近日，中國(guó)鐵路領(lǐng)域迎來(lái)了一項(xiàng)重大突破，CR450動(dòng)車組樣車在北京正式亮相，標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得了里程碑式的成就。這款新型動(dòng)車組在未來(lái)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，將以400公里的時(shí)速，成為全球速度最快的高鐵列車。
自2018年起，在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的牽頭下，國(guó)內(nèi)頂尖的科研院所、高校以及企業(yè)等科研力量，組成了強(qiáng)大的聯(lián)合創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，共同探索時(shí)速400公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)技術(shù)的未知領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)7年的不懈努力和艱苦攻關(guān)，CR450動(dòng)車組終于迎來(lái)了碩果累累的時(shí)刻。
此次發(fā)布的CR450動(dòng)車組包括CR450-AF和CR450-BF兩種型號(hào)，分別由中車青島四方和中車長(zhǎng)客生產(chǎn)制造。其中，CR450-AF在試驗(yàn)中達(dá)到了450公里的時(shí)速，而運(yùn)營(yíng)時(shí)速則穩(wěn)定在400公里。這一速度的提升，不僅彰顯了中國(guó)高鐵技術(shù)的卓越實(shí)力，更為乘客帶來(lái)了前所未有的出行體驗(yàn)。
在安全性方面，CR450動(dòng)車組同樣表現(xiàn)出色。盡管運(yùn)營(yíng)速度大幅提升，但其制動(dòng)距離卻與時(shí)速350公里的動(dòng)車組基本相當(dāng)，運(yùn)行穩(wěn)定性也更為優(yōu)越。整車在節(jié)能、舒適性和智能化方面也取得了顯著進(jìn)步。
在節(jié)能方面，CR450動(dòng)車組通過(guò)降低整車運(yùn)行阻力和減重10%的措施，實(shí)現(xiàn)了22%的能耗降低。在舒適性方面，車內(nèi)噪聲降低了2分貝，客室服務(wù)空間增加了4%，為乘客提供了更加寧?kù)o和寬敞的乘車環(huán)境。而在智能化方面，行車與控制、司機(jī)智能交互、安全監(jiān)控以及旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到了全面升級(jí)，為乘客帶來(lái)了更加便捷和智能的出行體驗(yàn)。
CR450動(dòng)車組在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也充分考慮了乘客的需求。例如，CR450-AF商務(wù)艙的座椅可以300度調(diào)整方向，并可以一鍵轉(zhuǎn)換為會(huì)議模式，為商務(wù)出行提供了極大的便利。同時(shí)，新車還設(shè)置了四人包間，供家庭出行和團(tuán)隊(duì)出行等使用，進(jìn)一步提升了乘客的出行體驗(yàn)。
CR450動(dòng)車組在人性化設(shè)計(jì)方面也下足了功夫。例如，CR450-BF樣車的衛(wèi)生間配備了寶寶椅，方便家庭乘客使用。同時(shí)，部分無(wú)障礙衛(wèi)生間還采用了無(wú)接觸式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘客的使用便捷性和安全性。
