近期，小米汽車工廠的兩位重要人物成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。先是小米公關(guān)部總經(jīng)理王化通過微博，對廣為流傳的宋鋼（被親切稱為“宋廠長”）的加入表示了認(rèn)可，同時(shí)也不忘提及自家工廠的季國偉（季廠長），稱贊其同樣出色。
在微博中，王化附上了兩張圖片，一張是小米汽車工廠的內(nèi)部景象，另一張則聚焦于工廠的生產(chǎn)線，展示了小米汽車制造過程中的嚴(yán)謹(jǐn)與高效。
業(yè)界普遍認(rèn)為，宋鋼的加入與小米汽車當(dāng)前面臨的產(chǎn)能爬坡挑戰(zhàn)密切相關(guān)。小米集團(tuán)總裁盧偉冰在近日的一次公開活動(dòng)中透露，小米汽車正在加速提升產(chǎn)能，以滿足日益增長的市場需求。
盧偉冰自豪地表示，盡管小米汽車作為汽車行業(yè)的“新手”，但在短短230天內(nèi)就完成了超過10萬輛汽車的交付。然而，他也坦誠地指出，當(dāng)前小米汽車的車主需要等待4到5個(gè)月才能提車。為了縮短這一等待時(shí)間，小米集團(tuán)正在不遺余力地提升生產(chǎn)效率，致力于讓更多的用戶能夠早日駕駛上小米汽車。
盧偉冰還透露了一個(gè)重要信息：小米不僅正在擴(kuò)大SU7的產(chǎn)能，其第二款車型YU7也將在明年上市交付。他預(yù)計(jì)，隨著YU7的上市，小米汽車將面臨更大的生產(chǎn)和交付壓力。據(jù)了解，小米YU7預(yù)計(jì)將在2025年6至7月間正式上市，而在此之前，還將有半年的預(yù)熱期。
