猜測(cè)多日的樂(lè)視“See計(jì)劃”露出真容。 今天(9日)上午10點(diǎn)，賈躍亭正式在微博上宣布打造超級(jí)汽車(chē)：“移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨一場(chǎng)巨大革命。潛行一年的SEE計(jì)劃復(fù)制樂(lè)視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車(chē)，通過(guò)完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車(chē)，建立汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，使中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)彎道顛覆歐美日韓傳統(tǒng)巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛超級(jí)汽車(chē)呼吸純凈空氣。”
自11月26日，賈躍亭在微博上公布“See計(jì)劃”后，引發(fā)業(yè)內(nèi)的一輪猜測(cè)熱潮。新能源電動(dòng)汽車(chē)、智能自行車(chē)、空氣凈化器等產(chǎn)品均成為猜測(cè)對(duì)象?，F(xiàn)在，隨著賈躍亭微博對(duì)“See計(jì)劃”的揭秘，樂(lè)視的目標(biāo)并不僅僅在于制造互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車(chē)，而是希望復(fù)制超級(jí)電視的成功模式，打造一個(gè)全球獨(dú)有的垂直整合的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，樂(lè)視也因此成為全球首家宣布造車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)公司。
概念圖曝光顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)
提前曝光的超級(jí)汽車(chē)概念圖令人驚艷，充滿(mǎn)前衛(wèi)和金屬感的設(shè)計(jì)感，車(chē)內(nèi)配置了大量的觸摸屏，完全顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)操作臺(tái)和儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，從圖中可以看到人機(jī)交互、智能駕駛功能，像極了科幻片中的未來(lái)汽車(chē)，按照樂(lè)視的設(shè)計(jì)理念，汽車(chē)只是汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的終端，也就是說(shuō)，這些眾多的大屏不僅僅是顯示，而是承載大量的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互功能，這就給今后樂(lè)視垂直整合的生態(tài)注入了無(wú)窮的想象力，車(chē)輛配備的操作系統(tǒng)或?qū)⑹寝D(zhuǎn)為汽車(chē)打造的“LeOS”系統(tǒng)，配合樂(lè)視強(qiáng)大的云平臺(tái)，用戶(hù)可以通過(guò)它實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、智能導(dǎo)航、精準(zhǔn)定位、基于個(gè)人興趣的搜索……對(duì)后座乘客而言，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將汽車(chē)變成一個(gè)移動(dòng)智能終端設(shè)備，成為互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)連接節(jié)點(diǎn)，后座乘客可以在不打擾司機(jī)的過(guò)程中，可以通過(guò)云端獲得娛樂(lè)、資訊、體育、財(cái)經(jīng)等各方面的內(nèi)容，打發(fā)無(wú)聊的乘車(chē)時(shí)間。
樂(lè)視造車(chē)的傳聞，早已在坊間傳遍。只因遲遲得不到樂(lè)視官方確認(rèn)。
11月26日，賈躍亭通過(guò)微博公布樂(lè)視“See”計(jì)劃后，業(yè)界才發(fā)現(xiàn)樂(lè)視進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域的傳聞?dòng)锌赡苁钦娴?。特別是看到賈躍亭在微博中透露的“為改善人類(lèi)生存環(huán)境，為讓每個(gè)中國(guó)人都能呼吸純潔空氣，推動(dòng)一場(chǎng)新的產(chǎn)業(yè)革命。”等關(guān)鍵詞后，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為樂(lè)視的真正目標(biāo)是生產(chǎn)新能源汽車(chē)。
但現(xiàn)在，賈躍亭在微博上披露的樂(lè)視超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目卻徹底顛覆了業(yè)內(nèi)此前的猜想。從賈躍亭微博中透露的信息來(lái)看，樂(lè)視想和特斯拉一樣自己制造超級(jí)汽車(chē)。但與特斯拉相比，樂(lè)視的視野更大，并不僅僅滿(mǎn)足于造車(chē)，還希望打造一套汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
超級(jí)汽車(chē)已潛行一年
樂(lè)視對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的布局，早在今年年初就已進(jìn)行。
從樂(lè)視內(nèi)部獲得的消息顯示，2014年春節(jié)之前，樂(lè)視即開(kāi)始全面籌劃智能電動(dòng)汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，并將其上升為企業(yè)未來(lái)5年發(fā)展的戰(zhàn)略項(xiàng)目。做出這一戰(zhàn)略規(guī)劃的原因是，樂(lè)視CEO賈躍亭認(rèn)為，面對(duì)快速工業(yè)化所帶來(lái)的嚴(yán)重環(huán)境污染，特別是我國(guó)北方地區(qū)近年來(lái)持續(xù)出現(xiàn)的霧霾天氣，作為一家具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感和敏銳市場(chǎng)洞察力的大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，應(yīng)該率先做出表率。
而在近期樂(lè)視內(nèi)部高管會(huì)議上，賈躍亭還再次強(qiáng)調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，衡量企業(yè)價(jià)值的核心指標(biāo)，并不是其盈利能力或市場(chǎng)占有率，而是其對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)，對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，及對(duì)人類(lèi)的貢獻(xiàn)。
這一年，樂(lè)視在汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，但頗為低調(diào)。樂(lè)視與北汽早在今年夏天時(shí)一起投資了美國(guó)高科技純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)公司Atieva。其中，北汽是第一大股東，而樂(lè)視是第2大股東。
據(jù)了解，Atieva公司是目前 全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的頂尖設(shè)計(jì)公司，被行業(yè)稱(chēng)為“新能源汽車(chē)領(lǐng)域的Intel”。其技術(shù)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自歐美汽車(chē)集團(tuán)和硅谷科技公司，更不乏來(lái)自特斯拉、通用、奔馳、大眾等車(chē)企的頂尖研發(fā)專(zhuān)家，該技術(shù)團(tuán)隊(duì)已成功研發(fā)了3000多輛新能源電動(dòng)汽車(chē)，其中包括特斯拉Roadster、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和奧迪R8純電動(dòng)跑車(chē)。
知情者稱(chēng)，在美國(guó)督戰(zhàn)樂(lè)視海外戰(zhàn)略時(shí)，賈躍亭曾與北汽董事長(zhǎng)徐和誼就新能源汽車(chē)一事達(dá)成協(xié)議。之后，搜狐前副總編、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理何毅出任樂(lè)視車(chē)聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂(lè)視控股副總裁，更應(yīng)證了樂(lè)視造車(chē)計(jì)劃。
樂(lè)視欲彎道顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭
按照超級(jí)電視“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的生態(tài)模式，樂(lè)視打造的超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)不出意外的話(huà)，也將以現(xiàn)有生態(tài)業(yè)務(wù)模式切入電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以互聯(lián)網(wǎng)思維為用戶(hù)打造極致體驗(yàn)的電動(dòng)汽車(chē)，然后輔以樂(lè)視完整的生態(tài)服務(wù)體系?？梢韵胂蟮氖?，用戶(hù)以后坐在超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)后座上，可以喝著紅酒，看著樂(lè)視網(wǎng)的娛樂(lè)節(jié)目，玩著樂(lè)視應(yīng)用商城上的游戲……
樂(lè)視超級(jí)電視依賴(lài) “平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的垂直整合生態(tài)模式，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上改寫(xiě)了國(guó)內(nèi)電視產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，在海外拓展過(guò)程中也屢次創(chuàng)造銷(xiāo)售奇跡。這一商業(yè)模式已得到市場(chǎng)驗(yàn)證。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，現(xiàn)在的汽車(chē)和電視一樣，都是冷冰冰的工業(yè)時(shí)代下的產(chǎn)物，不懂得用戶(hù)的需求，特別是對(duì)于汽車(chē)后座乘客而言，更缺乏關(guān)注。雖然目前已有一些汽車(chē)廠(chǎng)商在嘗試智能汽車(chē)，但大多都處于表面，難以觸及用戶(hù)痛點(diǎn)。因此，樂(lè)視超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)如果能成功復(fù)制超級(jí)電視模式，撬動(dòng)市場(chǎng)指日可待。
以樂(lè)視一直堅(jiān)持的“兩倍性能、一半價(jià)格”的原則，樂(lè)視超級(jí)電動(dòng)汽車(chē)或?qū)?huì)比當(dāng)下的汽車(chē)價(jià)格便宜很多。在賈躍亭認(rèn)為，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)售，可以大幅度降低成本，從而降低用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)成本，讓樂(lè)視打造出的最好的電動(dòng)汽車(chē)真正成為中國(guó)老百姓買(mǎi)得起、用得爽的電動(dòng)汽車(chē)。甚至，樂(lè)視可以采取成本定價(jià)的方式，不再一次性從用戶(hù)身上賺取利潤(rùn)，而是通過(guò)全生態(tài)服務(wù)賺取長(zhǎng)期的收益。
汽車(chē)工業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)實(shí)力的一個(gè)標(biāo)桿性行業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)的核心技術(shù)依然掌控在國(guó)外巨頭的手中。賈躍亭認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨一場(chǎng)巨大的革命，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也面臨一個(gè)絕好的契機(jī)，樂(lè)視欲通過(guò)自主設(shè)計(jì)研發(fā)打造超級(jí)汽車(chē)，建立全球首個(gè)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，使中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠彎道顛覆歐美日韓傳統(tǒng)巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵。在賈躍亭的理念中，樂(lè)視打造的超級(jí)汽車(chē)，讓讓人人都能買(mǎi)得起，自由地駕駛，呼吸新鮮的空氣，他的理想是“改善人類(lèi)生存環(huán)境，為讓每個(gè)中國(guó)人都能呼吸純潔空氣，推動(dòng)一場(chǎng)新的產(chǎn)業(yè)革命”。
