近期，兩輪電動車換電市場迎來了一位備受矚目的新星——安達(dá)換電。這家新興企業(yè)宣布與北京國企中經(jīng)城投建設(shè)集團(tuán)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手探索兩輪電動車換電市場，共同推進(jìn)資產(chǎn)聯(lián)營模式，以實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。
據(jù)悉，中經(jīng)城投對安達(dá)換電在運營方面的卓越表現(xiàn)給予了高度認(rèn)可。而安達(dá)換電則希望借助中經(jīng)城投的國企背景，進(jìn)一步拓寬融資渠道，并在產(chǎn)品質(zhì)量、安全性以及市場規(guī)模等方面實現(xiàn)全面提升。此次合作無疑為安達(dá)換電的發(fā)展注入了新的活力。
隨著外賣行業(yè)的持續(xù)繁榮，兩輪電動車換電需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，市場競爭也愈發(fā)激烈。安達(dá)換電作為后來者，究竟憑借何種優(yōu)勢在激烈的市場競爭中脫穎而出，贏得了國企的青睞？帶著這一問題，我們采訪了安達(dá)換電背后的運營方——重慶漢鑫豪信息科技有限公司董事長龔璽。
龔璽透露，在國家大力推動新能源產(chǎn)業(yè)和雙碳經(jīng)濟(jì)的背景下，他們很早就關(guān)注到了兩輪電動車充換電領(lǐng)域。此前，公司旗下還擁有一家名為迪亞斯的物流公司，作為餓了么的重要合作伙伴，為數(shù)十萬騎手提供管理服務(wù)。因此，騎手群體的需求和痛點一直是他們關(guān)注的重點。
針對騎手普遍面臨的充電難、里程焦慮等問題，龔璽表示，他們與餓了么的北方重要合作伙伴共同組建了重慶漢鑫豪科技，并推出了安達(dá)換電品牌。選擇重慶作為起點，不僅因為迪亞斯總部設(shè)在此地，更因為重慶作為新能源產(chǎn)業(yè)的重要城市，擁有得天獨厚的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
談及市場競爭，龔璽坦言，盡管換電賽道已經(jīng)吸引了數(shù)百家企業(yè)的加入，但市場滲透率仍然不足25%。他預(yù)測，到2030年，市場滲透率將達(dá)到54%，這意味著還有大量的城市和站點需要填補。隨著大數(shù)據(jù)、AI等新興技術(shù)與新能源的深度融合，換電行業(yè)將迎來前所未有的技術(shù)革新和模式創(chuàng)新。
面對激烈的市場競爭和巨大的投資需求，安達(dá)換電采取了穩(wěn)健的發(fā)展策略。龔璽透露，他們拒絕了多方的投資邀約，堅持使用自有資金和部分融資相結(jié)合的方式穩(wěn)步推進(jìn)。他們不盲目追求規(guī)模和速度，而是更注重資產(chǎn)投入的合理性以及用戶的使用體驗、復(fù)購率和產(chǎn)品反饋。憑借此前管理服務(wù)騎手的豐富經(jīng)驗，他們深入了解用戶需求，更加懂得騎手的痛點。
龔璽強調(diào)，他們將在產(chǎn)品安全性、定價合理性和用戶滿意度等方面達(dá)到一定程度后再進(jìn)行大規(guī)模擴張。他預(yù)計，今年和明年將是安達(dá)換電發(fā)展的關(guān)鍵時期，屆時大家將看到其顯著的規(guī)模效應(yīng)和市場影響力。
