春節(jié)回老家，打車去串親戚。司機是本村小商店的小老板，農閑時兼職開出租車。路上閑談，我問他為何不把自己的小商店辦成了一個縣城超市的加盟店。他說村子里的人流量小，離集市又近，不能滿足人家超市加盟的要求。我問他為何不加盟目前挺火的農村淘寶服務站，他向我發(fā)了一通牢騷。
原來，他早就在網上知道了農村淘寶服務站這碼事。前些天，他向一個大的區(qū)域代理(大概是比市一級要大)打聽加盟的方式，得知加盟的話要向其所在地區(qū)的地區(qū)代理(比前一個代理要小一級，大概是市一級的)申請，許可后繳納加盟費。他就和地區(qū)代理溝通，地區(qū)代理讓他把加盟費打過去。這位司機也細心，他查了一下地區(qū)代理給的那個卡號，發(fā)現是那個代理的個人卡號。他就犯了嘀咕：“這人要是捐款跑了怎么辦?”于是這事情就不了了之了。
我又問他，為什么不一家子弄個農村快遞呢，跟只到鎮(zhèn)上的快遞公司合作，自己負責往十里八村送。他嘆氣道：“要是開著這面包車去送件，還不賠死啊?要是用電動三輪，壞在半路上就慘嘍!”我又問他，要是和郵局合作呢?他笑笑：“郵局好像太慢了。再說人家也不一定和咱們合作啊”
想想他說的問題，挺值得我們思考。雖然目前以阿里、京東為首的電商紛紛進軍農村，但真的要在農村發(fā)展電商，除了以前我們說過的比如電商意識啊、上網水平啊等問題以外，還有一些問題需要面對。在我看來，“農村淘寶”，需要解決三個問題。
第一個問題：加盟代理商的規(guī)范信任問題。要知道，農村人來錢不易。我不清楚我們村這位司機的想法是否偏激，但真要讓他們把錢打給一個自己素不相識的人，那他們犯嘀咕是很正常的。農村賣東西可以依靠人緣、威望，可這加盟費靠什么呢?他們可以信阿里，可以信京東，但信一個陌生人不容易。電商，應該讓加盟代理商們有信任感。
第二個問題：最基層的加盟代理商需要一些補貼性的保障。比如我這位同鄉(xiāng)說的，要是在送件的途中他的電動三輪車壞了，那怎么辦?農村不同于城市，連縣城都不如，路途遙遠、路況不一。用燃油車倒是安全系數高，可成本又太高了。所以電商是否應該給最基層的加盟代理商一些補貼，讓他們能夠有安全保障。
第三個問題：算是老問題，電商應該解決農村的快遞問題。在農村，能夠深入到村一級的快遞應該只有郵政了。但問題是，郵政快遞EMS面對“廣闊”的農村市場，想要“快速”起來有時也無能為力。在目前各大快遞公司不愿意把貨送到村一級單位的情況下，只有郵政可以到每一個角落。為了追求最快的速度，電商基層加盟代理與郵政合作的話，可能會加快送貨速度。但是有個問題，是不是所有的郵政機構都樂意在快遞方面和小商店的老板合作呢?
也許，我的老鄉(xiāng)夸大了某些因素。但仔細想來，我說的這些的確是難題。
最后，那位同鄉(xiāng)跟我說：“要是做不成，還是出去打零工，總待著不是事啊。”其實，農村有很多這樣的人，懂得網絡，想經營，追求新事物，“農村淘寶”應該給他們多創(chuàng)造一些機會。
