當(dāng)代駕已然成為車主手機里必存號碼，嘀嘀和快的打車燒錢的硝煙尚未褪去，網(wǎng)購汽車已不再是什么新鮮詞時，接踵而來的網(wǎng)上養(yǎng)車也越來越廣泛地被車主認(rèn)識和接受。我們發(fā)現(xiàn)自己似乎永遠(yuǎn)跟不上那些互聯(lián)網(wǎng)電商人的思維，各種模式多到讓我們已無力思考，快到讓我們應(yīng)接不暇，以至于我們好像已經(jīng)開始習(xí)慣和忘記天貓、京東等這些大牌電商對我們生活的影響;互聯(lián)網(wǎng)電商已經(jīng)滲透到生活的每一個垂直領(lǐng)域，生活方式的電商化也成為人們生活的必然需求。
如今，汽車已經(jīng)成為每個家庭的必備交通工具;買車容易養(yǎng)車難，成為車主最頭疼的事。眾所周知，去4S店做維修和保養(yǎng)，其專業(yè)度和服務(wù)品質(zhì)雖有保障但費用高昂，而且車主往往處于被動接受窘境，凡4S店建議要做的項目，廣大車主出于安心考慮，情愿不情愿都要接受。很多車主在出了質(zhì)保期后會選擇到外邊的汽車服務(wù)店進(jìn)行維保，但鑒于80%的車主都是只會開車但不懂車的小白車主，選擇非4S店汽車服務(wù)機構(gòu)進(jìn)行車輛維保，就要練就一副火眼晶晶，甚至要屢入“虎穴”才能知道哪些店的服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴。一面是專業(yè)但價格昂貴，另一面是便宜與風(fēng)險共存，難道養(yǎng)個車就真的這么難嗎?在互聯(lián)網(wǎng)電商高速發(fā)展的今天，這已不是什么難題。筆者近日對汽車后市場服務(wù)進(jìn)行了調(diào)查訪問，其數(shù)據(jù)令人驚嘆。
2014年我國汽車保養(yǎng)量將近1.4億。據(jù)行業(yè)人士預(yù)測，2015年我國汽車后市場產(chǎn)值有望增至7000億元，成為全球第一大汽車后市場。如此巨大的市場商機，引得無數(shù)商家進(jìn)軍汽車后市場來分一杯羹，于是各種模式的汽車后市場電商應(yīng)運而生，吹響了搶占 “汽車后市場”份額的號角。
近兩年來互聯(lián)網(wǎng)金融和汽車電商分成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的兩個熱門話題，兩者都通過互聯(lián)網(wǎng)改變了傳統(tǒng)的業(yè)界形態(tài)。先是淘寶30分鐘賣掉205臺smart，再到汽車之家、易車等汽車門戶網(wǎng)站的汽車網(wǎng)購，網(wǎng)購對傳統(tǒng)汽車營銷的倒逼，也催生了上汽集團(tuán)“車享網(wǎng)”的誕生。相對于風(fēng)風(fēng)光光的整車電商，汽車后市場電商可以稱之為一半海水一半火焰，機遇與挑戰(zhàn)并存，但大多尚處于摸著石頭過河階段。比較有代表性的例如北京的180邁養(yǎng)車網(wǎng)、杭州車螞蟻、上海車易安等，都使出渾身解數(shù)以B2C、B2C+O2O等眾多模式在后市場搶灘登陸。一場互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的“革命”蓄勢待發(fā)。
“革命從來都是外來者的專利，互聯(lián)網(wǎng)思維的真諦其實就是要敢想、快做，否則想通過互聯(lián)網(wǎng)來改革汽車后市場傳統(tǒng)模式，是不可能的。”180邁CEO馬平如是說。
作為互聯(lián)網(wǎng)電商，180邁深知得用戶者得天下的道理。180邁戰(zhàn)略上立足北京，打造“大北京的養(yǎng)車網(wǎng)”，力求為北京500多萬車主創(chuàng)造福音。據(jù)180邁市場總監(jiān)透露，180邁網(wǎng)將于5月中旬進(jìn)行第一期市場推廣活動，主打汽車小保養(yǎng)、打蠟、空調(diào)系統(tǒng)清洗及水箱冷凝器清洗等應(yīng)季型產(chǎn)品，活動將惠顧北京10萬車主，凡參與者均可享受5元洗車、免費車檢服務(wù)，并不惜血本每周贈送3000元車險大獎5名、2000元180邁養(yǎng)車卡5名、1100元汽車美容卡3名，連送一個月!
配合本次活動，180邁還強力推出了一款移動終端產(chǎn)品“180邁”，基于LBS定位和移動支付，這款A(yù)PP應(yīng)用更是為180邁后市場電商插上了無線想象的翅膀。
如今，越來越多的中國消費者開始關(guān)注汽車售后服務(wù)價值，對比4S店高昂消費的不透明和路邊汽修小店的不專業(yè)，以汽車后市場電商180邁網(wǎng)為例，他們更注重于廣大用戶的需求和體驗，通過對汽車服務(wù)商家的嚴(yán)格刪選，僅北京地區(qū)簽約4S店近100家，品牌連鎖服務(wù)商300多家，其中不乏愛義行、長城、月福、有壹手、易車生活、昆侖潤滑油、以及高端汽車服務(wù)安弗客、上市公司福耀玻璃等幾十家知名連鎖機構(gòu)，涵蓋大小保養(yǎng)、汽車快修、美容裝飾、洗車等服務(wù)多達(dá)40余項。據(jù)180邁相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保障用戶利益，所有交易都由180邁擔(dān)保完成，同時對線下所有商戶進(jìn)行信用認(rèn)證和服務(wù)評級，用戶可以對商家的服務(wù)進(jìn)行公正合理的評價和反饋。
180邁網(wǎng)線上平臺為車主提供透明、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和服務(wù)，解決了用戶與服務(wù)商之間的信息不對稱、價格不透明、質(zhì)量及交易無保障等關(guān)鍵性問題，網(wǎng)絡(luò)營銷大大降低了商家營銷的成本，從而惠利了用戶購買行為，使得廣大車主能輕松便捷放心地完成養(yǎng)車。
以創(chuàng)新的B2B2C+O2O運營模式，180邁網(wǎng)率先開啟汽車后市場電商序幕，180邁網(wǎng)CEO馬平說：汽車后市場服務(wù)不是單純的配件銷售，而是以“配件加工時”的形式作為一個服務(wù)打包銷售。例如小保養(yǎng)，就是機油加機濾再加工時三合一的產(chǎn)品，所以將產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化是第一步。
筆者了解到，180邁開發(fā)的汽車智能自助保養(yǎng)系統(tǒng)，用戶只需選擇品牌、車型、行駛里程或新車上路時間，系統(tǒng)將自動為您推送該車現(xiàn)階段需要做的保養(yǎng)項目、匹配的配件，包括具體報價、服務(wù)商家信息以及施工說明等，用戶可以通過價格、區(qū)域、點評等條件精準(zhǔn)篩選服務(wù)商家。像180邁扎根于汽車垂直細(xì)分領(lǐng)域，將業(yè)務(wù)做足做精，這是京東、天貓這樣的大平臺所無法比擬的;例如京東賣汽車用品配件，很難為用戶對接到線下施工服務(wù)商，即便對接了線下施工，也很難實現(xiàn)服務(wù)的智能化和標(biāo)準(zhǔn)化，根本無法滿足用戶的需求和體驗性。
再例如鈑金噴漆，行業(yè)習(xí)慣是維修師傅見了車后，根據(jù)車的檔次、損壞程度以及配件價格進(jìn)行評估和報價。而用戶在180邁平臺通過選擇車型、損壞部位及損傷面積，即可獲得多家服務(wù)商提供的準(zhǔn)確維修報價。“180邁是國內(nèi)唯一實現(xiàn)汽車后服務(wù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的電商平臺。”180邁CEO馬平說。
馬平還指出，用戶從線上到線下完成消費后，仍要回歸線上，將消費體驗和服務(wù)評價反饋到線上，車主之間、車主與服務(wù)商之間，可以互動交流，分享心得，這更是O2O2O的一種全新嘗試，最終形成交易和服務(wù)的完滿閉環(huán)。
面對瞬息萬變的市場環(huán)境，整車銷量開始趨于理性并向著飽和狀態(tài)邁進(jìn)，汽車后市場的巨大潛力則被業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)為車市的下一個掘金點。不可否認(rèn)，目前我國汽車后市場仍處于混亂狀態(tài)，表面虛假繁榮，實則良莠不齊，能獨樹一幟形成品牌的更是屈指可數(shù)。作為初創(chuàng)型公司，以180邁的資金實力和規(guī)模，做類似于嘀嘀與快的補貼肉搏戰(zhàn)，即使為了搶占用戶，難免存在一定風(fēng)險，但既然福利于大北京的10萬車主，何樂而不為呢?
180邁養(yǎng)車網(wǎng)(www.180mi.com)，開啟后市場汽車電商新玩法?？傊?，縱觀2014年汽車后市場，圍繞車主的汽車生活還有太多可拓展的服務(wù)空間，汽車后市場電商能否整合各類資源為車主創(chuàng)造更多、更大的價值?讓我們拭目以待。
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