據(jù)外媒報(bào)道，日前，谷歌在洛杉磯車展上宣布并發(fā)布了專為汽車軟件打造的Android Auto API，這意味著開發(fā)商們可以開始將自家的軟件融合到車載系統(tǒng)中。CNET記者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一輛安裝了Android Auto的2015款現(xiàn)代索納塔進(jìn)行了體驗(yàn)。
據(jù)該名記者介紹，雖然目前的API還只能支持兩種類型的軟件，但已經(jīng)幾十家第三方軟件開發(fā)商迫不及待地推出了與之兼容的軟件。其中一類為信息軟件，當(dāng)中有TextMe、textPlus、Kik、WhatsApp等。記者在體驗(yàn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，這些軟件并不會(huì)在屏幕上顯示出信息的內(nèi)容，而是通過(guò)Google的文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音功能被大聲地念出來(lái)。之后，駕駛者還能要求軟件再次閱讀短信內(nèi)容。
另外一個(gè)則是音頻類軟件，它可以進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的網(wǎng)頁(yè)瀏覽和音頻播放操作。在首批登陸2015款現(xiàn)代索納塔的音頻軟件有iHeartRadio、Joyride、MLB.com、NPR、Pandora、PocketCasts、Songza、SoundCloud、Spotify、Sticher及Umanno。據(jù)悉，這些音頻軟件的圖標(biāo)看起來(lái)都差不多，但Google還是采用了一些方法將它們區(qū)分開來(lái)。Google表示，他們的目標(biāo)是保持Android Auto軟件的一致性和簡(jiǎn)潔性，但與此同時(shí)，他們也希望能為駕駛者提供一目了然的軟件信息，這樣可以保證其在駕駛過(guò)程中能夠?qū)⒛抗馐冀K停留在前方的道路上，而不是瞥向汽車中間的那塊屏幕。
