90%，這是“雙十二”當(dāng)天，乘客使用滴滴叫車的成功率。雖然快的打車并未對(duì)外公布這一數(shù)字，但一個(gè)有趣的現(xiàn)象是：社交平臺(tái)上對(duì)于雙十二快的打車的吐槽頗多，主要槽點(diǎn)集中在“打不到車”。
今年“雙十二”，滴滴和快的都加入了這場(chǎng)電商狂歡，補(bǔ)貼大戰(zhàn)戰(zhàn)火重燃。不過(guò)，雖然雙方都是送補(bǔ)貼，但側(cè)重點(diǎn)迥然不同。
12月12日一早，支付寶聯(lián)合快的宣布，乘客當(dāng)天無(wú)論用何種方式叫到出租車，只要使用支付寶錢包在線支付，就可免去起步價(jià)，每人兩次機(jī)會(huì)。而如果車費(fèi)恰好就是當(dāng)?shù)氐钠鸩絻r(jià)，乘客僅需要象征性地從自己的支付寶錢包付款1分錢。。
而滴滴則發(fā)起“滴滴打車、有求必應(yīng)”活動(dòng)：乘客使用滴滴叫單若沒(méi)有司機(jī)接單，并且等待時(shí)間超過(guò)1分鐘，滴滴將送一張不低于8元的出租車券。
兩者的營(yíng)銷策略針鋒相對(duì)，但仔細(xì)比較，快的強(qiáng)調(diào)的是乘客可以獲得更多的實(shí)惠，而滴滴強(qiáng)調(diào)的是“有求必應(yīng)”，自信能讓乘客打到車。在“雙十二”當(dāng)天，兩者策略的差別也導(dǎo)致了結(jié)果的不同。
據(jù)《常州晚報(bào)》報(bào)道，“雙十二”當(dāng)天，快的對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)比平時(shí)更多，第一單獎(jiǎng)勵(lì)10元，隨后3單共獎(jiǎng)勵(lì)7到8元。但司機(jī)師傅表示，滴滴在這次“雙十二”補(bǔ)貼戰(zhàn)中，更側(cè)重于加大對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)，所以不少司機(jī)更期待接到來(lái)自滴滴的單子。“第一單就獎(jiǎng)勵(lì)50元，隨后的2單有20元到30元不等。”
在天津，也出現(xiàn)了同樣的現(xiàn)象。據(jù)《每日新報(bào)》報(bào)道，滴滴對(duì)搶單司機(jī)給出了每單3到15元的補(bǔ)貼，而快的給司機(jī)的只是搶3單補(bǔ)貼8元的支持。
由于司機(jī)更愿意接滴滴打車的活，這就使得快的打車的乘客面臨著這樣的尷尬：即便有“免費(fèi)”的打車機(jī)會(huì)，接單的司機(jī)卻不多。“無(wú)車可打”讓不少快的乘客滿腹牢騷。而從當(dāng)天使用滴滴打車的乘客反饋來(lái)看，滴滴確實(shí)做到了口號(hào)中的“有求必應(yīng)”。
事實(shí)上，滴滴加大司機(jī)端的補(bǔ)貼，并非只是為了讓司機(jī)得實(shí)惠，其根本目的在于，只有留住了司機(jī)，才能保證運(yùn)力。滴滴認(rèn)為，如果連乘客最基本“打上車”的需求都不能滿足，“免費(fèi)打車”也是空談。
早在去年年底，滴滴的運(yùn)營(yíng)策略就已經(jīng)發(fā)生變化，更注重提升用戶體驗(yàn)，簡(jiǎn)單而言，就是讓滴滴軟件更加“方便好用”。
例如2014年1月4日滴滴正式引入微信支付，這種方便快捷的支付方式讓用戶從此告別找零。
此外，滴滴還招募了世界上最出色的大數(shù)據(jù)、算法專家，組建了一支超過(guò)800人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并與一些高校和科研機(jī)構(gòu)合作，研究如何才能持續(xù)優(yōu)化出租車的調(diào)度，保證使用滴滴打車的司機(jī)和乘客進(jìn)行準(zhǔn)確的匹配，減少了乘客等候時(shí)間，降低了空駛率。尤其是今年8月在司機(jī)端上線的“滴米”，會(huì)鼓勵(lì)司機(jī)接一些路程近的單，這讓拒載事件的發(fā)生概率大大降低?？梢哉f(shuō)，“滴米”起到出租車“調(diào)度室”的作用，改變了傳統(tǒng)的出租車行業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)則，甚至有人認(rèn)為，滴米系統(tǒng)，很有可能未來(lái)會(huì)獲得中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)明大獎(jiǎng)。
此外，滴滴并沒(méi)有停止創(chuàng)新，新開發(fā)的“捎話”功能，能夠幫助用戶提供更多的信息以供司機(jī)參考，比如帶狗、帶自行車、微信支付、愿意拼車等等。
由于滴滴在各方面的悄然布局，即便是競(jìng)爭(zhēng)激烈的“雙十二”期間，也成功使乘客打車成功率保持在90%以上。而90%的叫單成功率，反過(guò)來(lái)也會(huì)讓滴滴保持龐大用戶規(guī)模，這正是滴滴拓展其他業(yè)務(wù)、尋求盈利模式的基礎(chǔ)。
