特斯拉日前承認(rèn)，盡管即將在中國(guó)上市的 Model S 并不符合中國(guó)政府對(duì)于電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)，但這家汽車行業(yè)的新貴依然會(huì)嘗試申請(qǐng)。
特斯拉面臨的主要問(wèn)題是它的原裝進(jìn)口身份。在接受底特律新聞網(wǎng)電話采訪時(shí)，特斯拉商業(yè)發(fā)展副總裁迪爾梅德·奧康納(Diarmuid O’Connell)回答說(shuō)：“我希望中國(guó)政府能考慮到特斯拉在推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)程中的催化作用，讓 Model S 也能享受這種激勵(lì)。”
此前，中國(guó)財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)文，2014 年和 2015 年的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在 2013 年的基礎(chǔ)上分別由原來(lái)計(jì)劃的下調(diào) 10% 和 20% 改為 5% 和 10%，從 2014 年 1 月 1 日起執(zhí)行。這一利好消息促使特斯拉股價(jià)應(yīng)聲上漲。
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉 CEO Elon Musk 顯得非常有信心。在一月的一次采訪中，他表示特斯拉在中國(guó)的銷量最快可能在明年就趕超美國(guó)。鑒于 Model S 下個(gè)月就將在中國(guó)大陸上市，基本配置 73.4 萬(wàn)元的售價(jià)相比香港的 45.2 萬(wàn)要高不少，而若能獲得政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼無(wú)疑將給消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)惠。
