近日，一位名為劉先生的旅客向媒體反映，他在乘坐長安航空公司的一架航班時，遭遇了意想不到的情況——機艙內(nèi)竟然出現(xiàn)了老鼠。這架航班是從新疆喀什飛往陜西西安的9H8356次航班，機型為波音737-800窄體機，機齡已有6年。
據(jù)劉先生描述，當(dāng)時他坐在59K靠窗的位置。在飛機降落下客的過程中，他突然看到一只老鼠在左前方58排座位的一位女乘客腳上爬行。這一突如其來的景象讓周圍的兩三位女乘客驚恐地跳起來尖叫。由于機艙空間有限，老鼠很快就不見了蹤影，劉先生雖然未能及時拍下這一幕，但有多位乘客都目睹了這一幕。
在發(fā)現(xiàn)這一情況后，劉先生立即向乘務(wù)員反映了情況。乘務(wù)員迅速對他的個人信息進行了登記，并表示公司會盡快給予答復(fù)。長安航空的工作人員在事后回應(yīng)稱，經(jīng)過鑒定，這是一只小家鼠。同時，維修工程師已經(jīng)對飛機各項系統(tǒng)進行了全面排查，確認(rèn)目前一切正常，未發(fā)現(xiàn)飛機系統(tǒng)或零件有任何異常情況。
據(jù)了解，長安航空是海南航空旗下的子公司，成立于2000年，擁有71%的股權(quán)。此次事件發(fā)生后，長安航空公司高度重視，立即在飛機落地后安排了地面工作人員進行捕鼠作業(yè)，并對飛機進行了深度消毒處理。這一舉措旨在確保乘客的安全，防止類似事件再次發(fā)生。
對于老鼠是如何進入機艙的，民航西北空管局空管中心的一位工作人員表示，老鼠可能通過行李車、接駁車或是檢修期間進入機艙。一旦老鼠進入機艙，它們可能會咬壞重要的纜線或設(shè)備，從而引發(fā)安全隱患。因此，航空公司需要采取一系列措施來防止老鼠等有害生物的入侵。
值得注意的是，這并不是第一次發(fā)生飛行過程中因發(fā)現(xiàn)老鼠而備降的情況。早在2021年，中國衛(wèi)生有害生物防制協(xié)會就曾刊文指出，一般飛機出現(xiàn)鼠害最少應(yīng)停留72小時進行處理。然而，對于此次事件的后續(xù)安排，長安航空尚未給出具體回應(yīng)。
