近年來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮正以不可遏制的態(tài)勢(shì)席卷各個(gè)行業(yè)，滴滴打車作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“弄潮兒”，也在用互聯(lián)網(wǎng)思維重塑著傳統(tǒng)出租車行業(yè)，深刻改變著中國(guó)城市交通體系和生態(tài)。
自2012年9月9日正式上線以來(lái)，滴滴打車在兩年時(shí)間里不斷實(shí)現(xiàn)了自身的快速崛起和成長(zhǎng)，而且迅速改變了城市居民的出行召車習(xí)慣，已經(jīng)成為出租車司機(jī)的必備攬活神器。來(lái)自滴滴統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，僅在北京的10萬(wàn)名出租車司機(jī)中就有7萬(wàn)多人安裝使用了滴滴打車應(yīng)用，6.7萬(wàn)輛出租車?yán)锝?萬(wàn)輛安裝了滴滴打車軟件。在全國(guó)，滴滴打車已經(jīng)覆蓋了近300個(gè)城市，每天有78萬(wàn)出租車司機(jī)在滴滴打車的陪伴下工作， 日訂單超過(guò)500萬(wàn)，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)交通行業(yè)的“新變量”。
滴滴打車之所以能夠快速崛起，是由于以滴滴打車為代表的打車軟件作為移動(dòng)出行信息平臺(tái)，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)的挖掘、定位、匹配和優(yōu)化，有效的實(shí)現(xiàn)了司機(jī)和乘客間的信息對(duì)稱，填平了“信息鴻溝”，在降低空駛率的同事，高效便利了乘客出行，讓城市的交通運(yùn)行更加智能、低碳環(huán)保和高效。
根據(jù)清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室在今年發(fā)布的《打車軟件經(jīng)濟(jì)與社會(huì)影響調(diào)研報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，乘客使用打車軟件后，94.0% 的乘客打車等候時(shí)間縮短到10 分鐘內(nèi)，等候時(shí)間在10 分鐘以上的乘客比重下降了29.9% 。在司機(jī)端，90.3%的司機(jī)認(rèn)為降低了空駛率，其中41.2%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降10-30%，3.9%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降30%以上。
司機(jī)空駛率的下降不僅意味著司機(jī)收入的增加和乘客打車難度的降低，更對(duì)改善城市環(huán)境、建設(shè)綠色交通有著重要意義。如果假設(shè)空駛率下降前的出租車乘客總數(shù)和出租車數(shù)量均為1，在空駛率下降10%的情況下，按照理想情況估算，則有1+10%的乘客可以在現(xiàn)有出租車運(yùn)力的情況下滿足乘車需要，而空駛率下降之前，則需要1+10%的出租車才能滿足所有乘客的乘車需要。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛出租車的年碳排放量達(dá)38噸，空駛率下降10%便相當(dāng)于減少碳排放3.8噸，而北京市5萬(wàn)輛使用滴滴打車的出租車可實(shí)現(xiàn)年減少碳排放17.5萬(wàn)噸。有專家指出，目前全國(guó)的出租車保有量約160萬(wàn)輛，如果全部安裝滴滴打車軟件，全國(guó)每年就可至少減少出租車碳排放量570萬(wàn)噸，而根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境署數(shù)據(jù)顯示，一棵普通的樹年吸收0.012噸二氧化碳，相當(dāng)于4.75億棵樹的全年生態(tài)補(bǔ)償量，也等同于新增林地面積約600萬(wàn)畝，這其中的社會(huì)環(huán)保、空氣凈化與隱形經(jīng)濟(jì)價(jià)值是驚人的。
對(duì)北京等治污壓力巨大的一線城市來(lái)講，滴滴打車等打車軟件普及對(duì)緩解交通壓力，治理霧霾均有實(shí)際意義。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式在出行領(lǐng)域的大范圍應(yīng)用，未來(lái)不僅會(huì)帶給用戶更好、更多元的移動(dòng)互聯(lián)出行體驗(yàn)和解決方案，也將在城市智能交通、緩解大城市病方面發(fā)揮不可或缺的作用與價(jià)值。
