國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在航空領(lǐng)域的突破之旅又邁出了重要一步，2025年新年首日，東航C919執(zhí)行的MU721航班從上海虹橋直飛香港，標(biāo)志著C919首次承擔(dān)起滬港之間的定期商業(yè)航班任務(wù)。香港不僅成為東航C919執(zhí)飛的第九座城市，更首次將C919的航跡拓展至內(nèi)地以外。
回溯歷史，C919的交付與運(yùn)營(yíng)歷程同樣令人矚目。2022年末，首架C919正式交付給東航，并在次年5月完成了商業(yè)首飛，宣告了這款國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)的新篇章。至2024年底，C919的交付量已達(dá)到16架，其中東航接收了半數(shù)以上，共計(jì)10架，國(guó)航與南航則分別接收了3架，機(jī)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。
C919機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大直接反映在了航班量的增長(zhǎng)上。特別是2024年12月，C919單月執(zhí)飛航班量突破1200班次，與去年同期相比，增長(zhǎng)率高達(dá)882.1%，這一數(shù)據(jù)無疑展示了C919在市場(chǎng)中的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
在航線布局上，C919也展現(xiàn)出了廣泛的覆蓋能力。至2024年底，C919已開通了15條國(guó)內(nèi)航線，連接了包括北京、成都、廣州、杭州、上海在內(nèi)的10座城市，累計(jì)商業(yè)運(yùn)行班次接近8000次。這不僅驗(yàn)證了C919的運(yùn)營(yíng)實(shí)力，也預(yù)示著其巨大的市場(chǎng)潛力。
中國(guó)三大航空公司——東航、南航和國(guó)航，均在C919的運(yùn)營(yíng)上投入了大量精力。其中，東航憑借8條C919航線領(lǐng)跑，南航與國(guó)航則各自開通了4條航線。值得注意的是，廣州白云至上海虹橋航線成為了東航與南航共同打造的熱門航線，這不僅是對(duì)C919性能的認(rèn)可，也是其在中國(guó)航空市場(chǎng)中占據(jù)重要地位的體現(xiàn)。
