樂視將在1月20日召開新品發(fā)布會，而從目前樂視方面釋放出的預熱信息來看，此次發(fā)布會上很可能會有超級電動汽車的相關產品發(fā)布。
1月15日、1月16日，樂視控股官方微博連續(xù)發(fā)布宣傳海報，主題分別為“SEE YOU SOON顛覆之始”、“定義未來”，這些詞匯在樂視CEO賈躍亭回國宣布超級汽車“SEE計劃”以來，就被反復使用。因此，外界都在猜測，樂視第一步將會推出什么和汽車有關的產品。
在今天的宣傳圖上，主體元素讓人聯想到汽車的儀表盤，并稱“移動互聯網時代，傳統工業(yè)時代下的產品需要重新定義。樂視已經重新定義了電視，下一個……”并且標明了時間為1月20日。
“定義未來”這四個字正是賈躍亭之前表達的企業(yè)戰(zhàn)略理念。目前，賈躍亭已經回到公司上班，1月15日，其還在和團隊成員討論1月20日發(fā)布會的安排，已經可以基本確定，樂視汽車操作系統將在當天亮相。
在2015年元旦給樂視全體員工的內部信中，賈躍亭寫到：“我主張的是從未來定義未來，再從未來定義現在。超級汽車戰(zhàn)略正是從未來定義未來的汽車、從未來定義我們制造汽車的模式。”
先拋開污染的問題，目前的汽車，的確還和移動互聯網時代距離太遠。和智能之前的手機類似，現在的汽車似乎還停留在工業(yè)時代，僅僅是作為人們的駕駛和代步工具，汽車里的生活占據了人們相當長的時間，但是目前的汽車卻還不能滿足我們的各種需求。
在智能生活方面，可以說汽車還是一片空白。比如，儀表盤的設計陳舊，需要低頭主動去查看;幾乎全部是物理按鍵，林林總總，繁雜不堪，操控性能差;即便有液晶屏幕，分辨率也不高，視覺效果很差。
最重要的，整體作為一個巨大的移動終端，汽車竟然還不能聯網?，F在人們在汽車中的互聯網體驗需要靠額外的手機、導航系統來進行，開車拿著手機打電話一來不方便，二來也容易導致交通事故。而和導航系統的交互方式也實在有些繁瑣和老套。
再看娛樂系統。目前汽車內的娛樂主要有收音機、CD音響、MP3播放器等，曾經交通廣播在私家車普及之后的盛行還被視為挽救廣播頹勢的救命稻草，但那畢竟只是一個古老的單向傳播媒介而已，被動接收早已經不是現在人們喜歡的傳播方式。而CD、MP3等播放器則仍然存在依賴本地存儲、無法實現智能聯網的弊端。
綜上可見，汽車的駕駛和乘坐體驗存在著巨大的改造和提升空間，而用互聯網思維顛覆傳統產業(yè)則恰恰是樂視的強項，這已經在其推出的超級電視上得到了很好地驗證。如果樂視要改造汽車，則必定會在提高汽車操作系統的易用性以及智能連網上下功夫。
到底樂視將會在1月20日推出什么樣的改造傳統汽車的產品呢?
