“Uber和百度最主要的契合點(diǎn)其實(shí)是在百度地圖上。人們?cè)诔鲂兄?，?huì)打開百度地圖。如果要想連接服務(wù)的話，是通過百度地圖去連接一個(gè)像Uber這樣的服務(wù)。”在12月17日百度和Uber的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，百度CEO李彥宏一語道破百度地圖在這次合作中所擔(dān)綱的決定性作用。
從線上到線下，讓服務(wù)隨需而至
17日下午，當(dāng)身著米色毛衣的百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏微笑著登上新聞發(fā)布會(huì)的演講臺(tái)，立即成為全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)——要知道，李彥宏親自現(xiàn)身投資合作類發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，在此前并不多見。
“通常我不會(huì)出席投資性質(zhì)的新聞發(fā)布會(huì)，因?yàn)橥顿Y本身并不是戰(zhàn)略，投資是為了企業(yè)戰(zhàn)略服務(wù)的。”說到這里，李彥宏話鋒一轉(zhuǎn)：“我之所以參加這次發(fā)布會(huì)，是因?yàn)榘俣仍谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的戰(zhàn)略，正是連接人與服務(wù)，人們需要什么樣的服務(wù)?最主要的當(dāng)然是衣食住行。”
李彥宏話中深意，是指此次百度與Uber的合作，非常符合百度移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，這也正是他目前最為關(guān)注的部分。那么，在這一戰(zhàn)略合作中，扮演著最重要角色的產(chǎn)品是什么?不言而喻，正是百度地圖。
“Uber和百度最主要的契合點(diǎn)其實(shí)是在百度地圖上。人們?cè)诔鲂兄?，?huì)打開百度地圖。如果要想連接服務(wù)的話，是通過百度地圖去連接一個(gè)像Uber這樣的服務(wù)。”李彥宏在一句話中連用三個(gè)“百度地圖”，點(diǎn)出了百度地圖在連接人與服務(wù)中的橋梁作用。
但是，要做好人與服務(wù)之間的連接，并不是一件簡(jiǎn)單的事。對(duì)于城市里的消費(fèi)者而言，最大的痛點(diǎn)不在于車內(nèi)外的豪華、舒適，而在于及時(shí)、便捷。
Uber創(chuàng)始人兼CEO卡拉尼克也談到：“我們需要在中國推出更本土的產(chǎn)品和服務(wù)，現(xiàn)在每天有成千上萬的人每天都打開百度地圖，規(guī)劃下一步的行程。通過我們雙方的合作，可以向這些用戶提供了更多的選擇。(百度地圖)無論是在服務(wù)質(zhì)量方面，還是可靠性方面，都提供給我們一個(gè)優(yōu)質(zhì)的選擇。”
百度地圖給用戶帶來全新價(jià)值
李彥宏認(rèn)為，“目前中國整個(gè)用車市場(chǎng)還處在發(fā)展的早期階段，同時(shí)這又是一個(gè)非常大的、非常有前途的產(chǎn)業(yè)。所以很容易想象，有很多公司都希望能夠在這個(gè)領(lǐng)域有所建樹。但是更重要的是，對(duì)于中國的消費(fèi)者來說，他們因?yàn)檫@樣的競(jìng)爭(zhēng)能夠獲得更好的、更便宜的用車服務(wù)，這是我們想看到的。”李彥宏明確表示，無論是跟Uber的合作還是百度地圖作為一個(gè)開放的平臺(tái)，連接任何其他的服務(wù)，百度主要的考慮和出發(fā)點(diǎn)就是它是不是給消費(fèi)者，給用戶帶來了好的、新的價(jià)值。
那么百度跟Uber合作之后能給打車軟件市場(chǎng)具體帶來怎樣的變化呢?對(duì)此，主管百度地圖的百度副總裁劉駿說道，“Uber和百度地圖就合作談了很久。我們談到最重要的一點(diǎn)就是，合作是不是能夠給用戶提供價(jià)值?給用戶體驗(yàn)有什么樣的提升?”負(fù)責(zé)LBS事業(yè)部的百度副總裁劉駿說，“用戶體驗(yàn)提升”不僅是雙方此次合作的最核心、最重要的方面，也是雙方在合作協(xié)議里面主要談及的層面。
要擔(dān)綱起如此重要的橋梁作用，百度地圖到底有怎樣的深厚功力，讓李彥宏和馬拉尼克不斷提及。還是以數(shù)字來說話，2014年，百度地圖取得了一張絢麗奪目的成績(jī)單。這張“成績(jī)單”顯示，百度地圖市場(chǎng)份額已經(jīng)接近70%，用戶數(shù)量由去年同期的2億增長(zhǎng)至3.7億，開放平臺(tái)日均定位請(qǐng)求由去年同期的40億次增長(zhǎng)到100億次，接入百度地圖API的應(yīng)用和網(wǎng)站超過50萬個(gè)，覆蓋23個(gè)行業(yè)。
不僅僅是用車服務(wù)
對(duì)于百度地圖來說，此次為連接消費(fèi)者與Uber用車服務(wù)，擔(dān)綱“連接橋梁”的作用，只是其在連接真實(shí)的生活服務(wù)方面強(qiáng)大功力的一個(gè)側(cè)面。
在百度LBS團(tuán)隊(duì)意識(shí)到室內(nèi)導(dǎo)航廣泛的用戶需求之后，已經(jīng)通過多種核心技術(shù)和算法的融合，嘗試為用戶提供領(lǐng)先的定位服務(wù)。目前，百度LBS能夠?yàn)橛脩籼峁┚?米左右的室內(nèi)定位精度，這意味著，百度地圖能夠隨時(shí)滿足如shoppingmall、停車場(chǎng)、火車站、機(jī)場(chǎng)、物流中心、寫字樓等大型室內(nèi)環(huán)境的定位需求。大商場(chǎng)中的商戶之間、停車場(chǎng)中的車位之間、機(jī)場(chǎng)的登機(jī)口之間的區(qū)隔，百度地圖已經(jīng)可以一一識(shí)別;而定位的連續(xù)、準(zhǔn)確、快速也極大提升了用戶在室內(nèi)導(dǎo)航過程中的體驗(yàn)，使地圖產(chǎn)品在室內(nèi)真正做到了“簡(jiǎn)單可依賴”。
與此同時(shí)，在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上，百度地圖率先實(shí)現(xiàn)“增量更新”技術(shù)，極大提升了數(shù)據(jù)更新速度以及用戶體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)了高速公路數(shù)據(jù)業(yè)界覆蓋第一的成績(jī);在技術(shù)創(chuàng)新上，包括“百度遷徙”、“景區(qū)熱力圖”等大數(shù)據(jù)可視化的呈現(xiàn)，極大拓寬了地圖產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。
這次多管齊下的努力，為百度地圖連接萬億生活服務(wù)市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)后盾。
“百度地圖作為一個(gè)開放的平臺(tái)，擁有很高的市場(chǎng)份額，也可以連接很多的其他服務(wù)。”李彥宏表示。
當(dāng)前，百度地圖已經(jīng)成為百度布局O2O以及為數(shù)億用戶提供生活服務(wù)的重要入口。在用戶數(shù)、市場(chǎng)份額、定位請(qǐng)求數(shù)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)上，百度地圖已經(jīng)領(lǐng)先業(yè)界。百度地圖這個(gè)坐擁近四億活躍用戶的龐大App正在逐漸擺脫工具軟件的屬性，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)巨大的生活服務(wù)中樞，將用戶的生活需求與數(shù)以千萬計(jì)的服務(wù)提供商實(shí)時(shí)鏈接。
