8月19日，滴滴商務(wù)租車“滴滴專車”在京低調(diào)啟動公測，主打“移動出行信息平臺”創(chuàng)新模式。據(jù)悉，只要打開智能手機，稍微操作一下滴滴打車軟件，就可以很快享受到舒適、快捷、體面的商務(wù)租車專屬接送服務(wù)。
滴滴專車在商業(yè)模式運轉(zhuǎn)上進行了突破性創(chuàng)新，與目前市場上現(xiàn)有的其他商務(wù)用車軟件有本質(zhì)區(qū)隔，更強調(diào)與不同職能企業(yè)間的合作與共贏，通過對合法有資質(zhì)的汽車租賃公司和勞務(wù)公司資源與信息的高效整合，將商務(wù)約租車的選擇權(quán)賦予用戶，而滴滴專車則更好的充當和扮演“移動出行信息平臺”角色，適應(yīng)當前的規(guī)管環(huán)境。
如果說，從牲畜拉車到兩輪驅(qū)動、四輪驅(qū)動，再到智能汽車、無人駕駛汽車的誕生，是一部關(guān)于車的變革史。那么，從人力車夫到出租汽車問世，再由移動打車軟件演繹到“滴滴出租車+滴滴專車”，就是關(guān)于人們出行交通服務(wù)工具的進化論。“智能交通”聽起來仿佛遙不可及，但它隨著滴滴專車“移動信息出行平臺”創(chuàng)新模式的推出，已確實悄悄來到了都市人的身邊。
盡管，商務(wù)約租車在我國還是一個新鮮事物，但在國外則已運行多年，并成為乘客出行中多元化交通最重要的選擇方式之一。作為城市交通工具的有力補充，2010年誕生于美國舊金山的Uber之所以會風靡全球被市場和資本追捧，本質(zhì)上則是因為它實現(xiàn)了人與交通服務(wù)的智能化連接。通過Uber可以感受到一個城市的科技創(chuàng)新程度，人們不僅可以快速便捷地選擇不同交通方式，到達其目的地，而且還能享受到從出行到付費，整個價值鏈涉及的所有定制服務(wù)，是“城市接頭智能交通科技”的典型代表。
據(jù)了解，滴滴專車平臺借助滴滴打車獨有、創(chuàng)新的移動智能的社會化交通信息平臺，以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的挖掘、定位、匹配和優(yōu)化作支撐，用聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新理念改造傳統(tǒng)交通行業(yè)，整合出租車、商務(wù)租車等多層次出行服務(wù)，意在改善乘客的出行質(zhì)量與效率。其意義不僅僅在于顛覆了傳統(tǒng)商務(wù)租車行業(yè)在人們心中的印象，更是通過互聯(lián)網(wǎng)思維將智能交通概念模式落地化、實際化。
“智能交通”是行業(yè)發(fā)展的引擎，要求加快運用現(xiàn)代科學和信息技術(shù)變革傳統(tǒng)交通行業(yè)。早在2013年，交通運輸部長楊傳堂就主持召開了全國交通運輸科技創(chuàng)新電視電話會議，在會議講話中他重點提出，要加快綜合交通、智能交通、綠色交通和平安交通建設(shè)，不斷提升交通運輸服務(wù)質(zhì)量和水平，努力實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。
而智能交通的核心，在于通過技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新、體驗創(chuàng)新和模式創(chuàng)新解決城市道路擁堵和出行安全問題，提高城市承載能力和運行效率。隨著信息基礎(chǔ)設(shè)施和傳感技術(shù)的完善，以及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能終端的普及，智能交通將開始向車路協(xié)作系統(tǒng)和出行者服務(wù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，并成為催生和帶動物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的主要推動力。
如今在北京，兩部手機已成了很多滴滴商務(wù)專車司機的標配。一部手機用來接打電話，另一部則用來接滴滴專車的活。車上還專門配備了4G網(wǎng)絡(luò)WiFi熱點(一種能夠同時接入多部移動終端的便攜式無線路由器)，以便能更及時便捷的服務(wù)于商務(wù)專車用戶。
專家指出，滴滴打車正是通過移動互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)租車行業(yè)的滲透，造就了今日的快速增長。相信在不久的將來，滴滴專車能夠憑借自身出行信息平臺，成為人們個性用車“需求+信息+市場”的關(guān)鍵性橋梁，實現(xiàn)人與出行服務(wù)信息的有效對接，從而形成滿足高質(zhì)量出行需求的城市智能交通體系。
