“10路車(chē)怎么還不來(lái)，等了20多分鐘了!”“要不要改乘3路車(chē)多走一會(huì)兒路呢?”“唉，剛坐上7路，6路車(chē)就來(lái)了，早知道再多等一分鐘啊!”平時(shí)就經(jīng)常出現(xiàn)的這些等車(chē)問(wèn)題，在人多車(chē)擠的十一長(zhǎng)假，就更是一件悲催事兒。而十一過(guò)后，隨著冬天的漸漸到來(lái)，寒風(fēng)中苦等公交更會(huì)不堪回首。隨著百度地圖全國(guó)實(shí)時(shí)公交服務(wù)的加速布局，今后不論是節(jié)假日還是數(shù)九寒天，“等公交”都將更智能、更高效，離站牌近的網(wǎng)友甚至可以到點(diǎn)出門(mén)乘公交，讓公交變身專(zhuān)屬座駕、到點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)接你走也不是難事。
經(jīng)常上網(wǎng)的網(wǎng)友可能還記得上半年在北京鼓樓、北海、三里屯等地區(qū)公交站牌附近出沒(méi)的一支“百度地圖特工隊(duì)”，在現(xiàn)場(chǎng)提供百度地圖實(shí)時(shí)公交到站提醒展示。而在北京等城市市民早已養(yǎng)成天天用百度實(shí)時(shí)公交方便上下班乘車(chē)之后，廣州市民現(xiàn)在也可以用上百度地圖的實(shí)時(shí)公交了。日前，百度地圖廣州實(shí)時(shí)公交正式上線，這是百度地圖實(shí)時(shí)公交服務(wù)繼在杭州、武漢、成都、重慶、南昌等城市上線后，在布局上的又一次完善。
百度地圖的實(shí)時(shí)公交功能在使用上非常簡(jiǎn)單，用戶(hù)只需在使用百度地圖規(guī)劃路程時(shí)，點(diǎn)進(jìn)有“實(shí)時(shí)”標(biāo)志的公交車(chē)次，即可得知該條線路公交車(chē)此時(shí)所處的位置，每2分鐘刷新一次的頻率保證了信息的實(shí)時(shí)性;顯示形式上采用軸線形式，各站點(diǎn)構(gòu)成線上的區(qū)間序列，多輛公交車(chē)在其中顯示，直觀展示了該條線路的公交運(yùn)行位置。同時(shí)，基于實(shí)時(shí)計(jì)算得出的個(gè)性化建議，如“有可能錯(cuò)過(guò)末班車(chē)”等提示，還可以直接向用戶(hù)展示“離我最近”的公交站牌位置，即便身處異地也可輕松掌握出行秘密，極大提升了用戶(hù)的使用體驗(yàn)。
隨著廣州實(shí)時(shí)公交的上線，百度地圖實(shí)時(shí)公交城市支持?jǐn)?shù)達(dá)到9個(gè)，百度實(shí)時(shí)公交模式一舉進(jìn)入相對(duì)成熟的深入布局階段，與全國(guó)其他各大城市實(shí)時(shí)公交數(shù)據(jù)的接入勢(shì)頭強(qiáng)勁，所覆蓋的公交線路、區(qū)域范圍都將逐步擴(kuò)大。
百度地圖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，憑借百度地圖每天響應(yīng)100億次定位請(qǐng)求的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，依靠自主研發(fā)的軌跡數(shù)據(jù)挖掘方式實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)公交功能，能為公交用戶(hù)提供車(chē)輛到達(dá)預(yù)報(bào)信息，使用戶(hù)足不出戶(hù)便可了解到車(chē)輛行進(jìn)現(xiàn)狀，大大降低了用戶(hù)等車(chē)的焦慮度，同時(shí)為用戶(hù)提供更多維度的出行方案選擇依據(jù)，“今后，我們還將加快實(shí)時(shí)公交在全國(guó)各地的布局，力求早日實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)大中型城市實(shí)時(shí)公交服務(wù)的全覆蓋。”
據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)第一家提供多個(gè)城市實(shí)時(shí)公交服務(wù)的手機(jī)地圖應(yīng)用，自2012年9月推出實(shí)時(shí)公交功能以來(lái)，在技術(shù)上不斷升級(jí)創(chuàng)新，針對(duì)公交車(chē)的通行速度受路況影響較大、擁堵的道路會(huì)嚴(yán)重影響公交通行時(shí)間等問(wèn)題，百度地圖的公交方案規(guī)劃與實(shí)時(shí)路況相結(jié)合，依托百度領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，給出更合理的公交方案和更準(zhǔn)確的方案估時(shí)，最終展示給用戶(hù)包含路況信息的公交方案，能夠一目了然的看到公交方案的擁堵?tīng)顩r，極大方便了用戶(hù)出行。
業(yè)內(nèi)人士指出，百度實(shí)時(shí)公交具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在線路覆蓋量、車(chē)輛召回和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率等方面均超過(guò)了國(guó)內(nèi)同類(lèi)應(yīng)用。“實(shí)時(shí)公交服務(wù)能顯著增加用戶(hù)粘性，提高活躍度。而且，公交不僅是物理行為，同時(shí)也成為百度地圖大數(shù)據(jù)中的信息流，從而使得百度地圖成為連接人與城市的生活服務(wù)大平臺(tái)，不僅是人們公交綠色出行的最佳助手，更開(kāi)啟了智能生活服務(wù)的新時(shí)代。”
