隨著兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)繁榮，冬季低溫續(xù)航問(wèn)題一直是制約行業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。面對(duì)這一難題，綠源電動(dòng)車(chē)于近日在哈爾濱亞布力，這個(gè)即將舉辦2025年亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)的地方，發(fā)起了一場(chǎng)別開(kāi)生面的極寒挑戰(zhàn)，用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了用戶(hù)的關(guān)切。
此次挑戰(zhàn)中，綠源電動(dòng)車(chē)攜其數(shù)字化電池家族的多款產(chǎn)品，包括數(shù)智豪華超跑S95、S90、S75及MODA8等電摩系列，以及COLA10、FZK、S70-J等電自系列，共同在零下20℃的極端低溫環(huán)境中接受了考驗(yàn)。挑戰(zhàn)車(chē)隊(duì)由業(yè)界知名專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)人和獨(dú)立垂類(lèi)意見(jiàn)領(lǐng)袖組成，他們駕駛著綠源電動(dòng)車(chē)，在冰雪覆蓋的路面和嚴(yán)寒、大風(fēng)等極端條件下，完成了連續(xù)的騎行挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)結(jié)果顯示，綠源S95在極寒條件下表現(xiàn)出色，續(xù)航里程高達(dá)123.3公里，這一成績(jī)得到了黑龍江省尚志市公證處的官方認(rèn)證。這一突破性的表現(xiàn)，不僅展示了綠源電動(dòng)車(chē)在極端環(huán)境下的卓越性能，也為其技術(shù)實(shí)力提供了有力的證明。
綠源電動(dòng)車(chē)之所以能在極寒環(huán)境中保持出色的續(xù)航性能，得益于其自主研發(fā)的數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)基于BMS系統(tǒng)，通過(guò)電池?zé)峁芾砗蛿?shù)字化監(jiān)測(cè)兩大功能，有效解決了低溫導(dǎo)致的電池容量降低、壽命縮短及續(xù)航下降問(wèn)題。綠源智能電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能夠提前識(shí)別充電需求，在冬季充電時(shí)對(duì)電池進(jìn)行自動(dòng)加熱，使電池快速達(dá)到最佳性能狀態(tài)，提高充電效率。同時(shí)，騎行時(shí)電池外部的保溫層進(jìn)行保溫，確保冬季續(xù)航不減。
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，在5℃、-5℃、-10℃、-17℃等不同溫度下充電12小時(shí)后放電，綠源數(shù)字化電池的放電容量均未減少，與普通電池相比，放電容量分別提升了16%、54%、75%、109%。這一顯著優(yōu)勢(shì)，使得綠源電動(dòng)車(chē)在冬季也能保持穩(wěn)定的續(xù)航性能，為用戶(hù)提供了更加可靠的出行保障。
綠源電動(dòng)車(chē)始終關(guān)注用戶(hù)需求，圍繞“壽命長(zhǎng)、故障率低、使用簡(jiǎn)單”的設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建了以液冷電機(jī)為核心，輔以固態(tài)電氣系統(tǒng)、數(shù)字化電池、安全駕駛系統(tǒng)、智能互聯(lián)系統(tǒng)的五大技術(shù)體系。這些先進(jìn)技術(shù)的融合應(yīng)用，使得綠源家族產(chǎn)品在極端環(huán)境下依然能夠保持卓越性能。綠源S95作為綠源2025開(kāi)年的新旗艦產(chǎn)品，在哈爾濱亞布力的極寒測(cè)試中，成功完成了包括極寒續(xù)航、極寒充電、極速挑戰(zhàn)、雪地越野及冰河騎行等一系列嚴(yán)苛測(cè)試，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的綜合實(shí)力。
