù)是個(gè)不錯(cuò)的新方向，無(wú)論是早前同奇瑞的合作，還是近期同豐田的合作，都是在用擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍的方式增加易到用車在互聯(lián)網(wǎng)與汽車結(jié)合上的競(jìng)爭(zhēng)力，而不是將目光僅僅局限在燒錢。但是與以往異業(yè)合作不同的是，做新能源汽車的難度要更大，雖然綠色出行是未來(lái)主流，但是對(duì)資金和技術(shù)的儲(chǔ)備要求要高得多。
究竟易到打算怎么做呢?在官方?jīng)]有宣布消息前，我們可以通過(guò)外部資料先做一些猜想。
與特斯拉這樣的國(guó)外新能源廠商合作，推出易到品牌的新能源汽車。這種做法的難度在于線下的渠道建設(shè)與資金儲(chǔ)備，好處在于易到用車不再是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，而是一家將互聯(lián)網(wǎng)與汽車進(jìn)行結(jié)合的“綠色出行”公司。聯(lián)想到國(guó)家這幾年一直從宏觀政策層面推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展和普及，易到用車如果真要做獨(dú)立品牌的新能源汽車，憑借過(guò)去長(zhǎng)期積累的品牌優(yōu)勢(shì)，一定能獲得國(guó)家層面的發(fā)展補(bǔ)助和支持。
另外，引入奔馳、大眾等更多品牌的新能源汽車么?眾所周知，之前易到用車已經(jīng)同北汽、沃爾沃、豐田等新能源汽車進(jìn)行了合作，那么會(huì)不會(huì)將合作品牌的范疇繼續(xù)擴(kuò)大，將奔馳、大眾這些一線汽車品牌的新能源汽車直接引進(jìn)也不是沒(méi)有可能。從普及新能源汽車的角度來(lái)看，引入一線新能源汽車品牌的意義更大，也更有利于新能源汽車的普及。這也正迎合了易到邀請(qǐng)函上打出的“新能源出行平臺(tái)”的字義。日后，易到便成為了一個(gè)推廣和體驗(yàn)新能源車的入口，不僅會(huì)帶來(lái)車輛銷售，沖擊傳統(tǒng)4S店模式，而且，當(dāng)易到平臺(tái)上的新能源車輛聚集到一定規(guī)模之后，通過(guò)汽車共享的模式，也將會(huì)對(duì)我們的城市環(huán)境改善起到重要作用。
無(wú)論哪種做法，易到用車在戰(zhàn)略層面和其它專車App公司不同的一個(gè)明顯區(qū)別在于，已經(jīng)跳出了無(wú)限發(fā)放優(yōu)惠券的價(jià)格戰(zhàn)怪圈，而是通過(guò)拓展更廣闊的業(yè)務(wù)來(lái)壯大自身。這個(gè)戰(zhàn)略也正好印證了年初周航所說(shuō)的：“價(jià)格戰(zhàn)十分愚蠢，應(yīng)該用更聰明的方式來(lái)競(jìng)爭(zhēng)”的發(fā)言。套用一句俗語(yǔ)，易到用車的這種競(jìng)爭(zhēng)方式顯然逼格更高。
或許當(dāng)其它專車公司都將競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)集中在價(jià)格戰(zhàn)或者抹黑對(duì)手時(shí)，易到用車則將主要精力用在提高服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品種類以及模式創(chuàng)新上，通過(guò)讓用戶體驗(yàn)綠色新能源汽車的方式，引導(dǎo)用戶購(gòu)買，這比傳統(tǒng)的汽車銷售途徑更加貼合用戶，也可以更快向公眾普及新能源車，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。
最后不妨再做個(gè)大膽設(shè)想，一旦易到用車在新能源這個(gè)戰(zhàn)略上取得成功，對(duì)專車App市場(chǎng)，乃至改善人類居住環(huán)境、出行方式等都將具有重要意義。
