近日，滴滴打車在新推出的司機端2.4版產(chǎn)品中，對司機搶單模式做出重大改進，改變了以往單純依賴速度為主的搶單模式，將出租車與乘客之間的距離做為最重要的參考依據(jù)，在打車軟件行業(yè)中率先制定了更為公平的搶單新規(guī)則。
據(jù)悉，新的搶單原則是“距離為王”，當?shù)谝晃凰緳C提交搶單申請數(shù)秒內(nèi)附近其他司機仍可提交申請參與搶單，但司機與乘客之間的距離成為司機是否獲得訂單的主要標準，誰離乘客最近誰就可獲得訂單。新的搶單規(guī)則將屏蔽所有以速度為準的搶單模式，以距離作為司機搶單成功的判定標準，這意味著過往所有手快或網(wǎng)絡快、或者其他輔助搶單模式都將失去作用，從而為的哥創(chuàng)建了一個更加公平公正的搶單環(huán)境。
過去，時常有出租車司機為獲更多獎勵，盲目搶先接單，搶單后又因距離遠等問題而違約讓乘客體驗不好。同時另一些司機因為搶單速度較慢，經(jīng)常錯過一些近距離的乘客，現(xiàn)在滴滴打車更新了搶單規(guī)則，從根本上杜絕了此類問題的發(fā)生。
“以前因為手腳慢總是搶不到自己想接的訂單，乘客明明就在附近卻搶不到!”出租車司機張師傅告訴記者，自從滴滴打車更新了搶單規(guī)則，自己終于不用再因為搶單慢而懊惱。
在采訪中，記者還了解到一些出租車司機搶單時的心態(tài)：“不接單吧，現(xiàn)在車正空著呢，不能空跑白燒油，接單吧距離有點遠，路上說不定還能遇到了更好的活兒，每次都特糾結(jié)。”新的搶單規(guī)則上線后，出租車司機瞻前顧后想法逐漸消失，多拉快跑運營方式大幅度提升了調(diào)度效率，在出租車總數(shù)不變的情況下，可將資源進行更合理的配置。
同時，搶單模式的更新也創(chuàng)造更加安全的駕駛環(huán)境，由于搶單不再以速度取勝，司機駕駛過程中不會再因時刻將注意力放在搶單上，而反復點擊手機屏幕，從而保證行車安全。
乘客同樣也是本次搶單模式改進的受益者，距離最近的出租車司機接單后。乘客的等待時間能夠進一步縮短，這將進一步提升客戶使用滴滴打車的體驗。同時這也更加趨近未來互聯(lián)交通模式，乘客利用網(wǎng)絡交通方式出行，做到距離最短、時間最少，成本最低。
滴滴打車產(chǎn)品總監(jiān)羅文曾對此表示，產(chǎn)品不斷進化的過程其實也是不斷發(fā)現(xiàn)用戶需求的過程，以本次司機端上線全新?lián)寙喂δ転槔@一個小小人性化的改進就免去了很多司機的麻煩，不僅促進了司機群體良性的生態(tài)發(fā)展，滿足司機和乘客的駕乘體驗，同時也讓司機搶單更輕松，進一步縮短乘客的等待時間，讓出行更美好。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，滴滴打車作為全球最大的移動信息出行平臺，此次推出全新的搶單模式，是對打車軟件的核心的游戲規(guī)則進行了優(yōu)化和改進。此舉將帶來諸多益處——大幅降低相關違約投訴、進一步提高了行車安全性、提升了出租車行業(yè)的調(diào)度效率、營造了一個更科學更公平的營運生態(tài)。滴滴此舉也成為推動整個行業(yè)進步的重要創(chuàng)新。
