第一次接觸易到用車是在公司辦公樓的電梯間廣告，在身邊充斥著互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的當下，多一個打著用戶體驗為旗號的移動互聯(lián)公司并沒有吸引我太多的注意。砸錢吸引用戶、哄騙投資人熱錢、上市圈錢分錢走人的移動互聯(lián)模式已經(jīng)讓我對大部分所謂的“創(chuàng)新公司”失去耐心。如果身邊沒有太多人口碑推薦，我是絕對不會嘗試新的App應用，特別是關系自己錢包的時候。
當收到沃爾沃汽車與易到用車合作發(fā)布會邀請函的時候，我決定正視一下這家移動互聯(lián)公司。因為在我看來，汽車和互聯(lián)網(wǎng)本就是兩個不同發(fā)展頻率的產(chǎn)業(yè)，一個是步伐穩(wěn)健堅實有力的中年人，一個是輕快活躍充滿激情的年輕人，而移動互聯(lián)更是可以用青春躁動來形容，隨時都有可能砸鄰居家的玻璃，跟隔壁班同學打架揍到頭破血流。所以一家百年歷史的國際汽車品牌，和一個國內(nèi)新銳移動互聯(lián)公司如何擦出火花，勾起了我的好奇心。
編輯試乘的沃爾沃S60L
而實際情況與最初預想的一樣，直到發(fā)布會結(jié)束，我也沒搞清楚易到用車的盈利模式是怎樣，更想不明白沃爾沃究竟看中了易道用車的哪一塊核心業(yè)務，會如此大手筆不惜搭上品牌進行合作。
尋找這些疑問答案的經(jīng)過，是從發(fā)布會結(jié)束后搭乘沃爾沃安排的試乘體驗開始，到今天早上搭乘自己預約的易到用車上班安全抵達后結(jié)束。這一周的時間，我認真審視了兩家公司的這次合作，得出了兩個結(jié)論：第一，至少在現(xiàn)在看來沃爾沃的選擇是正確的，無論是從新營銷模式的角度還是銷售渠道拓展的角度，這個選擇都無需置疑。第二，易到用車的確抓住了用戶的需求，為用戶提供了實質(zhì)的、有意義的服務，而這部分用戶不僅僅只是高端商務人士。
來自北歐的舒適體驗
易到用車提供了多個級別的服務，包括經(jīng)濟、舒適、商務、豪華、奢華。當然由于與沃爾沃合作，易到用車專門開辟了沃爾沃單獨一個用車品類供用戶選擇。易到用車的使用方式很簡單，用戶只要點開我要預訂，輸入用車時間、出發(fā)地點、到達地點，并且選擇所需要的用車類型，然后確定發(fā)送。附近符合標準的易到公司車輛就能收到信息，并通過客戶端或電話與用戶取得聯(lián)系。
發(fā)布會后第一次試乘我選擇了沃爾沃車型，用車需求發(fā)送后很快就得到了周圍車輛的相應，選自己順眼的車輛確認即可。
沃爾沃汽車與易到用車合作提供的車型為國產(chǎn)S60L，這部汽車是沃爾沃專門為中國市場定制的車型，以長軸距吸引中國用戶關注同時擁有沃爾沃全系車型都配備的空氣進化系統(tǒng)。當叫車后15分鐘坐上易到用車提供的沃爾沃S60L后，我已經(jīng)能夠初步理解沃爾沃汽車中國銷售公司銷售與市場執(zhí)行副總裁柳燕女士在發(fā)布會是提到的“與易到的跨界合作，集成了沃爾沃汽車營銷模式和渠道雙層的拓展”這句話的含義。我們姑且先拋開不提沃爾沃S60L這部車本身如何，只談易到用車。易到為乘客提供了一個很好的平臺，能夠完全有別于4S店試駕體驗的平臺。用戶可以真實的感受到車輛在實際道路上運行的狀況。所以從這個角度來講，與其說易到提供了一個用車服務平臺，更不如說是為汽車廠商開辟了一個全新的車輛展示模式。
而實際情況是這種全新的宣傳模式的確起到了作用。在從798藝術(shù)中心到雙井家里這段1個小時左右的路程中，易到用車借助堵車的力量，讓我全面感受到沃爾沃S60L這部北歐汽車的舒適性和空氣進化系統(tǒng)的強大之處。“打開車門是北京，關上車門是北歐”雖然夸張，但一定程度上講也并不過分。的確是買車的好助手。有過第一次用車體驗之后，我便開啟了自己的橫評模式，在一周時間里不重樣的選擇了不同級別的車輛分別進行乘坐。
上文有提到，易到用車為用戶提供了從經(jīng)濟到奢華各種級別的車輛選擇。所以我的建議是如果你最近有計劃購車，完全可以通過易到用車選擇自己備選的車型，一方面解決出行問題，同時還能試乘體驗，一舉兩得。
同時不得不提的是，我猜到您一定會有一些關于“X車洗白”的陰謀論種種。但在我超過10次的試乘體驗中，所有車輛的狀況和司機師傅都很難讓我把易到用車和小胡同路口的捷達們聯(lián)系到一起。即便是選擇經(jīng)濟型用車，司機也有非常完整的服務話術(shù)和服務標準。
寫在一周體驗的最后
如果問我除了易到用車的優(yōu)勢，還有什么不足或者問題值得探討或者提醒用戶，我個人認為應該還是價格方面。雖然在這一周的體驗中，也出現(xiàn)過30元租商務車拉6個人的經(jīng)歷，但畢竟只有一次。大多數(shù)情況是即便是經(jīng)濟型用車，也要比出租車略貴一些。當然并不絕對，還要看距離遠近和堵車狀況。
沃爾沃提出的打開車門是北京關上車門是北歐概念。但換個角度看，當周圍的人還在被XX打車的師傅嫌棄距離遠近、活好活壞，你優(yōu)雅的鉆進了自己早已預訂好的私車、揚長而去時，多花一些錢也就顯得不那么難接受了。
