今日，某汽車論壇曝光了一份樂視汽車討論的草稿圖，并稱此圖是樂視網(wǎng)內(nèi)部對樂車(LeCar)的商業(yè)模式討論圖。此前，樂視網(wǎng)樂車(LeCar)車型概念圖已經(jīng)在汽車以及IT業(yè)界引發(fā)了各方熱議，而更多股民表示十分期待。
從討論草稿中可以看到，LeCar在主要功能方面對輔助駕駛提出了多項創(chuàng)新性設置。從互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念出發(fā)，LeCar在輔助影像、行車記錄云存儲、語音操作系統(tǒng)方面借助樂視在網(wǎng)絡等方面的優(yōu)勢進行了有力革新，同時LeCar比較重視汽車的人性化設計，在駕駛員安全輔助管理和后座辦公功能方面也下了不少工夫。
在這份資料中，最引人注目的部分就是LeCar在移動生活方面對汽車原有功能的重大擴展，其中在車內(nèi)設置移動互聯(lián)網(wǎng)、多屏合一、優(yōu)化娛樂的“大屏娛樂”概念，與樂視網(wǎng)本身所在的內(nèi)容平臺做了有效的鏈接，而“耦合樂視生態(tài)”則明顯是構(gòu)架整個樂視生態(tài)中重要的業(yè)務板塊之一。與上兩者相比，“耦合智能家居”顯得更為神秘，實現(xiàn)草稿中提到的功能所需要的物聯(lián)傳感技術(shù)樂視是否已經(jīng)實現(xiàn)，引起網(wǎng)友的紛紛猜測。
此外，LeCar在運營思路上與傳統(tǒng)汽車也有所不同，在銷售、營銷、后期服務等方面都加強了互聯(lián)網(wǎng)在其中的作用，并充分將樂視的內(nèi)容優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢與LeCar做全方位的融合，引發(fā)眾人期待。
不久前，樂視賈躍亭和北汽徐和誼為共同生產(chǎn)新能源汽車而在美國硅谷密會的消息不脛而走，此后相隔不到一周的時間，國務院公布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》發(fā)布了準許互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入汽車行業(yè)的通行令，二者時間點之巧妙令人生疑。徐和誼點名樂視稱“愿意為其貼牌生產(chǎn)汽車”，看來所言非虛。
停牌募資，樂視網(wǎng)預備將巨額資金用于何處難免令人好奇，此前賈躍亭正式宣布將把業(yè)務拓展至海外，再融資是為了支持其海外業(yè)務的發(fā)展，這似乎不難想象。而此次進入新能源車行業(yè)或許也是其建立樂視生態(tài)帝國的又一重要板塊，以推助其快速邁向年營收千億元這一量級也未可知。
此前樂視已經(jīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆了視頻行業(yè)、家電行業(yè)，甚至電影業(yè)，樂視網(wǎng)的顛覆之手這次將會伸向哪個行業(yè)，我們拭目以待。
