在喧囂的都市叢林中，90后青年王康以一種獨特的生活方式，詮釋了對自由與夢想的追求。他駕駛著一輛江淮1卡愷達EX6，穿梭于繁忙的街道與廣袤的自然之間，將送貨的日常與旅行的浪漫完美融合。
王康，來自安徽省六安市，近日在分享自己的故事時，透露了對生活的獨到見解。他不僅是城市中的一名貨運司機，在閑暇之余，更是自駕愷達EX6探索未知世界的旅者。這種兼顧工作與休閑的生活方式，正是他心中詩與遠方的真實體現(xiàn)。
談及選擇愷達EX6的契機，王康表示，之前駕駛的燃油輕客在新能源浪潮的沖擊下，顯得力不從心。新能源車不僅享有更廣泛的道路通行權(quán)，而且在成本上更具優(yōu)勢。因此，在今年10月，他決定更換為江淮愷達EX6純電小卡。
王康對愷達EX6的選擇，不僅源于其時尚的外觀和令人滿意的試駕體驗，更重要的是對江淮1卡品牌的信賴。自購車以來，這輛小卡已陪伴他行駛了兩萬多公里，從未出現(xiàn)過重大故障，表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。
王康的工作和生活節(jié)奏緊湊，每個月的行駛路線涵蓋了山地與城鎮(zhèn)。他提到，愷達EX6的64度電版本續(xù)航能力強勁，滿電狀態(tài)下可行駛近300公里，剩余電量仍能保持在10%左右。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，為他的送貨和旅行提供了堅實的保障。
經(jīng)濟性方面，愷達EX6也給王康帶來了驚喜。他算了一筆賬，每天跑300公里，電費僅需50元，相比之前的燃油車，每天可節(jié)省約150元。一個月下來，電費支出遠低于燃油成本，為他節(jié)省了約4000元，每年則能節(jié)省數(shù)萬元的運輸開支。
在純電小卡市場，愷達EX6憑借其出色的“三電”系統(tǒng)脫穎而出。王康的愷達EX6搭載了寧德時代第三代單包電池，電量高達64度，相比市面上常見的40度電產(chǎn)品，續(xù)航里程更長。同時，電池包采用中置布局，被大梁包裹，有效提升了安全性，避免了意外磕碰和損壞。
愷達EX6還搭載了一款大功率電機，峰值功率達到100kW，動力輸出強勁且高效，進一步降低了能耗。這些核心部件的協(xié)同作用，使得王康在送貨和旅行中能夠保持高頻次、低成本、高回報的運營狀態(tài)。
