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名爵ES5新款后驅(qū)純電SUV解析:征程3智駕加持,安全配置需關(guān)注!

   時(shí)間:2024-11-09 18:23:36 來(lái)源:ITBEAR作者:顧青青編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】名爵ES5,這款基于上汽星云純電架構(gòu)打造的緊湊型SUV,近日正式亮相。其售價(jià)區(qū)間為10.39-13.39萬(wàn)元,憑借后置后驅(qū)的設(shè)計(jì)和高性價(jià)比,成為了市場(chǎng)上的一匹黑馬。

在智能駕駛方面,名爵ES5與地平線展開(kāi)合作,推出了全新的智駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)在頂配車型上達(dá)到了L2級(jí)輔助駕駛等級(jí),具備全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助等一系列先進(jìn)功能。然而,入門款車型在智能駕駛配置上稍顯不足,僅提供定速巡航和普通的倒車影像。

底盤懸掛方面,名爵ES5注重車架扭轉(zhuǎn)剛度,采用了五連桿獨(dú)立懸掛,這一配置在同價(jià)位車型中并不常見(jiàn)。同時(shí),前后軸荷比接近50:50,有利于減少側(cè)傾和提升操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,則配備了DP-EPS轉(zhuǎn)向技術(shù),進(jìn)一步提升了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。

在實(shí)用性方面,名爵ES5也表現(xiàn)出色。動(dòng)力系統(tǒng)全系一致,采用永磁同步電機(jī),提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。電池方面,則配備了時(shí)代上汽的磷酸鐵鋰電池,提供多種容量選擇,以滿足不同消費(fèi)者的續(xù)航需求。車內(nèi)空間方面,得益于LBS躺式電池包的設(shè)計(jì),頭部空間更為充裕。同時(shí),后備箱空間也可通過(guò)放倒后排座椅進(jìn)行拓展。

在安全性方面,名爵ES5同樣不容忽視。其采用的躺式電芯電池具有高度的穩(wěn)定性,并通過(guò)了多項(xiàng)安全測(cè)試。然而,入門款車型在安全氣囊配置上有所欠缺,僅配備前排兩個(gè)正面氣囊,這無(wú)疑是一個(gè)需要改進(jìn)的地方。

總體來(lái)看,名爵ES5作為一款10萬(wàn)級(jí)的純電SUV,在底盤懸掛、電機(jī)布局和實(shí)用性方面表現(xiàn)出色。盡管在智能駕駛和安全配置方面存在一定的不足,但考慮到其親民的價(jià)格定位,仍具有較高的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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