12月18日，滴滴公司推出的滴滴專車品牌TVC廣告片首映式在北京舉行，滴滴專車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人肖健對外闡述了滴滴專車目前的業(yè)務(wù)進(jìn)展以及未來的發(fā)展規(guī)劃。
談到公司現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r，肖健指出，目前滴滴有兩條業(yè)務(wù)線并行，分別是滴滴打車和滴滴專車。
滴滴打車經(jīng)過兩年半發(fā)展，用戶已經(jīng)超過1億，在300個(gè)以上城市實(shí)現(xiàn)了覆蓋，高峰期的訂單超過530萬單，大幅提升了城市交通的運(yùn)力和效率水平，極大的優(yōu)化了城市的運(yùn)力。
此次TVC廣告片中主推的滴滴專車自今年8月上線以來，短短4個(gè)月時(shí)間內(nèi)便覆蓋了北京、上海、廣州、深圳等19個(gè)大型城市，且覆蓋城市數(shù)還在進(jìn)一步擴(kuò)張中，日成功訂單數(shù)量已經(jīng)突破15萬單。在目前中國商務(wù)專車領(lǐng)域，滴滴是發(fā)展最快，規(guī)模最大的公司。
定位于中高端商務(wù)出行市場的滴滴專車，車輛來自于正規(guī)的汽車租賃公司，司機(jī)也均來自于正規(guī)的勞務(wù)公司。滴滴更有一套標(biāo)準(zhǔn)，對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的面試、培訓(xùn)和考核，且要求具備5年以上的駕齡，符合條件的司機(jī)才可正式上崗。此外，滴滴專車也要求司機(jī)在接送乘客時(shí)，必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，上下車主動開門，兩次鞠躬，車上全程靜音，禮貌送客。
同時(shí)，滴滴專車服務(wù)還有相對規(guī)范的定價(jià)體系、服務(wù)管控體系、保險(xiǎn)賠付體系。無論是乘客還是專車司機(jī)都有相對透明的信息備案、信用評價(jià)信息。
談到滴滴專車推出的背景，肖健介紹，專車業(yè)務(wù)的推出主要是基于兩個(gè)原因，其一在中國城市化擴(kuò)張過程中，城市租車體系的運(yùn)力嚴(yán)重不足，比如滴滴打車有30%多的呼叫無法被滿足;其二是隨著中國民眾收入水平的提升，城市居民個(gè)性化定制化需求也在日益激增。
據(jù)滴滴公司初步估計(jì)，中國商務(wù)租車領(lǐng)域?qū)⑹且粋€(gè)超過百億人民幣的市場，并將推動多方共贏多方受益的局面。消費(fèi)者是最大的受益者，將有更多元、更高品質(zhì)、更為個(gè)性化的出行服務(wù)可以選擇。與此同時(shí)，隨著國家公車改革，逐步釋放出來的汽車租賃市場需求有望超過2000億元。
雖然商務(wù)租車在中國剛剛起步，但是在過去這一模式已經(jīng)早已有之。“國外發(fā)達(dá)國家的租車體系往往由出租車和約租車共同組成，以紐約為例，出租車數(shù)量是13000多臺，而約租車的數(shù)量達(dá)到了4萬臺，中國雖然未必將來也是這樣的租車比例，但有一點(diǎn)可以肯定，商務(wù)租車將成為中國除出租車以外的重要租車方式。”肖健說。
肖健表示，滴滴這兩年多來的飛速發(fā)展，不僅獲得了市場的接受和認(rèn)可，同時(shí)也得到了政府的關(guān)注和鼓勵(lì)。今年10月11日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司劉小明司長曾經(jīng)到滴滴調(diào)研，充分肯定了滴滴在智能交通領(lǐng)域的探索。
滴滴的愿景是打造一個(gè)多端出行平臺，其中涵蓋出租車業(yè)務(wù)、專車業(yè)務(wù)、同城物流、移動零售、智能公交等多種服務(wù)。目前，隨著出租車業(yè)務(wù)的成熟和滴滴專車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，其平臺架構(gòu)已經(jīng)初現(xiàn)端倪。
