如今，谷歌推出了安卓車載系統(tǒng)、沃爾沃發(fā)布了Sensus、奔馳推出了無(wú)人駕駛卡車……車聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)出的美好未來(lái)，正吸引著各方勢(shì)力的角逐。伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、智能化等技術(shù)的蓬勃發(fā)展與成熟，我國(guó)汽車行業(yè)也正在展開(kāi)雙臂擁抱車聯(lián)網(wǎng)。
近日，百度聯(lián)合寶馬汽車在在寶馬上海品牌體驗(yàn)中心舉辦了一場(chǎng)主題為“天生互聯(lián)”的“車載輕應(yīng)用編程馬拉松大賽”。大賽不僅讓我們看到了車聯(lián)網(wǎng)為駕駛提供服務(wù)的無(wú)限可能，更重要的是，車聯(lián)網(wǎng)提供了一個(gè)為傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)。
未來(lái)五年，“萬(wàn)物互聯(lián)”的進(jìn)度將大大提升，車聯(lián)網(wǎng)也會(huì)迎來(lái)飛速成長(zhǎng)。此次百度和寶馬希望通過(guò)一次車載輕應(yīng)用大賽率先探索云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)對(duì)于車載系統(tǒng)的價(jià)值、布局車聯(lián)網(wǎng)。百度和寶馬這種業(yè)界的超前思路也為兩家日后的合作發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，
門(mén)當(dāng)戶對(duì)
據(jù)了解，寶馬集團(tuán)早在40年前就已經(jīng)開(kāi)始互聯(lián)駕駛科技的研發(fā)，近幾年更是一直在探索一個(gè)高效的、車企與IT企業(yè)的商業(yè)合作模式推動(dòng)車載應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)，可謂是車企中最具有互聯(lián)網(wǎng)思維的公司。這些年寶馬持續(xù)推進(jìn)互聯(lián)駕駛的本地化，不斷推出新的車載應(yīng)用程序，這種不斷創(chuàng)新的精神也是百度“看上”寶馬的原因。
而寶馬之所以會(huì)在中國(guó)眾多的IT企業(yè)中選擇百度，是看重了百度輕應(yīng)用平臺(tái)的開(kāi)放的云技術(shù)和云能力可以為開(kāi)發(fā)者最大限度的解決“后顧之憂”，百度的輕應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具十分便捷，它能夠有效幫助開(kāi)發(fā)者降低車載輕應(yīng)用的開(kāi)發(fā)成本，百度輕應(yīng)用“連接人與服務(wù)”的天生能力具有輕松提供便利服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，寶馬希望能夠通過(guò)百度輕應(yīng)用將駕駛者、車輛與世界聯(lián)通起來(lái)，不斷為用戶帶來(lái)豐富的體驗(yàn)，讓車主能更好的享受人車生活。
能被寶馬垂青，也正是百度在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局成效凸顯的表現(xiàn)，在地圖導(dǎo)航領(lǐng)域，百度擁有LBS定位和語(yǔ)音識(shí)別等多種技術(shù)，并且在今年1月與提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的公司美國(guó)艾比克達(dá)成合作，后者將會(huì)把“百度地圖車聯(lián)網(wǎng)API接口”、“發(fā)送到車”、“百度音樂(lè)”等功能整合到其車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)中。在4月21日舉辦的百度硬件峰會(huì)上，百度又推出了智能硬件CarNet，它使用戶可以通過(guò)操控手機(jī)App來(lái)進(jìn)入并操控CarNet車載系統(tǒng)。
可以說(shuō)，百度是國(guó)內(nèi)唯一一家將地圖導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)、車聯(lián)網(wǎng)智能硬件整合在一起的互聯(lián)網(wǎng)公司，它做車聯(lián)網(wǎng)有一種“舍我其誰(shuí)”的氣魄。所以百度與寶馬喜結(jié)連理，可謂是門(mén)當(dāng)戶對(duì)。
平臺(tái)策略
就像Apple的carplay和Google的Android auto表現(xiàn)出來(lái)的那樣，車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)仍然是基于操作系統(tǒng)之上構(gòu)建的云服務(wù)平臺(tái)，誰(shuí)搶得最多的汽車廠商作為合作伙伴誰(shuí)就有最大的機(jī)會(huì)贏得車聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)，但前提是一定要有豐富的應(yīng)用程序供用戶選擇。
百度公司自2012年起從產(chǎn)品型公司向平臺(tái)型公司轉(zhuǎn)型，2013年推出的輕應(yīng)用平臺(tái)正是轉(zhuǎn)型路上的一站。平臺(tái)策略讓百度變得更加開(kāi)放，輕應(yīng)用平臺(tái)吸引了不少開(kāi)發(fā)者來(lái)做產(chǎn)品，而百度則把自己手中的大數(shù)據(jù)和云服務(wù)資源技術(shù)開(kāi)放給開(kāi)發(fā)者，幫助他們?cè)谝粋€(gè)更高的起點(diǎn)做出基于本地服務(wù)和垂直領(lǐng)域更好的產(chǎn)品。
百度副總裁李明遠(yuǎn)在活動(dòng)上表示：“百度一直致力于以開(kāi)放的云技術(shù)和服務(wù)共享給開(kāi)發(fā)者，平等地成就每一個(gè)開(kāi)發(fā)者，讓他們實(shí)現(xiàn)自己的產(chǎn)品夢(mèng)想，這些最終都是為了給用戶最好的服務(wù)。”而本次與寶馬合作的“車載輕應(yīng)用編程馬拉松大賽”正是開(kāi)發(fā)者通過(guò)百度輕應(yīng)用平臺(tái)“殺入”車聯(lián)網(wǎng)的一次練兵。比賽當(dāng)天，開(kāi)發(fā)者結(jié)合駕車場(chǎng)景推出了預(yù)定酒店票務(wù)、尋租買房、尋找美食、甚至健康管理和車主社交等為主題的車載輕應(yīng)用，百度的位置服務(wù)、語(yǔ)音輸入輸出、訂閱推送、攝像頭調(diào)起等多種技術(shù)被參賽的開(kāi)發(fā)者靈活調(diào)用，便捷的開(kāi)發(fā)服務(wù)也讓開(kāi)發(fā)者嘗到了甜頭。
聚攏到開(kāi)發(fā)者，打造好自己的云服務(wù)平臺(tái)，那么國(guó)內(nèi)外的車企在涉足中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)之時(shí)，還會(huì)有第二個(gè)選擇嗎?
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)在，世界各國(guó)都在對(duì)車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行大量的投入，比如美國(guó)，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品就有2000億美元的市場(chǎng)。在業(yè)界力推物聯(lián)網(wǎng)之時(shí)，最有應(yīng)用前景的產(chǎn)業(yè)之一就是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，百度此刻加大對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)研發(fā)，對(duì)建設(shè)移動(dòng)生態(tài)有著重要意義。
當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)大潮還在遠(yuǎn)方響起之時(shí)，百度和寶馬已經(jīng)作為先行者為后來(lái)人插上了“路標(biāo)”。百度和寶馬的合作將對(duì)百度輕應(yīng)用未來(lái)接入汽車行業(yè)，甚至更多傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生很好的示范效應(yīng)，而本次的“車載輕應(yīng)用編程馬拉松大賽”只是一個(gè)開(kāi)始，其更重要的價(jià)值在于，雙方將共同創(chuàng)造一套快速的車載應(yīng)用開(kāi)發(fā)模式和運(yùn)營(yíng)方式，樹(shù)立車載App開(kāi)發(fā)模式及平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
